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耐(nai)候鋼(gang)(gang)一(yi)般是(shi)指(zhi)耐(nai)蝕(shi)性優(you)異(yi)(yi)的(de)鋼(gang)(gang)，可是(shi)不包括(kuo)像不銹鋼(gang)(gang)那樣的(de)高合金(jin)鋼(gang)(gang)，即添(tian)加(jia)元素(su)的(de)總量在百分之(zhi)幾以下比碳素(su)鋼(gang)(gang)耐(nai)蝕(shi)性優(you)秀的(de)鋼(gang)(gang)。 很早以前，人們根據經驗知道，含(han)銅多的(de)鋼(gang)(gang)對大氣腐蝕(shi)具有優(you)異(yi)(yi)的(de)耐(nai)蝕(shi)性。1916年ASTM進行(xing)了鋼(gang)(gang)鐵材料(liao)系(xi)統的(de)暴曬試(shi)驗。當時在工業地區、半(ban)田園...
使用不(bu)銹(xiu)鋼(gang)的(de)建筑物的(de)內外部裝(zhuang)潢(huang)、汽車的(de)鑄(zhu)模件、鐵道車輛(liang)的(de)車廂外殼等(deng)，都利用了不(bu)銹(xiu)鋼(gang)的(de)耐銹(xiu)性(xing)（耐大(da)(da)氣腐蝕(shi)性(xing)）這個(ge)優(you)點。但在(zai)日本，因為用于沿海地區(qu)的(de)情況較多，所以隨著用于屋(wu)外情況的(de)增多，生銹(xiu)成為了一大(da)(da)問題。 不(bu)銹(xiu)鋼(gang)在(zai)大(da)(da)氣中出(chu)現的(de)銹(xiu)，是由于出(chu)現鑄(zhu)錠坑(keng)或完全腐蝕(shi)以...
自20世(shi)紀70年代(dai)中(zhong)期以(yi)來，世(shi)界上主要工業化國(guo)家(jia)，汽車尤(you)其是(shi)小汽車的生產迅速發(fa)展。以(yi)美國(guo)為(wei)例，1975年小汽車產量為(wei)898.7萬(wan)(wan)輛(liang)，汽車保(bao)有量為(wei)1.327億輛(liang)；到1985年，汽車產量上升(sheng)到1165.4萬(wan)(wan)輛(liang)，其中(zhong)轎車達818萬(wan)(wan)輛(liang)，汽車保(bao)有量達1.686億輛(liang)。1985年...
中(zhong)國(guo)是具有(you)五千年文明史的(de)(de)文明古(gu)(gu)國(guo)，在全國(guo)各地(di)都有(you)很多(duo)歷(li)史博物(wu)(wu)(wu)館(guan)(guan)。一般在歷(li)史博物(wu)(wu)(wu)館(guan)(guan)中(zhong)都陳(chen)列(lie)有(you)從古(gu)(gu)代墓葬中(zhong)挖掘出土的(de)(de)古(gu)(gu)代文物(wu)(wu)(wu)。考(kao)古(gu)(gu)學(xue)家可以(yi)像我(wo)們讀出古(gu)(gu)代歷(li)史來(lai)。在歷(li)史博物(wu)(wu)(wu)館(guan)(guan)陳(chen)列(lie)的(de)(de)古(gu)(gu)代金屬文物(wu)(wu)(wu)中(zhong)，我(wo)們很少見到鐵(tie)器文物(wu)(wu)(wu)，卻可以(yi)看到很多(duo)古(gu)(gu)代青(qing)銅(tong)器文物(wu)(wu)(wu)，像作(zuo)為(wei)禮器的(de)(de)青(qing)銅(tong)鼎，作(zuo)為(wei)...
在(zai)人(ren)類制作勞動(dong)工具和(he)(he)武器(qi)使(shi)用(yong)的(de)金屬材料(liao)中，最早使(shi)用(yong)的(de)銅和(he)(he)錫的(de)合(he)金，這(zhe)種(zhong)合(he)金具有親(qin)灰(hui)色，稱為青銅。這(zhe)可(ke)是人(ren)類社(she)會進(jin)步中一件了不起的(de)大(da)(da)事！這(zhe)種(zhong)合(he)金具有一定的(de)硬度，可(ke)以鑄造，也可(ke)以鍛(duan)造成各種(zhong)勞動(dong)工具、武器(qi)和(he)(he)裝飾品。據(ju)說在(zai)中國，大(da)(da)約4000年(nian)以前，也就是公元前2000年(nian)左(zuo)右進(jin)...
凡(fan)是有襯(chen)里(li)(li)的管(guan)(guan)子(zi)，統稱為襯(chen)里(li)(li)管(guan)(guan)。一般在碳(tan)鋼管(guan)(guan)和(he)鑄鐵管(guan)(guan)內襯(chen)里(li)(li)。作為襯(chen)里(li)(li)的材料(liao)很多(duo)，屬(shu)于(yu)金屬(shu)的有鉛、鋁和(he)不銹(xiu)鋼等(deng)，屬(shu)于(yu)非金屬(shu)的有搪瓷、玻(bo)璃、塑料(liao)和(he)橡膠等(deng)。襯(chen)里(li)(li)管(guan)(guan)可用于(yu)輸送各種(zhong)不同的腐蝕性介質(zhi)，大大節(jie)省貴重金屬(shu)，降低(di)了(le)工程(cheng)費用，今后必將獲得廣泛的應(ying)用。1.襯(chen)...
