在不銹鋼生產廠家的有關原料廢棄物再利用技術方面，日新制鋼公司和日本冶金工業公司，早就采用專用設備進行處理。最近由于鎳（Ni)、鉻（Cr)原料價格上漲，日本金屬工業公司和大同特殊鋼公司也進行設備投資，對粉塵中含有的鎳（Ni)、鉻（Cr)進行廢棄物再利用開發研究并發表了新聞。由于鎳（Ni)、鉻（Cr)原料價格的上漲，今后，原料廢棄物再利用技術，將成為生產成本競爭的重點。各不銹鋼生產廠，在原料方面的廢棄物再利用技術開發的著眼點，是針對熔煉時粉塵中含有的6價鉻難以處理的問題。（日本當前還沒有如歐美國家專門對原料產生的廢棄物再利用公司）。表8-1為各不銹鋼生產公司的原料廢棄物再利用技術的概況。


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施(shi)行(xing)家(jia)(jia)電廢(fei)棄(qi)物(wu)再利(li)(li)(li)用(yong)法（《特(te)定家(jia)(jia)庭用(yong)機器再產品化法》）和汽(qi)車廢(fei)棄(qi)物(wu)再利(li)(li)(li)用(yong)法（有關報廢(fei)汽(qi)車再資源化法律(lv)），是(shi)在行(xing)政部門(men)指導下(xia)，按(an)(an)不同行(xing)業推進廢(fei)棄(qi)物(wu)再利(li)(li)(li)用(yong)化工作的。關于(yu)家(jia)(jia)電和汽(qi)車以外的資源垃圾，回收業者(zhe)利(li)(li)(li)用(yong)粉(fen)碎機粉(fen)碎后(hou)，按(an)(an)不同類(lei)(lei)別(bie)進行(xing)回收（按(an)(an)磁(ci)(ci)性分類(lei)(lei)或按(an)(an)密度分類(lei)(lei)）并比較詳細的分類(lei)(lei)，因(yin)為牽涉到(dao)成本(ben)費(fei)用(yong)問題而尚未進行(xing)。如前所(suo)述(shu)，由(you)于(yu)奧氏(shi)(shi)體(ti)系(xi)列不銹鋼(gang)（Cr-Ni系(xi)列）是(shi)非磁(ci)(ci)性的，和鋼(gang)鐵廢(fei)料容易(yi)區(qu)別(bie)，其再利(li)(li)(li)用(yong)率高達95%,而鐵素(su)體(ti)和馬氏(shi)(shi)體(ti)系(xi)列不銹鋼(gang)（Cr系(xi)）因(yin)為有磁(ci)(ci)性與鋼(gang)鐵材料難(nan)以區(qu)分，其再利(li)(li)(li)用(yong)率僅約2%,這是(shi)一(yi)個待解決(jue)的課題。


由于(yu)施家電廢(fei)棄物再利用法(fa)，機(ji)電制造工廠在各(ge)地興(xing)建了(le)廢(fei)棄物再利用工廠，加(jia)上(shang)不銹鋼廢(fei)料價格上(shang)漲，可以預見，廢(fei)棄物再利用率還(huan)會(hui)上(shang)升。


另外(wai)，因為(wei)中(zhong)國(guo)形勢大(da)好帶來了資源(yuan)不足的(de)(de)(de)(de)困難(nan)。因此，可以將日本的(de)(de)(de)(de)資源(yuan)垃(la)圾用廉價(jia)的(de)(de)(de)(de)勞動力(li)進(jin)(jin)行詳細的(de)(de)(de)(de)分類。收(shou)購(gou)資源(yuan)垃(la)圾，將聚乙烯、對苯(ben)二酸鹽樹脂瓶等資源(yuan)垃(la)圾大(da)量地(di)向(xiang)中(zhong)國(guo)出口。但要注(zhu)意大(da)量的(de)(de)(de)(de)廢料(liao)出口的(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)展和國(guo)內(nei)廢棄物再利用的(de)(de)(de)(de)平衡。


有關廢(fei)(fei)棄物再(zai)利用法規，目前的家電(dian)廢(fei)(fei)棄物再(zai)利用法其對(dui)(dui)(dui)象(xiang)物品只(zhi)限定(ding)在洗衣機(ji)、冰箱(xiang)(xiang)、空(kong)調器(qi)和(he)電(dian)視機(ji)上，今后對(dui)(dui)(dui)含有不(bu)(bu)銹鋼(gang)分(fen)量較多(duo)的電(dian)飯煲、電(dian)子爐具和(he)電(dian)烤箱(xiang)(xiang)等(deng)的回(hui)收也將實施。在汽車(che)廢(fei)(fei)棄物再(zai)利用法中，只(zhi)對(dui)(dui)(dui)氟里昂(ang)類、氣囊類和(he)顆粒粉塵(chen)的再(zai)資源(yuan)化(hua)有所規定(ding)，今后還要考慮(lv)到(dao)報廢(fei)(fei)車(che)的汽車(che)排氣系統材料(liao)幾乎(hu)全部(bu)是不(bu)(bu)銹鋼(gang)制作的事實，另外詳細地分(fen)類回(hui)收以及廢(fei)(fei)棄物再(zai)利用途(tu)徑等(deng)都是有待進一(yi)步解決的問(wen)題。


不(bu)(bu)進(jin)行(xing)粉碎(sui)工作的汽車拆(chai)卸業者，亦進(jin)行(xing)排氣(qi)系(xi)統零部件回(hui)(hui)收(shou)(shou)并(bing)且參予到催化劑(ji)等(deng)貴金屬(shu)回(hui)(hui)收(shou)(shou)事務中。因為排氣(qi)系(xi)統零部件的不(bu)(bu)銹鋼是各(ge)種鐵素(su)體系(xi)列(lie)不(bu)(bu)銹鋼，對(dui)此有必要確立(li)完整(zheng)的廢(fei)(fei)棄物(wu)(wu)再利用渠道。家電(dian)廢(fei)(fei)棄物(wu)(wu)再利用法，汽車廢(fei)(fei)棄物(wu)(wu)再利用法，共同地對(dui)各(ge)自的產(chan)品進(jin)行(xing)廢(fei)(fei)棄物(wu)(wu)再利用，可(ke)以預見這樣會(hui)使廢(fei)(fei)棄物(wu)(wu)量減少。目前廢(fei)(fei)棄物(wu)(wu)再利用處理的現狀只是簡單的對(dui)聚丙(bing)烯、銅、鋁和鋼鐵廢(fei)(fei)料進(jin)行(xing)分類(lei)回(hui)(hui)收(shou)(shou)，而(er)對(dui)不(bu)(bu)銹鋼按奧氏(shi)體系(xi)列(lie)、鐵素(su)體系(xi)列(lie)、馬(ma)氏(shi)體系(xi)列(lie)進(jin)行(xing)分類(lei)回(hui)(hui)收(shou)(shou)還是今后的課題。