1974~1975年蘇聯在李卜克內西不銹鋼管廠和辛那爾不銹鋼管(guan)廠各建了一套串列式（又稱半連續式）Φ140mm 自動軋管機組。據稱，這是目前世界上技術水平最高的工藝方案，是對自動軋管機組的重大改革。
李卜克內西不(bu)銹鋼管(guan)廠的(de)串(chuan)列式(shi)自動軋管(guan)車間的(de)設(she)(she)計是由(you)(you)烏克蘭冶(ye)金(jin)工(gong)廠設(she)(she)計院(yuan)和電鋼城重機廠在全蘇管(guan)材科(ke)學(xue)研究所和全蘇冶(ye)金(jin)機械科(ke)學(xue)研究所參加下做出(chu)的(de)。車間的(de)設(she)(she)備布置在由(you)(you)四個12m,30m跨和兩個36m跨組(zu)成的(de)廠房里。
車間生產不銹鋼管所用原料是直徑100~150mm、長6~12m的熱軋圓管坯。管坯由火車運來后，按直徑、鋼號和熔煉號堆放在管坯倉庫里，管坯堆放的指令均輸人自動控制系統。
管(guan)坯(pi)由吊(diao)車運到剪斷機(ji)上料(liao)臺架上，在此進行選(xuan)擇檢查、稱重和(he)剪斷。剪切后(hou)(hou)的管(guan)坯(pi)可(ke)以直接投(tou)入生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)，也(ye)可(ke)以收集存放(fang)在倉庫中，需要時才裝爐(lu)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)。管(guan)坯(pi)在環形加(jia)(jia)熱爐(lu)中加(jia)(jia)熱后(hou)(hou)由輥(gun)道選(xuan)到定心機(ji)。定心后(hou)(hou)即沿(yan)斜算(suan)條滾到穿孔機(ji)的受料(liao)槽中。穿孔機(ji)使用水冷頂頭，采用軸向出料(liao)方式。
穿孔(kong)后的荒管(guan)沿輥(gun)道送(song)入第(di)(di)一臺(tai)單(dan)孔(kong)型的軋(ya)(ya)(ya)管(guan)機中，在短頂頭上軋(ya)(ya)(ya)制，接著進入第(di)(di)二(er)臺(tai)單(dan)孔(kong)型的軋(ya)(ya)(ya)管(guan)機進行軋(ya)(ya)(ya)制，如圖14-2和圖14-3所示。在送(song)入第(di)(di)二(er)臺(tai)軋(ya)(ya)(ya)管(guan)機之前，不銹鋼管(guan)要翻(fan)轉90°。軋(ya)(ya)(ya)管(guan)以后，不銹鋼管(guan)經過三輥(gun)均(jun)(jun)整(zheng)機輾(zhan)軋(ya)(ya)(ya)，消除穿孔(kong)和軋(ya)(ya)(ya)管(guan)時造成(cheng)的壁厚不均(jun)(jun)。均(jun)(jun)整(zheng)以后，不銹鋼管(guan)進行張力減徑或定徑。
直徑(jing)83~146mm的鋼管由(you)定徑(jing)機定徑(jing)。在(zai)(zai)設(she)備(bei)布(bu)置上(shang)考慮在(zai)(zai)定徑(jing)前鋼管可以經(jing)過(guo)感應加(jia)熱爐再(zai)加(jia)熱。
直(zhi)(zhi)徑(jing)(jing)32~83mm的(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)由(you)張力(li)(li)減(jian)徑(jing)(jing)機生產(chan)。張力(li)(li)減(jian)徑(jing)(jing)以前(qian)，鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)經直(zhi)(zhi)通式感應爐(lu)加熱。減(jian)徑(jing)(jing)后的(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)用飛鋸鋸掉前(qian)端(duan)的(de)(de)增厚部(bu)分，并將鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)切成定尺長(chang)度。
不銹鋼管在(zai)冷床上冷卻到50~60℃以后，在(zai)封閉孔型的斜輥(gun)矯直(zhi)機上進行矯直(zhi)。
減徑(jing)后經(jing)飛鋸鋸斷(duan)的(de)不銹鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)，在(zai)銑(xian)頭(tou)機(ji)和切(qie)管(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)上(shang)進行(xing)端面加工，而定徑(jing)的(de)不銹鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)要在(zai)切(qie)管(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)上(shang)切(qie)頭(tou)。經(jing)過銑(xian)頭(tou)或切(qie)頭(tou)以后，鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)由輥(gun)道(dao)送(song)到各種檢測裝置(zhi)(zhi)，檢查(cha)(cha)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)壁(bi)厚、直徑(jing)、內外(wai)表面和鋼(gang)(gang)號(hao)，然后送(song)到吹灰裝置(zhi)(zhi)處進行(xing)吹灰。經(jing)檢測裝置(zhi)(zhi)判廢(fei)的(de)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)要在(zai)檢查(cha)(cha)臺上(shang)進行(xing)檢查(cha)(cha)并(bing)送(song)去修磨。一(yi)般(ban)用途(tu)的(de)光(guang)管(guan)(guan)(guan)(guan)即(ji)可打印、打捆，送(song)入成(cheng)品倉庫。必要時，不銹鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)可在(zai)單獨布置(zhi)(zhi)的(de)水壓(ya)試驗機(ji)上(shang)進行(xing)試壓(ya)。
