1. 管坯預旋轉(zhuan)裝置

  大型的不銹(xiu)鋼管穿孔機組，管坯直徑大如ф350mm、φ380mm、φ450mm、φ500mm，管坯重量大，為方便管坯咬入，防止前卡事故，在前臺設置了管坯預旋轉裝置，大管坯在推鋼機推入軋輥前在預旋轉的驅動下旋轉起來，這樣很大程度改善了咬入條件，減少了事故，提高了軋輥壽命。國內攀成鋼ф340mm機組、湖北新冶鋼φ460mm機組、天淮φ508mm機組均采用了管坯預旋轉，使用效果良好。見圖6-37所示。

2. 關于主電機、傳動軸擺放(fang)的位置

  桶形(xing)(xing)輥(gun)(gun)穿(chuan)(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)(ji)均是電機(ji)(ji)(ji)、傳動軸(zhou)擺(bai)放(fang)(fang)在(zai)(zai)前(qian)臺，如寶鋼(gang)改(gai)造前(qian)的(de)(de)φ140mm穿(chuan)(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)(ji)、天津鋼(gang)管(guan)(guan)的(de)(de)φ250mm穿(chuan)(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)(ji)以(yi)及為自動軋(ya)管(guan)(guan)配套的(de)(de)桶形(xing)(xing)輥(gun)(gun)穿(chuan)(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)(ji)等。錐(zhui)形(xing)(xing)輥(gun)(gun)穿(chuan)(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)(ji)由(you)于(yu)采用了(le)大輾軋(ya)角（10°～15°，多(duo)數(shu)(shu)采用15°），因此(ci)，絕大多(duo)數(shu)(shu)錐(zhui)形(xing)(xing)輥(gun)(gun)穿(chuan)(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)(ji)是將電機(ji)(ji)(ji)、傳動軸(zhou)放(fang)(fang)在(zai)(zai)后臺。衡陽鋼(gang)管(guan)(guan)的(de)(de)φ89mm機(ji)(ji)(ji)組，為有(you)利(li)(li)于(yu)穿(chuan)(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)(ji)實現頂(ding)桿(gan)循環和設備維護(hu)，將錐(zhui)形(xing)(xing)輥(gun)(gun)穿(chuan)(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)(ji)電機(ji)(ji)(ji)、傳動軸(zhou)放(fang)(fang)在(zai)(zai)了(le)前(qian)臺（輾軋(ya)角為10°）。鞍鋼(gang)ф159mm機(ji)(ji)(ji)組建設時，將桶形(xing)(xing)輥(gun)(gun)改(gai)為錐(zhui)形(xing)(xing)輥(gun)(gun)，輾軋(ya)角為3.3°，電機(ji)(ji)(ji)、傳動軸(zhou)放(fang)(fang)仍放(fang)(fang)在(zai)(zai)前(qian)臺。將電機(ji)(ji)(ji)、傳動軸(zhou)擺(bai)放(fang)(fang)于(yu)前(qian)臺，有(you)利(li)(li)于(yu)操作環境(jing)的(de)(de)優化，有(you)利(li)(li)于(yu)設備的(de)(de)維護(hu)。近年來國內的(de)(de)一些小型穿(chuan)(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)改(gai)造，均采用了(le)小錐(zhui)角的(de)(de)錐(zhui)形(xing)(xing)穿(chuan)(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)(ji)，電機(ji)(ji)(ji)、傳動軸(zhou)放(fang)(fang)仍放(fang)(fang)在(zai)(zai)前(qian)臺。

3. 頂桿的運(yun)行方式

  我國早期穿孔機(ji)(ji)(ji)頂(ding)(ding)(ding)桿(gan)運(yun)(yun)行方(fang)式(shi)均采(cai)(cai)用單支(zhi)運(yun)(yun)行，寶鋼(gang)引進的(de)(de)φ140mm機(ji)(ji)(ji)組(zu)采(cai)(cai)用多(duo)支(zhi)頂(ding)(ding)(ding)桿(gan)（8～11支(zhi)）線外循環，頂(ding)(ding)(ding)桿(gan)冷卻更換(huan)機(ji)(ji)(ji)構見(jian)圖(tu)6-40。衡陽(yang)鋼(gang)管的(de)(de)89mm機(ji)(ji)(ji)組(zu)頂(ding)(ding)(ding)桿(gan)也是8～11支(zhi)，這(zhe)種運(yun)(yun)行方(fang)式(shi)多(duo)用于高節奏(zou)(zou)的(de)(de)全浮動(dong)(dong)式(shi)、半浮動(dong)(dong)式(shi)機(ji)(ji)(ji)組(zu)，軋制節奏(zou)(zou)可以滿(man)(man)足3.5～49／min。這(zhe)種運(yun)(yun)行方(fang)式(shi)占(zhan)地面積(ji)大，配(pei)備的(de)(de)頂(ding)(ding)(ding)桿(gan)多(duo)（投入大），更換(huan)規格時費時費力。但這(zhe)種頂(ding)(ding)(ding)桿(gan)運(yun)(yun)行方(fang)式(shi)使(shi)頂(ding)(ding)(ding)頭、頂(ding)(ding)(ding)桿(gan)冷卻效果好，可滿(man)(man)足高節奏(zou)(zou)的(de)(de)軋管機(ji)(ji)(ji)組(zu)。隨著限動(dong)(dong)軋機(ji)(ji)(ji)占(zhan)有(you)主(zhu)導地位后(hou)，單支(zhi)頂(ding)(ding)(ding)桿(gan)運(yun)(yun)行成(cheng)為主(zhu)流，并(bing)在頂(ding)(ding)(ding)頭、頂(ding)(ding)(ding)桿(gan)內外冷卻方(fang)面開發了(le)很多(duo)新技術。

