NEWS
耐候鋼一般(ban)是指耐蝕(shi)性(xing)優異(yi)(yi)的鋼，可是不(bu)包括像不(bu)銹鋼那樣的高合(he)金鋼，即添(tian)加元素的總量在(zai)百分(fen)之幾以(yi)下比碳素鋼耐蝕(shi)性(xing)優秀的鋼。 很早以(yi)前，人(ren)們根據(ju)經驗知道，含(han)銅多的鋼對大氣腐蝕(shi)具有(you)優異(yi)(yi)的耐蝕(shi)性(xing)。1916年ASTM進行了鋼鐵材料系統的暴曬試驗。當時在(zai)工業地區、半田園...
使用不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼的(de)(de)建(jian)筑物的(de)(de)內外部裝潢、汽車(che)的(de)(de)鑄(zhu)模件、鐵道車(che)輛(liang)的(de)(de)車(che)廂外殼等，都利用了(le)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼的(de)(de)耐銹(xiu)(xiu)性（耐大(da)氣腐蝕性）這個優點(dian)。但在日(ri)本，因為(wei)用于沿(yan)海地區的(de)(de)情況較多，所以隨著用于屋外情況的(de)(de)增多，生銹(xiu)(xiu)成為(wei)了(le)一大(da)問(wen)題。 不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼在大(da)氣中出現的(de)(de)銹(xiu)(xiu)，是由于出現鑄(zhu)錠坑或(huo)完全(quan)腐蝕以...
自20世紀70年代(dai)中(zhong)期以來，世界上(shang)主要工業化(hua)國(guo)家，汽(qi)車(che)尤其是小汽(qi)車(che)的生產(chan)迅速發(fa)展。以美國(guo)為例，1975年小汽(qi)車(che)產(chan)量為898.7萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)，汽(qi)車(che)保有量為1.327億輛(liang)(liang)(liang)；到(dao)1985年，汽(qi)車(che)產(chan)量上(shang)升到(dao)1165.4萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)，其中(zhong)轎車(che)達818萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)，汽(qi)車(che)保有量達1.686億輛(liang)(liang)(liang)。1985年...
中(zhong)國是具有五千年文(wen)明史(shi)的(de)文(wen)明古(gu)國，在全國各地都有很(hen)多歷(li)史(shi)博物(wu)(wu)(wu)館。一(yi)般在歷(li)史(shi)博物(wu)(wu)(wu)館中(zhong)都陳(chen)列(lie)有從古(gu)代墓葬中(zhong)挖掘出(chu)土(tu)的(de)古(gu)代文(wen)物(wu)(wu)(wu)。考古(gu)學家可以像我們(men)讀(du)出(chu)古(gu)代歷(li)史(shi)來。在歷(li)史(shi)博物(wu)(wu)(wu)館陳(chen)列(lie)的(de)古(gu)代金(jin)屬文(wen)物(wu)(wu)(wu)中(zhong)，我們(men)很(hen)少(shao)見到鐵器(qi)文(wen)物(wu)(wu)(wu)，卻可以看(kan)到很(hen)多古(gu)代青銅器(qi)文(wen)物(wu)(wu)(wu)，像作為(wei)禮器(qi)的(de)青銅鼎，作為(wei)...
在人類制(zhi)作勞動工具(ju)(ju)和武器使用(yong)的(de)金屬材料(liao)中，最早使用(yong)的(de)銅和錫的(de)合金，這(zhe)種合金具(ju)(ju)有親灰色，稱為青銅。這(zhe)可是人類社會(hui)進(jin)步中一件了不起的(de)大事！這(zhe)種合金具(ju)(ju)有一定的(de)硬度，可以(yi)鑄造，也可以(yi)鍛(duan)造成各種勞動工具(ju)(ju)、武器和裝飾(shi)品。據說在中國，大約(yue)4000年以(yi)前，也就是公元前2000年左(zuo)右進(jin)...
凡是有(you)襯(chen)(chen)里(li)的管子，統稱為襯(chen)(chen)里(li)管。一般在(zai)碳(tan)鋼管和鑄鐵管內襯(chen)(chen)里(li)。作為襯(chen)(chen)里(li)的材(cai)料很(hen)多，屬(shu)于金屬(shu)的有(you)鉛、鋁和不銹鋼等(deng)，屬(shu)于非(fei)金屬(shu)的有(you)搪瓷(ci)、玻璃、塑(su)料和橡膠(jiao)等(deng)。襯(chen)(chen)里(li)管可(ke)用(yong)于輸送各(ge)種不同(tong)的腐蝕性介質，大(da)大(da)節省貴重金屬(shu)，降低(di)了工(gong)程費(fei)用(yong)，今后必將獲得(de)廣泛的應用(yong)。1.襯(chen)(chen)...
