毫無疑問，在CARTA諸多系統中歷史最久、應用最早者，當首推CARTA-SRM,這種控制技術的實際應用最早可溯自20世提70年代，但一直到80年代末，僅有為數不多的幾個不銹(xiu)鋼管廠采用了這一技術。90年代初，它得到了比較廣泛的應用，有一些不銹鋼管廠完整地采用了CARTA-SRM五個方面的控制技術，而有的廣也選用其中的一部分，其原因是采用這種控制技術可以取得降低成本、提高質量的效果。

 近年來(lai)，MDM(SMS-Meer)將CARTA工藝控制技術應用到除(chu)SRM以外的機組上，即分別用于(yu)CPM、MPM(PQF)和FPS等機組上，對這些CARTA系統可作如下評述(shu)：

   1. CPM是(shi)MDM的(de)(de)強項，所以CARTA-CPM還是(shi)比(bi)較成(cheng)熟的(de)(de)，但是(shi)和以液壓小艙在軋制過程中自動調(diao)整頂頭位置的(de)(de)工藝(yi)自動控制軟件(jian)包相比(bi)較，可(ke)以說是(shi)不(bu)可(ke)同日而語(yu)；

   2. 在之前中(zhong)提到(dao)的(de)(de)CARTA-MDM/PQF,只能(neng)說是一項技術設計，無(wu)實際(ji)(ji)使用經驗可言，由于PQF尚無(wu)應用實例，因(yin)此 CARTA 用于PQF 則(ze)純屬“空對空”，實際(ji)(ji)上的(de)(de)CARTA-MPM也是不存在的(de)(de)；

   3. CARTA-FPS和CARTA-SRM 比(bi)較(jiao)類似，因此可(ke)以說(shuo)比(bi)較(jiao)成(cheng)熟，僅(jin)僅(jin)幾年時間就有(you)4臺FPS機組(zu)投產(chan)，均(jun)采用了這種控制技術。

  浙(zhe)江至德鋼有限公司將CARTA控(kong)(kong)制系統(tong)的(de)優(you)(you)點概括為：控(kong)(kong)制系統(tong)的(de)操(cao)作(zuo)(zuo)簡易可行；系統(tong)技(ji)術(shu)不死板、不僵硬；該控(kong)(kong)制系統(tong)對生產(chan)工藝(yi)、生產(chan)計劃和(he)過程控(kong)(kong)制分別設置了獨立(li)系統(tong)，而各系統(tong)之間(jian)又有信息交換，這(zhe)種結構形(xing)式的(de)技(ji)術(shu)可靠性高(gao)、透明度(du)高(gao)，整合的(de)可能性大；與當前大多數不銹鋼管廠的(de)生產(chan)水平和(he)技(ji)術(shu)現(xian)狀相(xiang)適應。最后，值得一(yi)(yi)提的(de)是(shi)現(xian)代化的(de)硬件操(cao)作(zuo)(zuo)系統(tong)和(he)網絡(luo)技(ji)術(shu)發展(zhan)很(hen)快，因此(ci)計算機系統(tong)一(yi)(yi)經(jing)安裝使用(yong)，很(hen)快就老(lao)化，硬件備件難見，軟件更(geng)新無從談(tan)起，而在CARTA系統(tong)中(zhong)使用(yong)的(de)都是(shi)現(xian)代化的(de)標準PC、Java語(yu)言和(he)標準化的(de)通信技(ji)術(shu)，也(ye)就是(shi)說采用(yong)開放的(de)系統(tong)技(ji)術(shu)，以(yi)減少后顧之憂，這(zhe)不能不算是(shi)CARTA技(ji)術(shu)的(de)又一(yi)(yi)個優(you)(you)點。