1974~1975年蘇聯在李卜克內西不銹鋼管廠和辛那爾不銹鋼管廠各建了一套串列式（又稱半連續式）Φ140mm 自動軋管機組。據稱，這是目前世界上技術水平最高的工藝方案，是對自動軋管機組的重大改革。
李卜克內西不銹(xiu)鋼管(guan)廠(chang)的串(chuan)列式自動軋管(guan)車間(jian)的設計是由(you)(you)烏克蘭冶金工廠(chang)設計院和電鋼城重機廠(chang)在全蘇(su)(su)管(guan)材科學(xue)研究(jiu)所和全蘇(su)(su)冶金機械科學(xue)研究(jiu)所參加下(xia)做(zuo)出的。車間(jian)的設備布置在由(you)(you)四個12m,30m跨和兩個36m跨組成的廠(chang)房里。
車間生產不銹鋼管所用原料是直徑100~150mm、長6~12m的熱軋圓管坯。管坯由火車運來后，按直徑、鋼號和熔煉號堆放在管坯倉庫里，管坯堆放的指令均輸人自動控制系統。
管(guan)坯由吊車運到(dao)剪斷機上料臺架上，在(zai)此進行選擇檢(jian)查、稱重和剪斷。剪切后的管(guan)坯可以(yi)直接投入生(sheng)產(chan)，也可以(yi)收集存放在(zai)倉庫中，需要時才裝爐生(sheng)產(chan)。管(guan)坯在(zai)環形加熱爐中加熱后由輥道選到(dao)定(ding)心機。定(ding)心后即沿斜算條(tiao)滾到(dao)穿孔(kong)機的受料槽(cao)中。穿孔(kong)機使用水(shui)冷頂頭，采用軸(zhou)向(xiang)出料方式。
穿孔(kong)后(hou)的荒管(guan)沿輥(gun)道送(song)入第(di)(di)(di)一臺單(dan)孔(kong)型(xing)的軋(ya)(ya)管(guan)機中，在(zai)短頂頭上軋(ya)(ya)制(zhi)，接著進入第(di)(di)(di)二臺單(dan)孔(kong)型(xing)的軋(ya)(ya)管(guan)機進行(xing)軋(ya)(ya)制(zhi)，如圖14-2和圖14-3所(suo)示(shi)。在(zai)送(song)入第(di)(di)(di)二臺軋(ya)(ya)管(guan)機之前(qian)，不銹(xiu)鋼管(guan)要翻轉90°。軋(ya)(ya)管(guan)以后(hou)，不銹(xiu)鋼管(guan)經過三輥(gun)均(jun)整機輾軋(ya)(ya)，消除穿孔(kong)和軋(ya)(ya)管(guan)時(shi)造成的壁厚不均(jun)。均(jun)整以后(hou)，不銹(xiu)鋼管(guan)進行(xing)張(zhang)力減徑(jing)或定(ding)徑(jing)。
直(zhi)徑(jing)(jing)83~146mm的鋼(gang)管由定徑(jing)(jing)機(ji)定徑(jing)(jing)。在(zai)設備布置上考慮(lv)在(zai)定徑(jing)(jing)前鋼(gang)管可(ke)以經過(guo)感應加(jia)熱爐再(zai)加(jia)熱。
直徑32~83mm的鋼管由張(zhang)力(li)減徑機生(sheng)產(chan)。張(zhang)力(li)減徑以前，鋼管經(jing)直通(tong)式感應爐加熱。減徑后(hou)的鋼管用飛鋸鋸掉(diao)前端的增厚部分，并將鋼管切(qie)成(cheng)定尺長度。
不銹鋼管在冷床上(shang)冷卻(que)到50~60℃以后，在封(feng)閉孔型的斜輥矯(jiao)(jiao)直機(ji)上(shang)進(jin)行(xing)矯(jiao)(jiao)直。
減徑后(hou)經飛鋸鋸斷的不(bu)銹鋼(gang)管(guan)(guan)，在銑頭(tou)(tou)機和切(qie)管(guan)(guan)機上進(jin)行端(duan)面加工，而定(ding)徑的不(bu)銹鋼(gang)管(guan)(guan)要在切(qie)管(guan)(guan)機上切(qie)頭(tou)(tou)。經過銑頭(tou)(tou)或切(qie)頭(tou)(tou)以后(hou)，鋼(gang)管(guan)(guan)由輥道送(song)(song)到(dao)各種(zhong)檢測裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，檢查鋼(gang)管(guan)(guan)的壁厚、直徑、內外(wai)表面和鋼(gang)號，然后(hou)送(song)(song)到(dao)吹灰裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)處進(jin)行吹灰。經檢測裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)判廢的鋼(gang)管(guan)(guan)要在檢查臺上進(jin)行檢查并送(song)(song)去(qu)修磨。一般用途(tu)的光管(guan)(guan)即可(ke)打(da)印、打(da)捆，送(song)(song)入成品倉庫。必(bi)要時，不(bu)銹鋼(gang)管(guan)(guan)可(ke)在單(dan)獨布置(zhi)的水(shui)壓試驗(yan)機上進(jin)行試壓。
