減少(shao)環(huan)境污(wu)染和提高(gao)燃油效率是世界汽車制造(zao)行(xing)業亟待解決的兩大問題。經過100多年的技(ji)(ji)術(shu)(shu)變革，三菱汽車在(zai)日本和歐(ou)洲(zhou)推出了汽油缸內直噴（gasoline direct injection，GDI）技(ji)(ji)術(shu)(shu)，這項(xiang)技(ji)(ji)術(shu)(shu)在(zai)提高(gao)發動(dong)機輸出功率、增大扭矩及降低燃油消耗和污(wu)染物排放方面取得巨大成(cheng)功，目前已經成(cheng)熟使(shi)用在(zai)VAG（Audi）、BMW、Mercedes-Benz、GM、Toyota（Lexus）等(deng)及眾多國產車系(xi)上。
高壓共軌噴油系統是GDI發動機的最關鍵系統。為實現高壓共軌噴油系統缸內直噴，需要高壓共軌噴油器（見圖3-4-3）。這種功能和結構復合的器件承擔高頻電磁轉換、毫秒響應、噴油通氣的角色，主要采用電磁不銹(xiu)鋼制作。電磁不銹鋼不僅具有良好的耐腐蝕和力學性能，而且具有優異的軟磁特性等綜合特性，綜合性能比鐵鈷合金、鐵鎳坡莫合金、電工純鐵、硅鋼等磁性材料優異，而且低鉻無鎳、材料成本低，還被大量用于燃油泵、ABS傳感器及懸掛自動調節系統、螺線管鐵芯及車載空調等關鍵部件，還可用于含腐蝕性流體的電磁閥、電磁泵，還有家電和車載電氣裝置中的電磁開路器、空調四通閥芯、電磁樞紐等。
這類具有優軟磁(ci)(ci)性(xing)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)是在(zai)410和430基準不(bu)(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)基礎(chu)上發(fa)展起來的(de)(de)。國外開(kai)發(fa)了眾多牌(pai)號的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)，如美國卡(ka)本(ben)特(te)公司鉻芯(xin)“Chorme Core”8-18FM系列(lie)、430FR 及(ji)硅(gui)芯(xin)“Silicon Core”B-FM（FM為易切削）等耐蝕電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)；日(ri)本(ben)大同特(te)鋼(gang)(gang)開(kai)發(fa)了含13％Cr的(de)(de)MER1F（13.5Cr-0.25Al-Pb）、MER1FA和含18％Cr的(de)(de)MER2F 易切削電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)；日(ri)本(ben)東北(bei)特(te)鋼(gang)(gang)的(de)(de)“K-M”系列(lie)和430F電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)；愛(ai)知公司的(de)(de)AUM25（10Cr-3Al-Pb）易削電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)；山陽特(te)鋼(gang)(gang)的(de)(de)易削電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)QMR1L（7Cr-2Si-0.6Al-Pb）、QMR2L（7Cr-1.2Al-Pb）及(ji)QMR5L（15Cr-1Al-1.5Si-Pb）；意大利(li)研制的(de)(de)“MG”系列(lie)和430F電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)；法國的(de)(de) Perminox14和Perminox18 系列(lie)；德國薩普ZAPP的(de)(de)1.4003、1.4005IL及(ji)1.4113IM電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)。
中國(guo)對(dui)應相似牌號為鐵-鉻系耐蝕電磁合(he)金1J116和1J117，與國(guo)外(wai)相比牌號及(ji)類型(xing)都(dou)較少(shao)。以往在(zai)國(guo)內這種成分(fen)的(de)不銹鋼(gang)通(tong)常不被認(ren)為是一種軟磁材料(liao)，以至于此類不銹鋼(gang)不在(zai)磁性材料(liao)標(biao)準收錄之(zhi)列。因無市(shi)場需求(qiu)，走(zou)進技術(shu)迭代更新(xin)(xin)很慢的(de)惡性循(xun)環(huan)。在(zai)汽車GDI時代來(lai)臨，這種被埋沒的(de)不銹鋼(gang)材料(liao)又重新(xin)(xin)綻放光芒(mang)。
