NEWS
有一(yi)(yi)(yi)汽車裝(zhuang)卸站(zhan)，業主提出上平(ping)臺(tai)的梯(ti)子需居中(zhong)布置(zhi)。汽車裝(zhuang)卸站(zhan)梯(ti)子一(yi)(yi)(yi)般(ban)靠近管廊支柱(zhu)，如圖11.15（a）所示，一(yi)(yi)(yi)般(ban)只(zhi)能靠柱(zhu)子一(yi)(yi)(yi)側，如果管廊柱(zhu)子在安全島(dao)(dao)上居中(zhong)布置(zhi)，則(ze)梯(ti)子就不易居中(zhong)布置(zhi)，如果梯(ti)子在安全島(dao)(dao)上居中(zhong)布置(zhi)，則(ze)管廊支柱(zhu)就會偏。如果業主比較喜(xi)歡管廊柱(zhu)子和梯(ti)子都(dou)在安全島(dao)(dao)...
1.裝卸(xie)(xie)(xie)站總管(guan)的布置(zhi) ①.裝卸(xie)(xie)(xie)站總管(guan)布置(zhi)與汽(qi)車(che)槽(cao)車(che)的形(xing)式有關。槽(cao)車(che)的裝卸(xie)(xie)(xie)口在(zai)(zai)頂部時(shi)，宜(yi)采用(yong)高架布置(zhi)管(guan)道(dao)；裝卸(xie)(xie)(xie)口在(zai)(zai)車(che)的低位時(shi)，宜(yi)采用(yong)低架布置(zhi)管(guan)道(dao)。 ②.鶴(he)管(guan)閥門(men)設在(zai)(zai)地面或裝卸(xie)(xie)(xie)臺(tai)上，應方便(bian)操作，不阻礙通道(dao)。對易(yi)燃可燃物料管(guan)道(dao)，如果PI圖上有要(yao)求，應將切斷...
①.裝卸站應設軟管(guan)站，操作范圍(wei)以軟管(guan)長15m為半徑，用于吹掃、沖(chong)洗、維(wei)修和(he)防護。 ②.在(zai)裝卸酸、堿、氨等介質的區域(yu)，應在(zai)適(shi)當位置設置洗眼器和(he)安(an)全淋浴。 ③.對(dui)于輸送過程中易(yi)產生靜電(dian)的易(yi)燃易(yi)爆(bao)介質管(guan)道(dao)，應有完善的防靜電(dian)措施（如法(fa)蘭之間設導...
工程應(ying)用：某壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)配管(guan)(guan)(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)范圍(wei)(wei)的(de)分界 某壓(ya)(ya)縮(suo)配管(guan)(guan)(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)評審時，發現設(she)(she)計(ji)(ji)方(fang)(fang)的(de)配管(guan)(guan)(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)范圍(wei)(wei)錯誤。如圖10.24所示，按照(zhao)設(she)(she)計(ji)(ji)合同，分界線(xian)(xian)左側為(wei)(wei)設(she)(she)計(ji)(ji)方(fang)(fang)的(de)配管(guan)(guan)(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)范圍(wei)(wei)，而分界線(xian)(xian)右側為(wei)(wei)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)供(gong)貨商的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)和(he)供(gong)貨范圍(wei)(wei)。而設(she)(she)計(ji)(ji)方(fang)(fang)把壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)內部設(she)(she)備(bei)之間的(de)連接管(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)做了配管(guan)(guan)(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)。 ...
工程應(ying)用：某離心式(shi)(shi)壓縮機管(guan)道的配管(guan)設(she)計(ji) 某離心式(shi)(shi)壓縮機管(guan)道的配管(guan)設(she)計(ji)見圖10.20。壓縮機布置(zhi)在(zai)廠(chang)房(fang)內，其(qi)入口總管(guan)設(she)置(zhi)在(zai)廠(chang)房(fang)外(wai)側，可以(yi)節(jie)約(yue)占地(di)面積，又便于安裝(zhuang)和(he)維修。壓縮機入口不直(zhi)接接彎頭，其(qi)最(zui)短直(zhi)管(guan)段應(ying)大于2DN，通常可取(qu)（3～5）DN。工程應(ying)用：某往復式(shi)(shi)壓縮機管(guan)道...
①.壓縮(suo)及軸承、軸瓦處(chu)轉動摩(mo)擦(ca)發熱，為(wei)防止軸承、軸瓦超溫燒(shao)損(sun)，保證機組正常運(yun)轉，必須設置潤滑油(you)系統。 ②.一般引(yin)進的(de)壓縮(suo)機組為(wei)成(cheng)套供貨，輔助管(guan)(guan)道的(de)配管(guan)(guan)設計(ji)僅(jin)考慮(lv)機組供油(you)和(he)回油(you)總管(guan)(guan)與油(you)站之(zhi)間管(guan)(guan)線的(de)設計(ji)。潤滑油(you)和(he)軸封油(you)架是(shi)由廠商整(zheng)組提供的(de)。若(ruo)引(yin)進的(de)壓縮(suo)機...