4. 頂桿預選轉

  天津不銹鋼管廠φ250mm連軋管機組、成都無縫ф180mm精密軋管機組，都采用頂桿預選轉機構。頂桿預選轉有利于穿孔時管坯咬入，有利于減少穿孔前卡，尤其是針對大管坯穿孔，天津不銹鋼管廠Φ460mm PQF機組也采用頂桿預選轉，但是由于頂桿預選轉機構維護成本較高，沒能在國內較大范圍推廣。

5. 頂桿小車驅動方式

  頂桿止推小車的運行多采用鋼絲繩卷筒拖動，靠液壓缸張緊鋼絲繩保證小車運行的定位，這種方式投資少，維護簡單，但不能滿足高節奏的需要，見圖6-41。天津不銹鋼管廠φ168mmPQF機組，穿孔機采用了帶有齒條驅動的頂桿止推小車，這種小車的運行，啟、停速度快、定位精度高，最高節奏可以保證24秒／根。

6. 頂頭(tou)的連接方式及頂頭(tou)冷卻(que)

 頂頭與頂桿(gan)的連接方式：

   a. 一種是螺紋連接，頂頭(tou)冷卻采用內外水冷，單個頂頭(tou)連續使用；

  b. 另一(yi)種是銷子(zi)連(lian)接，多(duo)支(zhi)頂(ding)桿成組(zu)循環使用，頂(ding)頭、頂(ding)桿線外(wai)冷卻(que)，多(duo)用于頂(ding)桿快速更換的高節奏(zou)機組(zu)；

  c. 還(huan)有(you)一(yi)種是(shi)頂(ding)(ding)(ding)頭(tou)頂(ding)(ding)(ding)桿不(bu)固定(ding)連(lian)接，采用頂(ding)(ding)(ding)頭(tou)快速更換方式如天津鋼管(guan)的(de)(de)φ168mm機(ji)組(zu)，引進了三頂(ding)(ding)(ding)頭(tou)快速更換循(xun)環使用的(de)(de)頂(ding)(ding)(ding)頭(tou)冷卻及更換裝置(zhi)，滿足了工藝的(de)(de)要求。但(dan)該頂(ding)(ding)(ding)頭(tou)更換裝置(zhi)對頂(ding)(ding)(ding)桿的(de)(de)定(ding)位，頂(ding)(ding)(ding)頭(tou)的(de)(de)定(ding)位要求精(jing)度較高(gao)。

7. 后臺(tai)的定心裝置

  穿孔機后臺定(ding)心(xin)的(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)性(xing)直接影響毛管的(de)(de)(de)壁厚精度。早期(qi)的(de)(de)(de)穿孔后臺定(ding)心(xin)輥(gun)，采用的(de)(de)(de)是四輥(gun)定(ding)心(xin)，氣(qi)動壓(ya)緊，對其頂桿對中性(xing)、穩(wen)定(ding)性(xing)都較差。20世紀80年代后，隨著電(dian)控技術(shu)和液壓(ya)技術(shu)的(de)(de)(de)發展，新建機組和改造(zao)機組普遍(bian)的(de)(de)(de)做(zuo)法是：

   a. 采用(yong)液壓(ya)系統實施對頂桿的壓(ya)緊(jin)；

   b. 采用三輥定(ding)心(xin)裝置（對中性高）；

   c. 增(zeng)加定心裝置的架數，一般機組采用(yong)5～7架；

   d. 縮短(duan)第一(yi)架定心(xin)裝(zhuang)置與機(ji)架中心(xin)線的(de)距離。

  天津不(bu)銹(xiu)鋼(gang)管(guan)廠ф250mm穿孔機的第一架定心裝置安裝在機架內，采用四輥裝置，因強度不夠，經常損壞，維護也不方便。后續建設的機組不再沿用此結構，改成了機架外的三輥定心裝置。設計上將第一架三輥定心向機架方向平移，縮短軋機中心到第一架三輥定心裝置的距離，起到了減少頂桿抖動，保證壁厚精度的作用。