經(jing)過多(duo)年的發展，華(hua)新麗華(hua)等(deng)國(guo)內企(qi)業在(zai)GDI高壓(ya)共軌噴(pen)油器不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼方面相(xiang)繼開發了多(duo)個不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼品(pin)種和牌號(hao)(hao)。其中包括純鐵(tie)(tie)素(su)體(ti)(ti)(ti)電(dian)(dian)磁不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼、鐵(tie)(tie)素(su)體(ti)(ti)(ti)-馬(ma)(ma)氏(shi)體(ti)(ti)(ti)雙相(xiang)電(dian)(dian)磁不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼、馬(ma)(ma)氏(shi)體(ti)(ti)(ti)電(dian)(dian)磁不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼和沉(chen)淀硬化電(dian)(dian)磁不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼等(deng)。主要牌號(hao)(hao)有低碳鐵(tie)(tie)素(su)體(ti)(ti)(ti)型(xing)022Cr12（SUS410L）、Y10C17（SUS430F）和馬(ma)(ma)氏(shi)體(ti)(ti)(ti)型(xing) 17Cr16Ni2（SUS431）、Cr16Ni5Mo（1.4418）。以上大(da)多(duo)為標準牌號(hao)(hao)，可針對(dui)不(bu)同(tong)客戶需求(qiu)的軟磁性能調整(zheng)成分設計。
Y10C17（SUS430F）為提高(gao)鉻含量(liang)至(zhi)16％～18％成(cheng)為全(quan)鐵素(su)體不銹鋼，是(shi)從430基準鐵素(su)體衍(yan)生出來的(de)牌號(hao)。通過提高(gao)硫含量(liang)形成(cheng)短(duan)棒狀(zhuang)和(he)球(qiu)狀(zhuang)MnS已促使車削(xue)屑碎斷(duan)不纏繞(rao)，提高(gao)車削(xue)性。因含有很(hen)多(duo)降低軟磁性能的(de)元素(su)，其磁性能自然沒有022Cr12高(gao)，但(dan)仍(reng)能保證廣泛(fan)應用(yong)作噴油器鐵芯等部件。
17Cr16Ni2（SUS431）通(tong)常用作高(gao)壓(ya)油(you)泵(beng)(beng)(beng)外殼，是一種高(gao)強(qiang)度(du)(du)(du)馬氏(shi)(shi)(shi)體(ti)不銹(xiu)鋼，由于馬氏(shi)(shi)(shi)體(ti)不如鐵素(su)體(ti)對(dui)提高(gao)軟磁性能有幫(bang)助，其(qi)(qi)磁性能比鐵素(su)體(ti)低很多。高(gao)壓(ya)油(you)泵(beng)(beng)(beng)不銹(xiu)鋼首先滿足(zu)高(gao)溫強(qiang)度(du)(du)(du)，其(qi)(qi)次為(wei)軟磁性能。油(you)泵(beng)(beng)(beng)內壓(ya)力(li)20兆帕要求(qiu)油(you)泵(beng)(beng)(beng)殼體(ti)具有很高(gao)的高(gao)溫強(qiang)度(du)(du)(du)，通(tong)過QT熱處理組織(zhi)為(wei)回火馬氏(shi)(shi)(shi)體(ti)，屈服強(qiang)度(du)(du)(du)高(gao)達900～1000兆帕完全可以滿足(zu)要求(qiu)。為(wei)降低材料成本，從(cong)高(gao)鎳(nie)Cr16Ni5Mo逐(zhu)漸替換(huan)為(wei)低鎳(nie)的17Cr16Ni2。
共軌油管、噴油器導管、分油管通常選用06Cr19Ni10奧氏體不銹鋼管。此類部件必須選擇順磁性奧氏體不銹鋼，防止管套部件的磁場對內部鐵芯運動部件阻礙和干擾。06Cr19Ni10經過矯直、彎曲、切削冷變形后，產生磁性，機加工誘發馬氏體相變，因加工程度而異，馬氏體含量增加，磁導率呈不同程度增大，通過增加鎳含量以保證奧氏體不銹鋼無磁性。此類部件對純凈度要求高，特別需煉鋼控制極低的S／P含量，防止夾雜物缺陷導致高壓燃油泄漏。之前選用經過淬火一回火調質處理的碳素鋼和合金鋼，后被奧氏體不銹鋼逐漸代替，雖奧氏體不銹鋼材料成本較高，但不需要淬火一回火調質熱處理高能耗成本，全生命周期內總成本反而較低。
廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)再循環(huan)（EGR）技(ji)術結(jie)合GDI缸(gang)內(nei)直噴技(ji)術對(dui)提(ti)(ti)高(gao)(gao)(gao)(gao)燃(ran)(ran)(ran)燒效率和(he)減(jian)少污染物排(pai)放(fang)可謂相得(de)益彰。廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)再循環(huan)系統將(jiang)排(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)(qi)管的(de)(de)一部分(fen)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)送回至進(jin)(jin)氣(qi)(qi)歧(qi)(qi)管再到氣(qi)(qi)缸(gang)，廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)對(dui)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)量(liang)(liang)的(de)(de)稀釋降低(di)燃(ran)(ran)(ran)燒速度(du)(du)(du)，延長滯燃(ran)(ran)(ran)期，降低(di)最高(gao)(gao)(gao)(gao)燃(ran)(ran)(ran)燒溫度(du)(du)(du)，同時最高(gao)(gao)(gao)(gao)壓力形(xing)成(cheng)過(guo)(guo)程(cheng)放(fang)緩。