1974~1975年蘇聯在李卜克內西不銹鋼管廠和辛那爾不銹鋼(gang)管廠(chang)各建了一套串列式（又稱半連續式）Φ140mm 自動軋管機組。據稱，這是目前世界上技術水平最高的工藝方案，是對自動軋管機組的重大改革。
李卜克(ke)內西不銹鋼管(guan)廠的串列式自動軋管(guan)車間(jian)的設計(ji)是由(you)烏克(ke)蘭(lan)冶(ye)金工廠設計(ji)院和(he)電鋼城重機廠在全(quan)蘇(su)管(guan)材(cai)科學研(yan)究所和(he)全(quan)蘇(su)冶(ye)金機械科學研(yan)究所參加下做出的。車間(jian)的設備布(bu)置在由(you)四個12m,30m跨和(he)兩個36m跨組成的廠房里(li)。
車間生產不銹鋼管所用原料是直徑100~150mm、長6~12m的熱軋圓管坯。管坯由火車運來后，按直徑、鋼號和熔煉號堆放在管坯倉庫里，管坯堆放的指令均輸人自動控制系統。
管坯(pi)由(you)吊(diao)車運到(dao)剪斷機(ji)(ji)上料(liao)(liao)(liao)臺架(jia)上，在(zai)(zai)此進行選(xuan)擇檢查、稱重和剪斷。剪切(qie)后的管坯(pi)可以(yi)直接(jie)投入生產，也可以(yi)收集存放在(zai)(zai)倉庫中(zhong)，需要時才裝爐生產。管坯(pi)在(zai)(zai)環(huan)形加熱(re)爐中(zhong)加熱(re)后由(you)輥道選(xuan)到(dao)定心機(ji)(ji)。定心后即沿斜算(suan)條滾到(dao)穿孔(kong)機(ji)(ji)的受(shou)料(liao)(liao)(liao)槽中(zhong)。穿孔(kong)機(ji)(ji)使用(yong)水(shui)冷頂(ding)頭，采(cai)用(yong)軸(zhou)向出料(liao)(liao)(liao)方式。
穿(chuan)孔(kong)后(hou)的(de)荒管(guan)(guan)沿(yan)輥道送入第(di)(di)一臺單孔(kong)型的(de)軋(ya)(ya)管(guan)(guan)機中(zhong)，在短頂頭上(shang)軋(ya)(ya)制(zhi)，接著進入第(di)(di)二臺單孔(kong)型的(de)軋(ya)(ya)管(guan)(guan)機進行軋(ya)(ya)制(zhi)，如圖14-2和圖14-3所示(shi)。在送入第(di)(di)二臺軋(ya)(ya)管(guan)(guan)機之前，不(bu)銹鋼管(guan)(guan)要翻轉90°。軋(ya)(ya)管(guan)(guan)以后(hou)，不(bu)銹鋼管(guan)(guan)經過三輥均整(zheng)機輾軋(ya)(ya)，消除穿(chuan)孔(kong)和軋(ya)(ya)管(guan)(guan)時造(zao)成的(de)壁厚不(bu)均。均整(zheng)以后(hou)，不(bu)銹鋼管(guan)(guan)進行張力減徑(jing)或定徑(jing)。
直徑(jing)83~146mm的鋼(gang)管由定徑(jing)機定徑(jing)。在設備布置(zhi)上考(kao)慮在定徑(jing)前(qian)鋼(gang)管可以經(jing)過感(gan)應加熱(re)爐再加熱(re)。
直(zhi)徑32~83mm的鋼(gang)管由(you)張力減(jian)徑機生產(chan)。張力減(jian)徑以(yi)前，鋼(gang)管經(jing)直(zhi)通式感(gan)應爐加熱。減(jian)徑后的鋼(gang)管用飛鋸(ju)鋸(ju)掉前端的增(zeng)厚部(bu)分(fen)，并將鋼(gang)管切成(cheng)定尺長(chang)度。
不銹鋼管(guan)在(zai)冷床上冷卻到(dao)50~60℃以后(hou)，在(zai)封(feng)閉孔型的斜輥矯(jiao)直機上進(jin)行矯(jiao)直。
減徑(jing)后經(jing)(jing)飛鋸(ju)鋸(ju)斷(duan)的不銹(xiu)鋼(gang)(gang)管，在(zai)銑頭(tou)機(ji)(ji)和切(qie)(qie)管機(ji)(ji)上(shang)進(jin)行(xing)端面加工，而(er)定徑(jing)的不銹(xiu)鋼(gang)(gang)管要在(zai)切(qie)(qie)管機(ji)(ji)上(shang)切(qie)(qie)頭(tou)。經(jing)(jing)過(guo)銑頭(tou)或切(qie)(qie)頭(tou)以后，鋼(gang)(gang)管由(you)輥道送(song)到(dao)各種檢(jian)(jian)測(ce)(ce)裝置(zhi)，檢(jian)(jian)查鋼(gang)(gang)管的壁(bi)厚、直徑(jing)、內外(wai)表(biao)面和鋼(gang)(gang)號(hao)，然后送(song)到(dao)吹(chui)灰(hui)裝置(zhi)處(chu)進(jin)行(xing)吹(chui)灰(hui)。經(jing)(jing)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)裝置(zhi)判廢的鋼(gang)(gang)管要在(zai)檢(jian)(jian)查臺上(shang)進(jin)行(xing)檢(jian)(jian)查并(bing)送(song)去(qu)修磨(mo)。一(yi)般用途的光(guang)管即可打(da)印、打(da)捆，送(song)入成品倉庫。必要時，不銹(xiu)鋼(gang)(gang)管可在(zai)單獨布置(zhi)的水壓試(shi)驗機(ji)(ji)上(shang)進(jin)行(xing)試(shi)壓。