油管(guan)(guan)經過檢查以后(hou)便收集在料筐(kuang)中，成(cheng)捆(kun)地吊(diao)到中間倉庫。然后(hou)再從(cong)中間倉庫吊(diao)到精整加(jia)工線(xian)的(de)上料臺架上。在流水作業(ye)線(xian)上鋼管(guan)(guan)先(xian)后(hou)進行管(guan)(guan)端(duan)定徑、管(guan)(guan)端(duan)淬火回火、熱(re)處理（感應加(jia)熱(re)）、車絲、在鋼管(guan)(guan)一端(duan)擰(ning)上管(guan)(guan)接手、水壓試驗、檢查、稱重、測量長度、打印(yin)及涂層。然后(hou)在不銹鋼管(guan)(guan)端(duan)部套上保護環(huan)，用吊(diao)車成(cheng)捆(kun)地吊(diao)到打捆(kun)機上打捆(kun)并送往成(cheng)品倉庫存放。不銹鋼管(guan)(guan)在中間倉庫和成(cheng)品倉庫里堆(dui)放的(de)指令都輸(shu)入(ru)自動控制系(xi)統。
從中間(jian)倉庫將鋼管(guan)(guan)送(song)去進(jin)一步(bu)加工(gong)(gong)以(yi)及鋼管(guan)(guan)交貨都是(shi)按(an)照(zhao)上述指令自動進(jin)行的。在油(you)管(guan)(guan)精整加工(gong)(gong)線(xian)上還考慮(lv)增加鋼管(guan)(guan)外(wai)表面涂(tu)層(ceng)的裝置(zhi)。油(you)管(guan)(guan)的接手(shou)由專門的接手(shou)生產線(xian)加工(gong)(gong)，同現(xian)有的自動軋管(guan)(guan)機(ji)組相比(bi)，這(zhe)套140mm機(ji)組采用了很(hen)多新(xin)工(gong)(gong)藝和(he)新(xin)設備(bei)，其中有：
1. 雙支撐菌式(shi)穿(chuan)孔(kong)機 這種帶菌式(shi)軋(ya)輥的穿(chuan)孔(kong)機由于軋(ya)輥直徑沿(yan)變形區(qu)逐(zhu)漸增大，與軋(ya)件圓周速(su)度(du)相適應，因此可以減小荒(huang)管的橫向和(he)縱向壁厚不均；
2. 串列布(bu)置的(de)雙機(ji)架(jia)軋管機(ji) 可以避免(mian)鋼(gang)管在軋制一道(dao)后返回(hui)軋管機(ji)前臺，無需每(mei)道(dao)換(huan)頂(ding)頭，軋管機(ji)實行機(ji)架(jia)換(huan)輥；
3. 三輥式均整(zheng)機 這種均整(zheng)機可以使(shi)用大(da)(da)的(de)送進角，輾軋量大(da)(da)，咬入和均整(zheng)過(guo)程(cheng)平(ping)穩(wen)，從而(er)提(ti)高了效(xiao)率、減小鋼(gang)管的(de)壁(bi)厚不均；
4. 張(zhang)力減徑機 用(yong)來生產直徑小于83mm的(de)不銹鋼管，該張(zhang)減機裝(zhuang)有自(zi)動調整機架速(su)度的(de)控制系統，可以減小管端增(zeng)厚(hou)部分的(de)長度；
5. 不銹鋼(gang)管在(zai)(zai)減徑(jing)和定徑(jing)前在(zai)(zai)直(zhi)通式(shi)感應爐(lu)中再(zai)加熱，這(zhe)樣可以減少(shao)氧化(hua)鐵皮，改(gai)善(shan)不銹鋼(gang)管外表面質量(liang)；
6. 采(cai)用了計算機(ji)自動控制系(xi)統，使(shi)車間生產過程(cheng)自動化。由(you)于采(cai)用了上述新工藝設備(bei)，該車間的產量(liang)(liang)和(he)產品(pin)質量(liang)(liang)要(yao)比一(yi)般(ban)的機(ji)組(zu)高。
據報道(dao)，李(li)卜克納西不銹鋼管(guan)廠的140串列式自動軋管(guan)車(che)間已在1976年9月達到了設計的年產量(liang)22萬噸。
這里應該指出，機組中所用的三輥均整機具有一些優點，但根據車里雅賓斯克不銹鋼管廠多年實踐證明，這并不能減少不銹鋼管的橫向壁厚不均，相反，還有可能促使偏心的增加，其原因就是均整機軋輥數目與鋼管上棱線數不是整倍數，因此，作用在鋼管上的力是不對稱的。為了克服上述缺點，該廠提出了一種新的軋管方法，即在自動軋管機上采用多邊形孔型進行軋制，以便使金屬在鋼管圓周上均勻分布，從而得以改善在三輥均整機上的均整過程，如圖14-4所示。據報道，從1977年1月開始，車里雅賓斯克鋼管廠140mm 自動軋管機已使用這種多邊形孔型，所有不銹鋼管都用這種方法軋制。這樣一來，三輥均整機的操作已顯著改善，咬入平穩，鋼管尺寸精度得到提高，即使在軋制薄壁(bi)不銹鋼管時也不再出現金屬在孔型底部發生破裂的現象。由于荒管和不銹鋼管不能咬入而引起的設備停工減少，機組的生產率也提高了，同時由于壁厚不均而造成的廢品和二次切頭量也減少。