由于(yu)不(bu)(bu)具備(bei)(bei)生產NO，的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)溫高(gao)(gao)(gao)(gao)壓條(tiao)件，從而(er)達到減(jian)少NO，排(pai)放(fang)量(liang)(liang)的(de)(de)目的(de)(de)。EGR電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)是實現(xian)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)再循環(huan)的(de)(de)關鍵部件，電(dian)(dian)子(zi)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)單元(yuan)（ECU）根據發動機(ji)缸(gang)內(nei)工況(kuang)來控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)EGR電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)的(de)(de)開合，精確(que)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)循環(huan)通(tong)量(liang)(liang)和(he)時機(ji)。這(zhe)里不(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)提(ti)(ti)的(de)(de)是EGR電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)芯不(bu)(bu)銹鋼，這(zhe)種不(bu)(bu)銹鋼首先具備(bei)(bei)優(you)異的(de)(de)軟磁性能(neng)，才(cai)能(neng)精確(que)地電(dian)(dian)磁控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)。閥(fa)(fa)芯置于(yu)高(gao)(gao)(gao)(gao)溫且腐(fu)蝕性很強的(de)(de)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)蒸汽中，須有優(you)良的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)溫強度(du)(du)(du)、抗(kang)氧(yang)化性和(he)耐(nai)(nai)腐(fu)蝕性。另外，冷成(cheng)型性和(he)高(gao)(gao)(gao)(gao)溫釬焊性也需要滿足要求。華(hua)新(xin)麗華(hua)還開發出應用于(yu)EGR閥(fa)(fa)芯的(de)(de)不(bu)(bu)銹鋼019Cr19Mo2NbTi（SUS444）、019Cr18MoTi（SUS436L），鉬(mu)改良性022Cr18NbTi（SUS441）不(bu)(bu)銹鋼。特別地，在成(cheng)分(fen)設(she)計(ji)上降低(di)碳(tan)和(he)氮(dan)含量(liang)(liang)，添加鉬(mu)提(ti)(ti)高(gao)(gao)(gao)(gao)耐(nai)(nai)點(dian)腐(fu)蝕性。經過(guo)(guo)三步EAF-AOD-VOD精確(que)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)分(fen)并提(ti)(ti)高(gao)(gao)(gao)(gao)鋼水純(chun)凈(jing)度(du)(du)(du)，碳(tan)、氮(dan)及鉻含量(liang)(liang)精確(que)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)鈮和(he)鈦穩定化元(yuan)素(su)配比，以(yi)提(ti)(ti)高(gao)(gao)(gao)(gao)抗(kang)晶(jing)(jing)間腐(fu)蝕性。在連(lian)鑄結(jie)晶(jing)(jing)器外施(shi)加電(dian)(dian)磁攪拌器，增加連(lian)鑄坯(pi)原始等(deng)軸晶(jing)(jing)率，抑制(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)分(fen)偏析和(he)中心縮(suo)孔等(deng)缺陷。
至德鋼業，我們根據您的(de)實際需(xu)求，給(gei)出(chu)參考建議，為您提供高(gao)性(xing)價比的(de)不(bu)銹(xiu)鋼管道及配(pei)件。
