對張力減徑機傳動電機的轉速作可選擇的調整以使在線亞洲日產一區二區:不銹鋼管端部的應力、應變狀態盡可能接近穩態變形條件，這就是切頭損失控制的含義。增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)大(da)軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)過(guo)程軋(ya)(ya)(ya)入(ru)階(jie)段(duan)和(he)軋(ya)(ya)(ya)出(chu)階(jie)段(duan)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)速比(bi)例，從而(er)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)大(da)作(zuo)用(yong)于(yu)管(guan)(guan)(guan)(guan)端(duan)的(de)(de)(de)(de)張(zhang)力(li)(li)(li)以(yi)(yi)使管(guan)(guan)(guan)(guan)端(duan)部(bu)壁厚(hou)(hou)超(chao)差的(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)得以(yi)(yi)克服，這樣(yang)就(jiu)可(ke)以(yi)(yi)減少由(you)于(yu)管(guan)(guan)(guan)(guan)端(duan)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)厚(hou)(hou)而(er)產生的(de)(de)(de)(de)切(qie)頭損失(shi)。由(you)于(yu)在(zai)低于(yu)穩態轉(zhuan)速比(bi)例下參(can)與(yu)變形(xing)過(guo)程的(de)(de)(de)(de)機(ji)架數(shu)目(mu)的(de)(de)(de)(de)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加，所(suo)以(yi)(yi)在(zai)不銹鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)前端(duan)管(guan)(guan)(guan)(guan)壁增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)厚(hou)(hou)現(xian)象(xiang)的(de)(de)(de)(de)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)強導致由(you)軋(ya)(ya)(ya)輥至(zhi)管(guan)(guan)(guan)(guan)子間力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)遞的(de)(de)(de)(de)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)大(da)，因(yin)此在(zai)管(guan)(guan)(guan)(guan)端(duan)可(ke)能(neng)導入(ru)大(da)于(yu)穩態軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)時的(de)(de)(de)(de)張(zhang)力(li)(li)(li)。由(you)于(yu)軋(ya)(ya)(ya)出(chu)階(jie)段(duan)開(kai)始(shi)時管(guan)(guan)(guan)(guan)子尾端(duan)承受(shou)較大(da)的(de)(de)(de)(de)縱向張(zhang)力(li)(li)(li)，所(suo)以(yi)(yi)開(kai)始(shi)時管(guan)(guan)(guan)(guan)壁增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)厚(hou)(hou)現(xian)象(xiang)比(bi)較輕微。隨著軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)過(guo)程的(de)(de)(de)(de)繼續進行，參(can)與(yu)變形(xing)的(de)(de)(de)(de)機(ji)架數(shu)目(mu)逐漸減少，假如(ru)轉(zhuan)速調整保持不變，則張(zhang)力(li)(li)(li)水(shui)平便逐漸降低。通過(guo)轉(zhuan)速控(kong)制(zhi)，既可(ke)以(yi)(yi)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)大(da)張(zhang)力(li)(li)(li)，又可(ke)以(yi)(yi)減小不銹鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)壁增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)厚(hou)(hou)。
圖21-9示(shi)出(chu)在(zai)(zai)(zai)具備(bei)轉速(su)(su)(su)(su)控(kong)制(zhi)(zhi)和不(bu)(bu)具備(bei)轉速(su)(su)(su)(su)控(kong)制(zhi)(zhi)兩(liang)(liang)種情況下不(bu)(bu)銹鋼管(guan)尾端的(de)(de)壁厚曲線(xian)。在(zai)(zai)(zai)這種軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)情況下計算所得的(de)(de)切頭損(sun)失減(jian)少(shao)值(zhi)為(wei)(wei)70%。在(zai)(zai)(zai)所示(shi)例子中(zhong)，為(wei)(wei)了(le)實(shi)現電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)速(su)(su)(su)(su)度(du)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)態調(diao)節，必須采用單動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)并具有(you)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)快速(su)(su)(su)(su)調(diao)節的(de)(de)性能(neng)。