建設跨海大(da)橋(qiao)面(mian)臨臺風大(da)、海水鹽(yan)度高等不利因素，特別是海水中(zhong)的(de)氯離子滲透到(dao)橋(qiao)梁的(de)混(hun)凝土結構中(zhong)，會(hui)(hui)加快鋼筋(jin)銹蝕，使(shi)混(hun)凝土出現裂紋，嚴重時會(hui)(hui)導(dao)致橋(qiao)梁失(shi)效。

  針對抗腐蝕要求，2009年起，太鋼就開始了不銹鋼鋼筋的研發。在國家啟動港珠澳大橋規劃設計前期，太鋼在對國際知名跨海大橋進行調研分析后，向設計部門提出使用雙相不銹(xiu)鋼鋼筋的建議。經過多次技術交流和論證，大橋管理局和設計部門最終將雙相不銹鋼鋼筋列入港珠澳大橋設計規范。之后，太鋼組成了強有力的產銷研協同開發團隊，并與國內鋼筋連接加工權威機構聯手，先后在多項關鍵生產工藝技術上成功實現突破，具備了不銹鋼鋼筋全套生產和服務能力。2012年9月，港珠澳大橋管理局項目考察組分別對歐洲知名不銹鋼企業和太鋼進行了現場考察，對太鋼的整體優勢和產品質量給予認可。2012年11月，太鋼雙相不銹鋼鋼筋通過英國CARES認證（鋼筋混凝土產品專業認證機構），成為國內唯一一家具備按英標生產雙相不銹鋼鋼筋資質的企業。

 2013年，太(tai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)自(zi)主研(yan)發的(de)(de)(de)雙(shuang)相(xiang)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)成功中標港珠澳大(da)橋(qiao)工(gong)程，替代了(le)傳(chuan)統鋼(gang)(gang)(gang)(gang)材，實現了(le)雙(shuang)相(xiang)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)首次在(zai)國內(nei)橋(qiao)梁上的(de)(de)(de)批(pi)量(liang)化應用(yong)。太(tai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)中標總量(liang)占到(dao)港珠澳大(da)橋(qiao)國內(nei)段(duan)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)總量(liang)的(de)(de)(de)87％，達8200噸，主要應用(yong)在(zai)大(da)橋(qiao)的(de)(de)(de)承臺、塔座及(ji)墩身等多個部位。同(tong)時，太(tai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)還向港珠澳大(da)橋(qiao)工(gong)程提供(gong)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)套筒(tong)、綁絲等，實現不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)施工(gong)的(de)(de)(de)全套服務。2014年，太(tai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)成功應用(yong)于港珠澳大(da)橋(qiao)（香港段(duan)）工(gong)程建(jian)設（見(jian)圖3-3-3）。

  在眾多國(guo)際知(zhi)名不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)企(qi)業(ye)同(tong)臺(tai)競(jing)標(biao)(biao)的(de)情況下，太鋼(gang)(gang)成為唯(wei)一一家在港珠澳大(da)橋工程(cheng)雙相不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)鋼(gang)(gang)筋(jin)中(zhong)標(biao)(biao)的(de)企(qi)業(ye)。這是中(zhong)國(guo)大(da)陸橋梁(liang)(liang)建(jian)設(she)(she)中(zhong)首次(ci)使用(yong)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)鋼(gang)(gang)筋(jin)，將大(da)幅延長(chang)橋梁(liang)(liang)使用(yong)壽命，推動我(wo)國(guo)跨(kua)海大(da)橋建(jian)設(she)(she)材(cai)料的(de)升(sheng)級。

  國產(chan)不銹(xiu)(xiu)鋼還應(ying)用(yong)在武漢青山長江大(da)(da)橋(qiao)、文(wen)萊淡布(bu)隆(long)跨海(hai)大(da)(da)橋(qiao)、馬爾代(dai)夫馬中友誼大(da)(da)橋(qiao)、香港(gang)將軍(jun)澳隧(sui)道、丹麥(mai)胡耳凱斯海(hai)洋(yang)工(gong)程(cheng)等大(da)(da)型建(jian)筑(zhu)中。沿海(hai)、高寒地區（經常需要用(yong)到除(chu)冰(bing)鹽）的建(jian)筑(zhu)工(gong)程(cheng)中將越來越多地應(ying)用(yong)到不銹(xiu)(xiu)鋼鋼筋。

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