1. 管坯預旋轉裝置
大型的不銹鋼管穿孔機組，管坯直徑大如ф350mm、φ380mm、φ450mm、φ500mm，管坯重量大，為方便管坯咬入，防止前卡事故，在前臺設置了管坯預旋轉裝置，大管坯在推鋼機推入軋輥前在預旋轉的驅動下旋轉起來，這樣很大程度改善了咬入條件，減少了事故，提高了軋輥壽命。國內攀成鋼ф340mm機組、湖北新冶鋼φ460mm機組、天淮φ508mm機組均采用了管坯預旋轉，使用效果良好。見圖6-37所示。
2. 關于(yu)主(zhu)電(dian)機、傳動軸擺放的位置
桶形輥穿(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)均(jun)(jun)是電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、傳動(dong)軸擺放(fang)(fang)在(zai)(zai)(zai)前臺，如寶鋼改(gai)造前的(de)(de)(de)(de)φ140mm穿(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、天津鋼管的(de)(de)(de)(de)φ250mm穿(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)以及(ji)為(wei)(wei)自動(dong)軋管配套的(de)(de)(de)(de)桶形輥穿(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)等。錐(zhui)形輥穿(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)由于(yu)采用了(le)大(da)輾軋角(jiao)（10°～15°，多數采用15°），因(yin)此，絕大(da)多數錐(zhui)形輥穿(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是將電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、傳動(dong)軸放(fang)(fang)在(zai)(zai)(zai)后臺。衡(heng)陽鋼管的(de)(de)(de)(de)φ89mm機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)，為(wei)(wei)有(you)利(li)(li)于(yu)穿(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)實現(xian)頂(ding)桿循環和設備維護，將錐(zhui)形輥穿(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、傳動(dong)軸放(fang)(fang)在(zai)(zai)(zai)了(le)前臺（輾軋角(jiao)為(wei)(wei)10°）。鞍鋼ф159mm機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)建設時，將桶形輥改(gai)為(wei)(wei)錐(zhui)形輥，輾軋角(jiao)為(wei)(wei)3.3°，電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、傳動(dong)軸放(fang)(fang)仍放(fang)(fang)在(zai)(zai)(zai)前臺。將電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、傳動(dong)軸擺放(fang)(fang)于(yu)前臺，有(you)利(li)(li)于(yu)操(cao)作環境的(de)(de)(de)(de)優化(hua)，有(you)利(li)(li)于(yu)設備的(de)(de)(de)(de)維護。近年(nian)來國內(nei)的(de)(de)(de)(de)一些小(xiao)型穿(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)改(gai)造，均(jun)(jun)采用了(le)小(xiao)錐(zhui)角(jiao)的(de)(de)(de)(de)錐(zhui)形穿(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、傳動(dong)軸放(fang)(fang)仍放(fang)(fang)在(zai)(zai)(zai)前臺。
3. 頂桿(gan)的運行(xing)方式
