不銹鋼由于具備耐腐蝕性和功能性而適用于許多領域。作為不銹鋼發展的外部因素，主要有規程和法律。規程和法律推動了不銹鋼化的發展，擴大了不銹鋼成長的歷史年輪。在電氣領域中，電器制造行業取得了ISO 14001（環境）系統的認證，對不銹鋼化的影響作用很大。面對在沖壓加工的油洗凈工藝，使用破壞臭氧層的三氯乙烯、三氯乙烷等洗凈液和不利于環境保護的電鍍工藝，人們逐漸將使鋼板的表面處理改為使用不銹鋼和潤滑不銹鋼等。


   在(zai)(zai)(zai)汽車(che)領域(yu)內，隨著實(shi)行汽車(che)尾(wei)氣(qi)排(pai)放(fang)的規定(ding)，不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)化亦在(zai)(zai)(zai)進(jin)展。1960年(nian)(nian)在(zai)(zai)(zai)美國加利福(fu)尼亞州制(zhi)定(ding)了‘汽車(che)污染防止法’，日本也在(zai)(zai)(zai)1966年(nian)(nian)實(shi)施了使(shi)(shi)用汽油作(zuo)燃料汽車(che)排(pai)放(fang)一氧化碳濃度的規定(ding)。規定(ding)中(zhong)明確指出(chu)，在(zai)(zai)(zai)汽車(che)尾(wei)氣(qi)排(pai)放(fang)系(xi)統(tong)內必須裝(zhuang)設具有觸媒(mei)作(zuo)用的凈化裝(zhuang)置(zhi)。其(qi)(qi)中(zhong)觸媒(mei)轉(zhuan)換(huan)器(qi)(qi)(qi)殼體用不(bu)(bu)習慣制(zhi)作(zuo)，其(qi)(qi)載體是用陶瓷或不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)箔制(zhi)作(zuo)。其(qi)(qi)后(hou)，在(zai)(zai)(zai)1989年(nian)(nian)各汽車(che)生(sheng)產(chan)廠(chang)開始對每個零部(bu)件進(jin)行保證(zheng)制(zhi)度，因此，廣(guang)泛地推進(jin)了不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)化工作(zuo)。將(jiang)排(pai)放(fang)尾(wei)氣(qi)的消(xiao)聲(sheng)器(qi)(qi)(qi)使(shi)(shi)用期(qi)改(gai)為(wei)3年(nian)(nian)或60000km。同時(shi)修(xiu)改(gai)汽車(che)車(che)檢期(qi)限，由兩年(nian)(nian)改(gai)為(wei)三年(nian)(nian)，尾(wei)氣(qi)排(pai)放(fang)消(xiao)聲(sheng)器(qi)(qi)(qi)表(biao)面處理鋼(gang)板改(gai)成(cheng)(cheng)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)。以(yi)前使(shi)(shi)用的尾(wei)氣(qi)排(pai)放(fang)消(xiao)聲(sheng)器(qi)(qi)(qi)1-2年(nian)(nian)內就會出(chu)現腐蝕損(sun)壞，由于改(gai)成(cheng)(cheng)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)耐用年(nian)(nian)限達到3年(nian)(nian)以(yi)上。歐(ou)美等國在(zai)(zai)(zai)汽車(che)領域(yu)對使(shi)(shi)用石棉(mian)墊(dian)早有限制(zhi)規定(ding)。對于汽車(che)發動機缸(gang)上所(suo)使(shi)(shi)用的石棉(mian)墊(dian)金(jin)屬化也開始進(jin)行研究，并(bing)已(yi)成(cheng)(cheng)功地使(shi)(shi)用SUS301不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)薄板作(zuo)為(wei)主(zhu)要材料。


為進一(yi)步貫徹(che)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)尾(wei)氣(qi)(qi)排(pai)(pai)放規(gui)則，應以提高發(fa)(fa)動機燃燒溫度(du)為重點，將排(pai)(pai)氣(qi)(qi)分(fen)流(liu)管(guan)從(cong)鑄件(jian)(jian)(jian)改換成不(bu)銹鋼件(jian)(jian)(jian)，故發(fa)(fa)動機的(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)系統零部件(jian)(jian)(jian)全部實現了不(bu)銹鋼化。這種行(xing)動亦擴展到(dao)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)行(xing)業，根據排(pai)(pai)放規(gui)定，其排(pai)(pai)氣(qi)(qi)消聲器(qi)(qi)從(cong)表面處理鋼板改換成不(bu)銹鋼件(jian)(jian)(jian)。在2001年(nian)制(zhi)定了汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)修訂法。根據柴(chai)油(you)機汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)顆粒狀物質排(pai)(pai)放規(gui)則（東(dong)京、其他），必(bi)須(xu)裝設DPF(即柴(chai)油(you)發(fa)(fa)動機汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)顆粒狀物質排(pai)(pai)放過濾器(qi)(qi)），這個(ge)DPF的(de)零部件(jian)(jian)(jian)由不(bu)銹鋼制(zhi)造(zao)而成。