通過進(jin)一步的(de)(de)模擬計算已(yi)經證明：集(ji)體(ti)差動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)中(zhong)，在(zai)(zai)(zai)減(jian)少(shao)切頭損(sun)失方面也能(neng)取得比(bi)較(jiao)顯著(zhu)的(de)(de)成(cheng)效，其條件(jian)是采取適當的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)架(jia)(jia)(jia)分(fen)(fen)組(zu)(zu)，傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)元件(jian)（電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)及減(jian)速(su)(su)(su)(su)箱）具有(you)足夠快的(de)(de)加(jia)速(su)(su)(su)(su)性能(neng)。基于上述(shu)原理，已(yi)經研制(zhi)(zhi)出(chu)具有(you)切頭損(sun)失控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)分(fen)(fen)組(zu)(zu)差動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)。這種張(zhang)減(jian)機(ji)(ji)(ji)由(you)機(ji)(ji)(ji)械上相互獨立的(de)(de)兩(liang)(liang)組(zu)(zu)機(ji)(ji)(ji)架(jia)(jia)(jia)組(zu)(zu)成(cheng)，每(mei)一組(zu)(zu)機(ji)(ji)(ji)架(jia)(jia)(jia)由(you)兩(liang)(liang)個(ge)直(zhi)流電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)通過差動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)減(jian)速(su)(su)(su)(su)箱進(jin)行(xing)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)（參(can)見圖21-10)。由(you)于整(zheng)個(ge)張(zhang)減(jian)機(ji)(ji)(ji)分(fen)(fen)成(cheng)兩(liang)(liang)組(zu)(zu)進(jin)行(xing)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，因(yin)此可(ke)以對每(mei)組(zu)(zu)機(ji)(ji)(ji)架(jia)(jia)(jia)中(zhong)兩(liang)(liang)個(ge)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)速(su)(su)(su)(su)度(du)同時進(jin)行(xing)調(diao)整(zheng)，從而(er)(er)可(ke)以迅速(su)(su)(su)(su)地增大(da)延伸，在(zai)(zai)(zai)保持軋(ya)(ya)入、軋(ya)(ya)出(chu)速(su)(su)(su)(su)度(du)不(bu)(bu)變(bian)的(de)(de)條件(jian)下進(jin)行(xing)軋(ya)(ya)管(guan)。在(zai)(zai)(zai)軋(ya)(ya)入階段(duan)影響管(guan)端的(de)(de)轉速(su)(su)(su)(su)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)只對第一組(zu)(zu)機(ji)(ji)(ji)架(jia)(jia)(jia)（軋(ya)(ya)入側機(ji)(ji)(ji)架(jia)(jia)(jia)組(zu)(zu)）加(jia)以配備(bei)，而(er)(er)對軋(ya)(ya)出(chu)階段(duan)來說，兩(liang)(liang)組(zu)(zu)機(ji)(ji)(ji)架(jia)(jia)(jia)均(jun)備(bei)有(you)轉速(su)(su)(su)(su)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)，這對給定的(de)(de)速(su)(su)(su)(su)度(du)控(kong)制(zhi)(zhi)保證了(le)最(zui)佳的(de)(de)管(guan)端增厚控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)。
這一傳動原理首次用于配置在CPE 不銹鋼無縫管軋機的張減機，這個鋼管軋機是1986年投產的。在這臺張減機的CEC控制系統的基本整定值尚未進行最佳化調試的情況下，采用各種大減徑量和張力進行各種軋制，以重量計的切頭損失減少值約為20%~25%.進一步進行試軋，充分利用這一控制系統及其傳動裝置的潛力，有可能實現更精確的轉速控制，從而取得在尾端減少切頭損失50%的成效，如圖21-11所示。這一結果和理論計算是一致的。
在(zai)(zai)單獨電氣傳動的(de)(de)(de)張減機上可以進(jin)一(yi)(yi)步(bu)發(fa)揮提高收得率(lv)的(de)(de)(de)實(shi)際存在(zai)(zai)的(de)(de)(de)潛力，因(yin)為在(zai)(zai)這(zhe)一(yi)(yi)系統(tong)中能更精(jing)確地(di)對具(ju)有增厚現象的(de)(de)(de)軋件載面增大張力，并(bing)在(zai)(zai)某些機架更快地(di)實(shi)現較大的(de)(de)(de)轉速比例。此外，CEC控制系統(tong)要實(shi)現進(jin)一(yi)(yi)步(bu)提高收得率(lv)，必須具(ju)備的(de)(de)(de)條件是：
1. 軋制(zhi)條(tiao)件盡可(ke)能(neng)穩(wen)定，盡可(ke)能(neng)減(jian)少(shao)干擾因(yin)素；
2. 毛(mao)管(guan)的壁(bi)厚偏(pian)差要盡(jin)可能小，在(zai)控(kong)制系統中(zhong)要采用毛(mao)管(guan)壁(bi)厚測量(liang)裝置。
最后(hou)，應該指出采用張減成品管的壁厚測(ce)量裝置(zhi)是有好處的，這是由(you)于：
1. 可對CEC控(kong)制系統的最佳化的結(jie)果進(jin)行核對；
2. 可作為質量保證措施；
3. 可確定(ding)切頭的方式(shi)。
在充分發揮CEC控(kong)制系統(tong)的潛力的條件下，今后有(you)可能(neng)更(geng)好地利用張力值較大的工作段，這對提高(gao)張減機的經(jing)濟(ji)效益(yi)和成品質量以(yi)及使(shi)用較短毛管(guan)來說，都具有(you)重要意(yi)義(yi)。
