NEWS
工程(cheng)應(ying)用：室(shi)內(nei)某離心式壓(ya)(ya)縮機(ji)的布(bu)(bu)置(zhi)設計 某離心式壓(ya)(ya)縮機(ji)的布(bu)(bu)置(zhi)見(jian)圖10.10。為了維(wei)修方便，壓(ya)(ya)縮機(ji)周圍應(ying)有不小(xiao)于(yu)2m的操作通(tong)道(dao)(dao)，壓(ya)(ya)縮機(ji)房(fang)應(ying)靠近(jin)室(shi)外通(tong)道(dao)(dao)，并要(yao)求通(tong)道(dao)(dao)能通(tong)到吊(diao)裝區。樓梯(ti)應(ying)靠近(jin)操作通(tong)道(dao)(dao)。壓(ya)(ya)縮機(ji)儀表盤應(ying)布(bu)(bu)置(zhi)在(zai)靠近(jin)區動機(ji)的端部。應(ying)考(kao)慮(lv)冷凝器與汽輪機(ji)基礎間的凈(jing)距和(he)冷...
①.液(ye)化(hua)烴(jing)嚴禁就地排(pai)放。②.低溫(wen)液(ye)化(hua)烴(jing)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)鶴(he)(he)位應(ying)(ying)單(dan)(dan)獨設(she)置(zhi)。③.鐵路裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)棧(zhan)臺(tai)宜單(dan)(dan)獨設(she)置(zhi)，當不(bu)同時(shi)作業時(shi)，可(ke)與(yu)可(ke)燃液(ye)體鐵路裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)共臺(tai)設(she)置(zhi)。④.同一鐵路裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)線一側(ce)兩個裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)棧(zhan)臺(tai)相(xiang)鄰(lin)鶴(he)(he)位之間的距離不(bu)應(ying)(ying)小于(yu)24m。⑤.鐵路裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)棧(zhan)臺(tai)兩端和沿棧(zhan)臺(tai)每隔60m左(zuo)右應(ying)(ying)設(she)梯子。⑥.在距裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)車(che)鶴(he)(he)...
①.鐵路棧橋(qiao)分單側(ce)和雙側(ce)兩種，棧橋(qiao)可(ke)以是鋼結構(gou)和混凝土結構(gou)。②.鐵路中心(xin)線與棧橋(qiao)邊緣的距離(li)，自軌面算起3m以下不(bu)(bu)應(ying)小(xiao)于(yu)(yu)(yu)2m。3m以上不(bu)(bu)應(ying)小(xiao)于(yu)(yu)(yu)1.85m，在無棧橋(qiao)一側(ce)，其(qi)中心(xin)與其(qi)他建筑物的距離(li)不(bu)(bu)應(ying)小(xiao)于(yu)(yu)(yu)3.5m。非露天(tian)場(chang)所不(bu)(bu)應(ying)小(xiao)于(yu)(yu)(yu)2.44m。③.棧橋(qiao)高(gao)度：高(gao)出軌面3.4m~3....
①.壓(ya)縮機結構復(fu)雜，比一(yi)般設備有更高的故障(zhang)率(lv)，需設置軌(gui)吊(diao)車(che)。②.頂(ding)棚橋式(shi)吊(diao)車(che) a.頂(ding)棚橋式(shi)吊(diao)車(che)（圖10.6）根(gen)據起吊(diao)車(che)載(zai)荷(he)、間(jian)距(ju)（廠房(fang)寬度(du)）、工(gong)作方式(shi)（電(dian)動或手動）的不同(tong)而(er)有不同(tong)的種類(lei)。就廠房(fang)規劃而(er)論，配管設計師應了解吊(diao)車(che)的形式(shi)和(he)允許起吊(diao)載(zai)荷(he)、空(kong)間(jian)、...
①.維修機具的(de)(de)高(gao)度和(he)運行范圍 a.吊(diao)車(che)(che)的(de)(de)起吊(diao)高(gao)度應(ying)滿足壓縮機制(zhi)造(zao)廠(chang)的(de)(de)要求。一(yi)般情(qing)況下，制(zhi)造(zao)廠(chang)應(ying)給出機組(zu)中心線(xian)到吊(diao)車(che)(che)梁底(di)面的(de)(de)凈空(kong)高(gao)度。 b.吊(diao)車(che)(che)行車(che)(che)運行范圍不(bu)可能達到吊(diao)車(che)(che)梁的(de)(de)盡頭(tou)，吊(diao)車(che)(che)有死(si)點位(wei)置(zhi)。設計時應(ying)按死(si)點位(wei)置(zhi)留出空(kong)地(di)和(he)確定(ding)吊(diao)裝孔的(de)(de)位(wei)置(zhi)。②.吊(diao)車(che)(che)...
①.多級離心式壓縮機的各級氣液分離罐(guan)和冷卻器(qi)應(ying)(ying)盡可能靠近布(bu)置(zhi)。在滿足(zu)操(cao)作和維(wei)修需要場地(di)的前提下，應(ying)(ying)考(kao)慮壓縮機進出口(kou)的綜合(he)受力影響，合(he)理布(bu)置(zhi)各級氣液分離罐(guan)和冷卻器(qi)的相對(dui)位置(zhi)。 ②.高(gao)位油箱應(ying)(ying)滿足(zu)制(zhi)造廠的高(gao)度要求，布(bu)置(zhi)在建(jian)筑物構架上的油箱應(ying)(ying)設平臺和直梯。...