非(fei)金(jin)屬管(guan)(guan)(guan)在(zai)化工管(guan)(guan)(guan)路系統中占有特別重要的(de)地(di)位，它有逐漸代替金(jin)屬管(guan)(guan)(guan)的(de)趨勢。現將幾種常用(yong)非(fei)金(jin)屬管(guan)(guan)(guan)介紹如下(xia)。1.陶瓷管(guan)(guan)(guan) 陶瓷管(guan)(guan)(guan)的(de)化學耐腐蝕性(xing)很好，除氫氟酸外，對其他(ta)物料都是耐腐蝕的(de)，對磷(lin)酸與(yu)堿類，耐腐蝕性(xing)較(jiao)差。陶瓷管(guan)(guan)(guan)可用(yong)來輸(shu)送工作壓力為0.2MPa及(ji)溫(wen)度在(zai)15...
管道工程中(zhong)，除(chu)了需要大(da)量的金(jin)屬(shu)材(cai)料(liao)外，還用到各(ge)種各(ge)樣的非金(jin)屬(shu)材(cai)料(liao)。1.塑(su)(su)(su)料(liao) 塑(su)(su)(su)料(liao)是(shi)一(yi)(yi)種以高分子化合物為主(zhu)要組成(cheng)部分的有機(ji)合成(cheng)材(cai)料(liao)。塑(su)(su)(su)料(liao)重量輕，密度(du)一(yi)(yi)般在1.0~2t/m3.與(yu)金(jin)屬(shu)材(cai)料(liao)相比，塑(su)(su)(su)料(liao)比鋁還輕，其密度(du)僅(jin)為鋼、銅、鋁等金(jin)屬(shu)的1/6~1/4;塑(su)(su)(su)料(liao)的機(ji)...
建筑安裝工程中常用的(de)有色(se)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)有：銅(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)及銅(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)合金(jin)(jin)、鋁及鋁合金(jin)(jin)、鉛、鈦鋼等，應(ying)用較多的(de)是(shi)銅(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)及銅(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)合金(jin)(jin)、鋁及鋁合金(jin)(jin)。 1.銅(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)及銅(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)合金(jin)(jin) ①.純(chun)銅(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong) 純(chun)銅(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)本是(shi)玫瑰紅色(se)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)，表面形成氧化(hua)銅(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)薄膜后，外觀(guan)則呈紫色(se)，故又稱紫銅(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)。常用的(de)純(chun)銅(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)有1號銅(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)...
金屬管(guan)(guan)(guan)在管(guan)(guan)(guan)路(lu)中(zhong)應(ying)用極為(wei)(wei)廣(guang)泛，現將常用金屬管(guan)(guan)(guan)介紹如下。1.鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan) 鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)分為(wei)(wei)有縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)和無縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)兩大(da)類(lei)。 ①.有縫(feng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)又稱為(wei)(wei)焊接鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan) 可分為(wei)(wei)低壓流(liu)體(ti)(ti)輸送鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)和電焊鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)兩類(lei)。低壓流(liu)體(ti)(ti)輸送鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)是由扁鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)坯卷(juan)成管(guan)(guan)(guan)形(xing)并(bing)沿縫(feng)焊接而成的，因為(wei)(wei)它常...
鑄鐵(tie)(tie)(tie)(tie)是含碳量為(wei)2.5%~4%的(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)碳合金(jin)。管(guan)道工程(cheng)中常(chang)用(yong)的(de)(de)鑄鐵(tie)(tie)(tie)(tie)有灰鑄鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、球墨鑄鐵(tie)(tie)(tie)(tie)和(he)可鍛鑄鐵(tie)(tie)(tie)(tie)。 ①.灰鑄鐵(tie)(tie)(tie)(tie) 在灰鑄鐵(tie)(tie)(tie)(tie)中，碳元素(su)以粒狀石墨形(xing)式存在于鐵(tie)(tie)(tie)(tie)元素(su)中，其斷口為(wei)暗灰色，故(gu)也叫(jiao)灰口鑄鐵(tie)(tie)(tie)(tie)。灰鑄鐵(tie)(tie)(tie)(tie)用(yong)于生產給水排水鑄鐵(tie)(tie)(tie)(tie)管(guan)及管(guan)件、...
飛機、船舶和自(zi)行車等運輸機器，有的(de)(de)組成部件(jian)使用(yong)了不銹鋼，但使用(yong)最多的(de)(de)是汽車和鐵(tie)道車輛。1967年以后日本國內對汽車用(yong)不銹鋼板(ban)的(de)(de)需(xu)求情(qing)況如圖(tu)6.1所示。磨帶鋼主要用(yong)于車輛內外(wai)部裝潢(huang)，雖然(ran)1979年以后沒有太(tai)大變化(hua)，但根據磨帶鋼之(zhi)外(wai)的(de)(de)鋼板(ban)的(de)(de)應(ying)用(yong)情(qing)況，可以看出(chu)1975年之(zhi)后...