油(you)管(guan)經(jing)過(guo)檢(jian)查以后(hou)便收集(ji)在料筐中(zhong)，成捆地吊(diao)到中(zhong)間倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)。然后(hou)再從(cong)中(zhong)間倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)吊(diao)到精整加(jia)工線的上(shang)(shang)料臺架(jia)上(shang)(shang)。在流水(shui)(shui)作(zuo)業線上(shang)(shang)鋼(gang)管(guan)先后(hou)進行管(guan)端(duan)定徑、管(guan)端(duan)淬火回火、熱處(chu)理(li)（感應加(jia)熱）、車絲、在鋼(gang)管(guan)一(yi)端(duan)擰(ning)上(shang)(shang)管(guan)接手、水(shui)(shui)壓試(shi)驗、檢(jian)查、稱重(zhong)、測量長(chang)度、打印及涂層。然后(hou)在不(bu)銹鋼(gang)管(guan)端(duan)部套上(shang)(shang)保護(hu)環(huan)，用吊(diao)車成捆地吊(diao)到打捆機上(shang)(shang)打捆并送往成品倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)存放。不(bu)銹鋼(gang)管(guan)在中(zhong)間倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)和(he)成品倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)里堆(dui)放的指令都輸入自動控制系統。
從中(zhong)間倉庫將鋼(gang)管送去進一(yi)步加工以及鋼(gang)管交貨都是按照(zhao)上述指令自動進行的(de)。在(zai)油(you)管精整(zheng)加工線上還考(kao)慮增(zeng)加鋼(gang)管外(wai)表面(mian)涂層的(de)裝置(zhi)。油(you)管的(de)接(jie)手由專(zhuan)門的(de)接(jie)手生產線加工，同(tong)現有的(de)自動軋管機組相比，這套(tao)140mm機組采用了很多新工藝(yi)和新設備，其中(zhong)有：
1. 雙支撐(cheng)菌式穿(chuan)孔機 這(zhe)種帶(dai)菌式軋輥的穿(chuan)孔機由于軋輥直徑沿變形區(qu)逐漸(jian)增大，與軋件圓周速(su)度相適應，因此可(ke)以減小荒管(guan)的橫向(xiang)和縱(zong)向(xiang)壁厚不均；
2. 串(chuan)列(lie)布置的雙機架軋(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)機 可以避免鋼管(guan)(guan)(guan)在軋(ya)(ya)制一道后(hou)返回軋(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)機前(qian)臺，無需每道換頂頭(tou)，軋(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)機實行機架換輥；
3. 三輥式(shi)均整機 這種均整機可(ke)以(yi)使用大的送進(jin)角，輾軋(ya)量(liang)大，咬入和均整過程平穩(wen)，從而提高了效率、減小鋼管(guan)的壁厚不均；
4. 張力減(jian)徑機(ji)(ji) 用來生產直徑小于83mm的不銹(xiu)鋼管(guan)，該張減(jian)機(ji)(ji)裝有自動(dong)調整機(ji)(ji)架(jia)速度(du)(du)的控制系統，可以減(jian)小管(guan)端(duan)增(zeng)厚部分的長度(du)(du)；
5. 不銹(xiu)鋼管在減徑和定徑前在直通式感應爐(lu)中再加熱，這樣可以減少氧(yang)化鐵皮，改(gai)善不銹(xiu)鋼管外(wai)表面(mian)質(zhi)量；
6. 采用(yong)了計(ji)算機(ji)自動(dong)控制系統，使車(che)(che)間(jian)生產過程自動(dong)化。由于(yu)采用(yong)了上(shang)述新工藝設(she)備，該(gai)車(che)(che)間(jian)的產量和產品質量要(yao)比一般(ban)的機(ji)組(zu)高。
據報(bao)道，李卜克納西不銹鋼管廠(chang)的140串列式自動軋(ya)管車間已在1976年(nian)9月達到了(le)設計(ji)的年(nian)產量22萬噸。
這里應該指出，機組中所用的三輥均整機具有一些優點，但根據車里雅賓斯克不銹鋼管廠多年實踐證明，這并不能減少不銹鋼管的橫向壁厚不均，相反，還有可能促使偏心的增加，其原因就是均整機軋輥數目與鋼管上棱線數不是整倍數，因此，作用在鋼管上的力是不對稱的。為了克服上述缺點，該廠提出了一種新的軋管方法，即在自動軋管機上采用多邊形孔型進行軋制，以便使金屬在鋼管圓周上均勻分布，從而得以改善在三輥均整機上的均整過程，如圖14-4所示。據報道，從1977年1月開始，車里雅賓斯克鋼管廠140mm 自動軋管機已使用這種多邊形孔型，所有不銹鋼管都用這種方法軋制。這樣一來，三輥均整機的操作已顯著改善，咬入平穩，鋼管尺寸精度得到提高，即使在軋制薄壁(bi)不銹(xiu)鋼管時也不再出現金屬在孔型底部發生破裂的現象。由于荒管和不銹鋼管不能咬入而引起的設備停工減少，機組的生產率也提高了，同時由于壁厚不均而造成的廢品和二次切頭量也減少。