油管經過檢查(cha)以后(hou)便(bian)收集(ji)在(zai)料筐中(zhong)，成捆(kun)地吊到(dao)中(zhong)間倉(cang)庫(ku)。然后(hou)再從中(zhong)間倉(cang)庫(ku)吊到(dao)精整(zheng)加(jia)工線的上(shang)料臺架上(shang)。在(zai)流水作(zuo)業線上(shang)鋼(gang)(gang)管先后(hou)進行管端(duan)(duan)定徑、管端(duan)(duan)淬火回火、熱(re)處(chu)理（感應加(jia)熱(re)）、車絲、在(zai)鋼(gang)(gang)管一端(duan)(duan)擰上(shang)管接手(shou)、水壓試驗、檢查(cha)、稱重、測量長度、打印(yin)及涂(tu)層。然后(hou)在(zai)不銹鋼(gang)(gang)管端(duan)(duan)部套上(shang)保護環，用吊車成捆(kun)地吊到(dao)打捆(kun)機上(shang)打捆(kun)并送往成品倉(cang)庫(ku)存(cun)放(fang)。不銹鋼(gang)(gang)管在(zai)中(zhong)間倉(cang)庫(ku)和(he)成品倉(cang)庫(ku)里堆放(fang)的指(zhi)令都輸入(ru)自動(dong)控制系(xi)統(tong)。
從(cong)中(zhong)間倉庫將鋼(gang)管(guan)(guan)送去進一步加工(gong)以及鋼(gang)管(guan)(guan)交貨都是按照上(shang)述指令自動(dong)進行的。在油(you)管(guan)(guan)精整(zheng)加工(gong)線上(shang)還(huan)考慮增加鋼(gang)管(guan)(guan)外表面涂層的裝置。油(you)管(guan)(guan)的接(jie)手由專門的接(jie)手生產(chan)線加工(gong)，同現(xian)有的自動(dong)軋管(guan)(guan)機(ji)組相比，這套140mm機(ji)組采用了很多新工(gong)藝(yi)和新設備，其中(zhong)有：
1. 雙支(zhi)撐(cheng)菌式穿孔(kong)機(ji) 這種帶菌式軋輥(gun)的(de)穿孔(kong)機(ji)由于軋輥(gun)直徑沿變形區逐漸增大，與軋件圓(yuan)周速度(du)相適應，因此可以減小荒管的(de)橫向(xiang)和縱(zong)向(xiang)壁厚不均；
2. 串列(lie)布置的雙機(ji)架軋管(guan)機(ji) 可以避免鋼(gang)管(guan)在軋制一道后返回軋管(guan)機(ji)前臺，無需每道換(huan)頂頭，軋管(guan)機(ji)實行機(ji)架換(huan)輥；
3. 三輥(gun)式均(jun)(jun)整機 這種(zhong)均(jun)(jun)整機可(ke)以(yi)使用大的送進角，輾軋(ya)量(liang)大，咬入和均(jun)(jun)整過程平穩，從而提(ti)高了效(xiao)率、減(jian)小鋼(gang)管的壁厚不均(jun)(jun)；
4. 張力減徑機(ji) 用來生(sheng)產(chan)直徑小于83mm的不銹鋼管，該張減機(ji)裝有自動調(diao)整機(ji)架速度(du)的控制系統，可(ke)以減小管端增厚部分的長度(du)；
5. 不銹鋼管在減(jian)徑和定徑前在直通式感(gan)應(ying)爐中再加(jia)熱，這樣可以減(jian)少氧(yang)化鐵皮，改(gai)善不銹鋼管外表面(mian)質量；
6. 采用(yong)(yong)了計算(suan)機(ji)自動控制系(xi)統，使車間生產過程自動化(hua)。由于采用(yong)(yong)了上述新(xin)工(gong)藝設備，該車間的產量(liang)和產品質(zhi)量(liang)要比一(yi)般的機(ji)組(zu)高。
據報(bao)道，李(li)卜(bu)克納西不銹(xiu)鋼管(guan)廠的140串列式(shi)自動軋管(guan)車間已(yi)在1976年9月(yue)達到了設計的年產(chan)量22萬噸。
這里應該指出，機組中所用的三輥均整機具有一些優點，但根據車里雅賓斯克不銹鋼管廠多年實踐證明，這并不能減少不銹鋼管的橫向壁厚不均，相反，還有可能促使偏心的增加，其原因就是均整機軋輥數目與鋼管上棱線數不是整倍數，因此，作用在鋼管上的力是不對稱的。為了克服上述缺點，該廠提出了一種新的軋管方法，即在自動軋管機上采用多邊形孔型進行軋制，以便使金屬在鋼管圓周上均勻分布，從而得以改善在三輥均整機上的均整過程，如圖14-4所示。據報道，從1977年1月開始，車里雅賓斯克鋼管廠140mm 自動軋管機已使用這種多邊形孔型，所有不銹鋼管都用這種方法軋制。這樣一來，三輥均整機的操作已顯著改善，咬入平穩，鋼管尺寸精度得到提高，即使在軋制薄壁不銹鋼(gang)管時也不再出現金屬在孔型底部發生破裂的現象。由于荒管和不銹鋼管不能咬入而引起的設備停工減少，機組的生產率也提高了，同時由于壁厚不均而造成的廢品和二次切頭量也減少。