①.軸流(liu)式壓縮(suo)機(ji)(ji)也是高(gao)速(su)運(yun)轉的(de)機(ji)(ji)械，它的(de)葉片類似于螺(luo)旋槳，相對于主(zhu)(zhu)軸垂直面有一個偏轉角。氣體進入壓縮(suo)機(ji)(ji)后，沿主(zhu)(zhu)軸軸向流(liu)動。由(you)于氣體的(de)流(liu)動摩擦損(sun)耗比(bi)離心(xin)式壓縮(suo)機(ji)(ji)小(xiao)，故其(qi)效率(lv)比(bi)離心(xin)機(ji)(ji)高(gao)，體積小(xiao)，占地面積小(xiao)。 ②.軸流(liu)式壓縮(suo)機(ji)(ji)與離心(xin)式壓縮(suo)機(ji)(ji)一樣，進出管口的(de)...
工(gong)程應(ying)用：單側(ce)裝(zhuang)(zhuang)卸汽(qi)車(che)(che)(che)(che)槽車(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)站的設(she)計(ji) 單側(ce)裝(zhuang)(zhuang)卸汽(qi)車(che)(che)(che)(che)槽車(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)站的設(she)計(ji)見圖11.17。工(gong)程應(ying)用：鶴管(guan)布置在裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)臺(tai)中心時(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)槽車(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)臺(tai)的配管(guan)設(she)計(ji) 鶴管(guan)布置在裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)臺(tai)中心時(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)槽車(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)臺(tai)的配管(guan)設(she)計(ji)見圖11.18。工(gong)程應(ying)用：鶴管(guan)布置在裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)臺(tai)邊緣時(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)槽車(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)臺(tai)的配管(guan)...
一(yi)、鐵路(lu)罐(guan)(guan)車(che)的分類 鐵路(lu)罐(guan)(guan)車(che)（圖11.21）有如下分類。 ①.按(an)載重(zhong)(zhong)量分類：50t、52t、60t、62t，常(chang)用(yong)50t、60t，一(yi)般由罐(guan)(guan)體、罐(guan)(guan)附件、走行部分組成。 ②.按(an)所裝載油(you)品性質分類：輕油(you)罐(guan)(guan)車(che)、黏油(you)（重(zhong)(zhong)油(you)）...
①.往復(fu)式壓縮(suo)機的(de)(de)管線在熱脹(zhang)的(de)(de)同(tong)時又伴有(you)振動，為防止振動，對熱脹(zhang)管線必須(xu)固定(ding)，但固定(ding)又會限制熱脹(zhang)，因(yin)此應使管道(dao)的(de)(de)固有(you)頻(pin)(pin)率避開管道(dao)的(de)(de)氣柱固有(you)頻(pin)(pin)率及(ji)機器的(de)(de)激(ji)振頻(pin)(pin)率。必要時可設置(zhi)防振支架、擴大管道(dao)直徑(jing)、增設脈動衰減器或孔板、合理設置(zhi)緩沖器（罐），以避開共振管長(chang)，并(bing)減少(shao)彎頭...
①.對往(wang)(wang)(wang)復(fu)(fu)式壓縮機的(de)管道布置(zhi)，除要求柔性分析外，還必須進(jin)行振動(dong)(dong)分析，直到分析合(he)格后，管道布置(zhi)設(she)計才認為合(he)格。往(wang)(wang)(wang)復(fu)(fu)式壓縮機依靠氣(qi)缸內活(huo)塞(sai)的(de)往(wang)(wang)(wang)復(fu)(fu)運動(dong)(dong)將氣(qi)體(ti)升壓。由于往(wang)(wang)(wang)復(fu)(fu)式壓縮機氣(qi)體(ti)的(de)間(jian)歇吸(xi)入和排出，產(chan)生氣(qi)體(ti)的(de)壓力脈(mo)(mo)動(dong)(dong)，造成進(jin)出口(kou)管線脈(mo)(mo)沖性振動(dong)(dong)。另外壓縮機本(ben)體(ti)的(de)機械不(bu)平衡...
①.離(li)心(xin)式(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)管道的(de)配(pei)管設計(ji)(ji)，要確定與(yu)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)制造廠之間的(de)圖紙和供貨范圍，分清哪些管道由制造廠負責設計(ji)(ji)和供貨，避(bi)免(mian)設計(ji)(ji)范圍錯誤。 ②.離(li)心(xin)式(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)可以不考慮由氣(qi)體壓(ya)(ya)力脈(mo)動而產生的(de)振(zhen)動。壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)進出管口(kou)的(de)受力及(ji)力矩(ju)均(jun)有一定限制。 ③.離(li)心(xin)式(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)...