我(wo)國早期(qi)穿孔機頂(ding)桿(gan)(gan)(gan)運行(xing)(xing)方(fang)式(shi)(shi)均采用(yong)單支(zhi)運行(xing)(xing)，寶鋼引進的(de)φ140mm機組(zu)采用(yong)多支(zhi)頂(ding)桿(gan)(gan)(gan)（8～11支(zhi)）線外(wai)循環，頂(ding)桿(gan)(gan)(gan)冷(leng)(leng)卻(que)(que)更換機構見圖6-40。衡(heng)陽鋼管的(de)89mm機組(zu)頂(ding)桿(gan)(gan)(gan)也(ye)是8～11支(zhi)，這種運行(xing)(xing)方(fang)式(shi)(shi)多用(yong)于(yu)高節奏(zou)的(de)全(quan)浮(fu)動(dong)式(shi)(shi)、半浮(fu)動(dong)式(shi)(shi)機組(zu)，軋制節奏(zou)可以滿(man)足3.5～49／min。這種運行(xing)(xing)方(fang)式(shi)(shi)占地(di)面(mian)積大(da)，配備的(de)頂(ding)桿(gan)(gan)(gan)多（投(tou)入大(da)），更換規格時費(fei)時費(fei)力。但這種頂(ding)桿(gan)(gan)(gan)運行(xing)(xing)方(fang)式(shi)(shi)使頂(ding)頭、頂(ding)桿(gan)(gan)(gan)冷(leng)(leng)卻(que)(que)效果好(hao)，可滿(man)足高節奏(zou)的(de)軋管機組(zu)。隨著限動(dong)軋機占有主導地(di)位后，單支(zhi)頂(ding)桿(gan)(gan)(gan)運行(xing)(xing)成為主流，并在頂(ding)頭、頂(ding)桿(gan)(gan)(gan)內外(wai)冷(leng)(leng)卻(que)(que)方(fang)面(mian)開發了很多新技術(shu)。
4. 頂桿預選轉
天津不銹鋼管廠φ250mm連軋管機組、成都無縫ф180mm精密軋管機組，都采用頂桿預選轉機構。頂桿預選轉有利于穿孔時管坯咬入，有利于減少穿孔前卡，尤其是針對大管坯穿孔，天津(jin)不銹鋼管(guan)廠Φ460mm PQF機組也采用頂桿預選轉，但是由于頂桿預選轉機構維護成本較高，沒能在國內較大范圍推廣。
5. 頂桿小車(che)驅動(dong)方式
頂桿止推小車的運行多采用鋼絲繩卷筒拖動，靠液壓缸張緊鋼絲繩保證小車運行的定位，這種方式投資少，維護簡單，但不能滿足高節奏的需要，見圖6-41。天津不銹鋼管廠(chang)φ168mmPQF機組，穿孔機采用了帶有齒條驅動的頂桿止推小車，這種小車的運行，啟、停速度快、定位精度高，最高節奏可以保證24秒／根。
6. 頂頭(tou)的連接方式及頂頭(tou)冷卻
頂頭與頂桿的(de)連接方式：
a. 一(yi)種(zhong)是螺紋連(lian)接，頂頭冷卻采用內(nei)外水冷，單個(ge)頂頭連(lian)續(xu)使用；
b. 另一種是(shi)銷子(zi)連接，多支頂桿(gan)成組(zu)(zu)循環使用(yong)，頂頭、頂桿(gan)線外冷卻，多用(yong)于(yu)頂桿(gan)快速更換的高(gao)節奏機組(zu)(zu)；
c. 還有一種是(shi)頂(ding)(ding)頭頂(ding)(ding)桿不(bu)固(gu)定連接，采用頂(ding)(ding)頭快(kuai)速更(geng)換(huan)方(fang)式如天(tian)津鋼管的(de)φ168mm機組，引進了(le)三頂(ding)(ding)頭快(kuai)速更(geng)換(huan)循環(huan)使用的(de)頂(ding)(ding)頭冷(leng)卻及更(geng)換(huan)裝(zhuang)置，滿足了(le)工(gong)藝的(de)要(yao)求(qiu)。但該頂(ding)(ding)頭更(geng)換(huan)裝(zhuang)置對頂(ding)(ding)桿的(de)定位(wei)，頂(ding)(ding)頭的(de)定位(wei)要(yao)求(qiu)精(jing)度較高。
7. 后(hou)臺的(de)定心(xin)裝置(zhi)
穿孔機(ji)(ji)后(hou)臺定心(xin)的穩定性(xing)直(zhi)接影響毛管(guan)的壁厚(hou)精度(du)。早期(qi)的穿孔后(hou)臺定心(xin)輥，采用的是四輥定心(xin)，氣動壓緊，對其頂桿(gan)對中性(xing)、穩定性(xing)都較(jiao)差。20世紀80年代后(hou)，隨著電控技術(shu)和(he)液壓技術(shu)的發展，新建機(ji)(ji)組(zu)和(he)改造機(ji)(ji)組(zu)普遍的做法(fa)是：
a. 采用液壓系統(tong)實施(shi)對頂桿的壓緊；
b. 采用三輥定(ding)心裝置（對中性(xing)高(gao)）；
c. 增加定心裝置的架(jia)數，一般(ban)機組采用5～7架(jia)；
d. 縮短第一架定心裝置與機架中心線的(de)距離。
天津不銹(xiu)鋼管(guan)廠ф250mm穿孔機的第一架定心裝置安裝在機架內，采用四輥裝置，因強度不夠，經常損壞，維護也不方便。后續建設的機組不再沿用此結構，改成了機架外的三輥定心裝置。設計上將第一架三輥定心向機架方向平移，縮短軋機中心到第一架三輥定心裝置的距離，起到了減少頂桿抖動，保證壁厚精度的作用。
