腐蝕疲勞是在交變應力作用下鋼在腐蝕(shi)介質中的腐蝕破壞。汽輪機葉片、水泵零件、船舶螺旋槳軸及在腐蝕介質中工作的彈簧等，均可因腐蝕疲勞而破壞。腐蝕疲勞破壞的過程是，先在零件表面因介質作用形成腐蝕坑，然后在介質與交變應力作用下發展疲勞裂紋，逐漸擴張至零件疲勞斷裂。因此，斷口保留疲勞破壞的特征。在顯微分析時裂紋多以穿晶的形式發展。


  腐蝕(shi)疲(pi)(pi)勞不(bu)同于機械(xie)疲(pi)(pi)勞，它沒有(you)(you)一定的(de)(de)疲(pi)(pi)勞極限(xian)，因為在腐蝕(shi)與疲(pi)(pi)勞破壞共同影響(xiang)下，隨著循(xun)(xun)環次數增加(jia)，疲(pi)(pi)勞強(qiang)(qiang)度一直是降低的(de)(de)，所以比較材料的(de)(de)腐蝕(shi)疲(pi)(pi)勞強(qiang)(qiang)度，只有(you)(you)在一定的(de)(de)循(xun)(xun)環次數下才有(you)(you)可能。