①.離(li)心式壓(ya)(ya)縮機(ji)的(de)進出(chu)口(kou)(kou)在(zai)(zai)機(ji)體(ti)的(de)上(shang)部(bu)且驅動(dong)機(ji)為電動(dong)機(ji)或背壓(ya)(ya)式汽輪機(ji)時(shi)，可(ke)就地安裝。就地安裝的(de)壓(ya)(ya)縮機(ji)，由于(yu)基(ji)礎較低，穩(wen)定性強，有利于(yu)抗(kang)振。進出(chu)口(kou)(kou)向上(shang)，管道架空敷(fu)設不影響通行。在(zai)(zai)機(ji)體(ti)上(shang)方管道要求可(ke)以拆卸，不會影響部(bu)件檢修。 ②.離(li)心式壓(ya)(ya)縮機(ji)的(de)進出(chu)口(kou)(kou)在(zai)(zai)機(ji)體(ti)...
①.可燃(ran)氣體(ti)(ti)壓縮(suo)機(ji)宜布置(zhi)(zhi)在敞開(kai)或(huo)半敞開(kai)式廠(chang)(chang)房(fang)(fang)內。 ②.單(dan)機(ji)驅動(dong)功率等于或(huo)大(da)于150kW的甲類(lei)氣體(ti)(ti)壓縮(suo)機(ji)廠(chang)(chang)房(fang)(fang)不宜與其(qi)他甲、乙(yi)和丙類(lei)房(fang)(fang)間共用一幢建筑(zhu)物。單(dan)機(ji)驅動(dong)功率等于或(huo)大(da)于150kW的甲類(lei)氣體(ti)(ti)壓縮(suo)機(ji)是貴(gui)重設備，其(qi)壓縮(suo)機(ji)房(fang)(fang)是危險性較大(da)的廠(chang)(chang)房(fang)(fang)，應該單(dan)獨布置(zhi)(zhi)...
①.壓縮機可(ke)(ke)露天(tian)布(bu)置(zhi)、半露天(tian)布(bu)置(zhi)和廠房(fang)(fang)內(nei)布(bu)置(zhi)。 ②.可(ke)(ke)燃(ran)氣體壓縮機宜露天(tian)布(bu)置(zhi)和半露天(tian)布(bu)置(zhi)，這樣通風(feng)良好，如有可(ke)(ke)燃(ran)氣體泄漏(lou)則可(ke)(ke)快速(su)擴散，有利(li)于(yu)防(fang)火防(fang)爆。如在嚴寒或(huo)多風(feng)沙地區可(ke)(ke)布(bu)置(zhi)在廠房(fang)(fang)內(nei)。廠房(fang)(fang)內(nei)通風(feng)應(ying)符合國(guo)家(jia)現行的《工業(ye)企業(ye)采暖(nuan)通風(feng)和空(kong)氣調節設計規范》...
一、往(wang)復式(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji) 往(wang)復式(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)通過曲軸(zhou)(zhou)連(lian)桿機(ji)(ji)構將曲軸(zhou)(zhou)的(de)旋(xuan)轉(zhuan)運動(dong)轉(zhuan)化為活(huo)塞(sai)(sai)的(de)往(wang)復運動(dong)。當曲軸(zhou)(zhou)旋(xuan)轉(zhuan)時，通過連(lian)桿的(de)傳動(dong)，驅動(dong)活(huo)塞(sai)(sai)便做(zuo)往(wang)復運動(dong)，由氣(qi)(qi)缸內壁(bi)、氣(qi)(qi)缸蓋和(he)活(huo)塞(sai)(sai)頂(ding)面所構成的(de)工作容積則會(hui)發生周期性變化。曲軸(zhou)(zhou)旋(xuan)轉(zhuan)一周，活(huo)塞(sai)(sai)往(wang)復一次(ci)，氣(qi)(qi)缸內實現進氣(qi)(qi)、壓(ya)(ya)縮(suo)、排氣(qi)(qi)的(de)...
有的(de)配管設計(ji)人(ren)(ren)說，在(zai)泵的(de)配管設計(ji)中，通常都是直接將異徑(jing)管（大小(xiao)頭）焊接在(zai)泵的(de)入(ru)口法蘭上，也(ye)覺(jue)得這樣很合(he)理，工藝專業工程師也(ye)說“大小(xiao)頭與泵入(ru)口法蘭直連可減(jian)少壓降，沒什么不(bu)妥。”后來，在(zai)運行(xing)后，發現泵噪聲較大，始終找不(bu)出原因(yin)。 浙江(jiang)至德(de)鋼業有限公司技術(shu)人(ren)(ren)員(yuan)去...
工程應用(yong)：某(mou)旋(xuan)(xuan)渦泵(beng)(beng)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)配(pei)(pei)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)設(she)計(ji) 某(mou)旋(xuan)(xuan)渦泵(beng)(beng)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)配(pei)(pei)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)設(she)計(ji)見圖(tu)9.35。工程應用(yong)：某(mou)立(li)式泵(beng)(beng)的(de)配(pei)(pei)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)設(she)計(ji) 某(mou)立(li)式泵(beng)(beng)的(de)配(pei)(pei)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)設(she)計(ji)見圖(tu)9.36。由(you)于泵(beng)(beng)體比管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)廊(lang)(lang)最(zui)下層(ceng)高，因此，泵(beng)(beng)布置在管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)廊(lang)(lang)的(de)外側。立(li)式泵(beng)(beng)的(de)出口管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)及閥(fa)門(men)統一從(cong)泵(beng)(beng)左(zuo)側布置。工程應用(yong)：...