  在建筑(zhu)領域(yu)中使用(yong)的(de)房頂(ding)材料，不(bu)銹鋼與(yu)使用(yong)表面(mian)處理鋼板(ban)加(jia)上涂裝(zhuang)相比(bi)，其保證(zheng)年(nian)(nian)限都存(cun)在競爭，大(da)(da)型(xing)建筑(zhu)物一(yi)般(ban)保證(zheng)期(qi)為20年(nian)(nian)。還有因為在公共事業方(fang)面(mian)，由于消減(jian)了(le)保養維(wei)修(xiu)費用(yong)，對免維(wei)修(xiu)的(de)要求更(geng)加(jia)迫切，所以(yi)，在大(da)(da)型(xing)建筑(zhu)物房頂(ding)以(yi)及外部裝(zhuang)修(xiu)方(fang)面(mian)開展(zhan)了(le)不(bu)銹鋼化，出現(xian)大(da)(da)量使用(yong)氟(fu)涂裝(zhuang)的(de)不(bu)銹鋼和高級耐蝕不(bu)銹鋼的(de)傾向(xiang)。


  在(zai)天然氣(qi)和石油機器中(zhong)，從(cong)(cong)熱水噴(pen)嘴(zui)的規定出發(fa)，燃氣(qi)器具制(zhi)造(zao)廠家開發(fa)了(le)燃燒效率(lv)高的噴(pen)嘴(zui)產品，但同時由于(yu)中(zhong)高層經濟收(shou)入人群居(ju)所(suo)的公寓(yu)樓房室(shi)(shi)外設置(zhi)增(zeng)加，從(cong)(cong)耐腐蝕(shi)觀點來(lai)看(kan)，也要改(gai)換成為不(bu)(bu)銹(xiu)鋼制(zhi)的燃燒噴(pen)嘴(zui)。在(zai)水道(dao)（自來(lai)水）領域(yu)，由于(yu)東京(jing)要求室(shi)(shi)內(nei)配管采用不(bu)(bu)銹(xiu)鋼制(zhi)造(zao)，所(suo)以自來(lai)水管道(dao)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼化也取得了(le)很大進展。由于(yu)對不(bu)(bu)銹(xiu)鋼柔性管采用包覆聚乙(yi)烯(xi)，室(shi)(shi)內(nei)燃氣(qi)配管亦(yi)在(zai)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼化當(dang)中(zhong)。


  在食(shi)(shi)(shi)品(pin)機(ji)械(xie)以及食(shi)(shi)(shi)品(pin)領域，1995年修訂了(le)(le)食(shi)(shi)(shi)品(pin)衛(wei)(wei)生法，作(zuo)為(wei)‘綜合衛(wei)(wei)生管(guan)理制造過程’引進(jin)HACCP的認證制度，從衛(wei)(wei)生管(guan)理上的洗(xi)凈性與清潔性開始到工廠(chang)全(quan)部不銹(xiu)(xiu)鋼化的公司(si)大為(wei)增加，食(shi)(shi)(shi)品(pin)機(ji)械(xie)、食(shi)(shi)(shi)品(pin)工廠(chang)的地面等很多地方都(dou)使用了(le)(le)不銹(xiu)(xiu)鋼。


  在船(chuan)舶(bo)(bo)領域(yu)，1982年針對石油、天(tian)然氣運(yun)輸船(chuan)，國(guo)際海運(yun)組織IMO制定了(le)集裝箱(xiang)和(he)貯(zhu)罐標(biao)準(zhun)(zhun)。應對標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)(de)(de)要求：從耐腐蝕性能(neng)的(de)(de)(de)優(you)勢，集裝箱(xiang)（容器）多樣化和(he)貯(zhu)罐便于清(qing)掃(sao)等化工石油天(tian)然氣的(de)(de)(de)大型(xing)國(guo)際航行(xing)船(chuan)舶(bo)(bo)由普通鋼(gang)加鍍層轉(zhuan)變到用不銹(xiu)鋼(gang)制造。此動向也影(ying)響到日本的(de)(de)(de)內河航運(yun)船(chuan)舶(bo)(bo)，最(zui)近新建的(de)(de)(de)石油天(tian)然氣運(yun)輸船(chuan)全部(bu)實行(xing)了(le)不銹(xiu)鋼(gang)化。