非金屬(shu)管在化(hua)工管路(lu)系統中(zhong)占有特別(bie)重要的地位，它有逐漸代替金屬(shu)管的趨勢(shi)。現將幾種常用非金屬(shu)管介紹如下。1.陶瓷管 陶瓷管的化(hua)學耐腐蝕(shi)性(xing)很(hen)好(hao)，除氫氟酸(suan)(suan)外，對(dui)其他物料都是耐腐蝕(shi)的，對(dui)磷酸(suan)(suan)與堿(jian)類，耐腐蝕(shi)性(xing)較差。陶瓷管可用來(lai)輸(shu)送工作壓力為0.2MPa及(ji)溫度在15...
管道工程(cheng)中，除了需(xu)要大(da)量的金(jin)屬(shu)(shu)材(cai)料(liao)外，還(huan)用(yong)到(dao)各(ge)種(zhong)各(ge)樣的非金(jin)屬(shu)(shu)材(cai)料(liao)。1.塑料(liao) 塑料(liao)是一種(zhong)以高分子化合物(wu)為主(zhu)要組(zu)成(cheng)部分的有(you)機合成(cheng)材(cai)料(liao)。塑料(liao)重(zhong)量輕(qing)，密度(du)一般(ban)在1.0~2t/m3.與金(jin)屬(shu)(shu)材(cai)料(liao)相比(bi)，塑料(liao)比(bi)鋁還(huan)輕(qing)，其(qi)密度(du)僅為鋼(gang)、銅、鋁等金(jin)屬(shu)(shu)的1/6~1/4;塑料(liao)的機...
建筑安裝(zhuang)工程中常(chang)用(yong)的(de)有(you)色金(jin)屬有(you)：銅(tong)(tong)(tong)及(ji)銅(tong)(tong)(tong)合(he)(he)金(jin)、鋁及(ji)鋁合(he)(he)金(jin)、鉛、鈦鋼等，應用(yong)較多(duo)的(de)是銅(tong)(tong)(tong)及(ji)銅(tong)(tong)(tong)合(he)(he)金(jin)、鋁及(ji)鋁合(he)(he)金(jin)。 1.銅(tong)(tong)(tong)及(ji)銅(tong)(tong)(tong)合(he)(he)金(jin) ①.純(chun)銅(tong)(tong)(tong) 純(chun)銅(tong)(tong)(tong)本是玫瑰紅色金(jin)屬，表面形成氧化銅(tong)(tong)(tong)薄膜后，外觀(guan)則(ze)呈紫色，故又稱紫銅(tong)(tong)(tong)。常(chang)用(yong)的(de)純(chun)銅(tong)(tong)(tong)有(you)1號銅(tong)(tong)(tong)...
金屬管(guan)(guan)(guan)(guan)在管(guan)(guan)(guan)(guan)路中應用極為(wei)廣泛(fan)，現將常用金屬管(guan)(guan)(guan)(guan)介紹如下。1.鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan) 鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)分(fen)為(wei)有縫鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)和無縫鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)兩大類(lei)。 ①.有縫鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)又(you)稱為(wei)焊(han)接(jie)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan) 可(ke)分(fen)為(wei)低壓流(liu)體輸送鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)和電焊(han)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)兩類(lei)。低壓流(liu)體輸送鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)由扁鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)坯卷(juan)成(cheng)管(guan)(guan)(guan)(guan)形并沿縫焊(han)接(jie)而成(cheng)的，因為(wei)它(ta)常...
鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)是含碳(tan)量為(wei)2.5%~4%的鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)碳(tan)合金(jin)。管(guan)(guan)(guan)道工程中常用的鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)有灰(hui)(hui)(hui)(hui)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、球墨鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)和可鍛鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)。 ①.灰(hui)(hui)(hui)(hui)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie) 在灰(hui)(hui)(hui)(hui)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)中，碳(tan)元素(su)以粒狀石墨形式存在于鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)元素(su)中，其斷口(kou)為(wei)暗灰(hui)(hui)(hui)(hui)色，故(gu)也叫(jiao)灰(hui)(hui)(hui)(hui)口(kou)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)。灰(hui)(hui)(hui)(hui)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)用于生產給水排水鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)管(guan)(guan)(guan)及管(guan)(guan)(guan)件、...
飛機(ji)、船(chuan)舶和自行車等運(yun)輸機(ji)器，有的(de)(de)組成部件(jian)使用(yong)了不銹(xiu)鋼(gang)，但(dan)使用(yong)最多的(de)(de)是汽車和鐵道車輛。1967年以后日本國內對汽車用(yong)不銹(xiu)鋼(gang)板的(de)(de)需(xu)求(qiu)情況如圖6.1所示(shi)。磨(mo)帶鋼(gang)主要用(yong)于車輛內外(wai)部裝(zhuang)潢(huang)，雖然(ran)1979年以后沒有太大變化，但(dan)根據磨(mo)帶鋼(gang)之(zhi)外(wai)的(de)(de)鋼(gang)板的(de)(de)應(ying)用(yong)情況，可以看(kan)出(chu)1975年之(zhi)后...
