據悉，在現代化和升級鐵路基礎設施的探索中，印度已決定為Pamban鐵路橋項目部署不銹鋼。印度欽奈的鐵路工程公司Rail Vikas Nigam有限公司（RVNL）將采用2205雙相不銹鋼制造新Pamban橋的4個跨梁。RVNL已就120噸不銹鋼的供應發出招標，印度Jindal不銹鋼公司將積極投標。隨此，不銹鋼將突破性地成為鐵路橋梁結構框架用關鍵材料。

  現有的(de)Pamban鐵(tie)路(lu)橋，1914年投(tou)入(ru)使用，將Pamban島(dao)上的(de)Rameswaram城與Mandapam火(huo)車站連接在一起(qi)。該(gai)橋處于腐(fu)蝕(shi)性居世界第二的(de)地區(qu)。

  2205雙(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)不銹(xiu)鋼(gang)具有優異的(de)強(qiang)度(du)(du)、韌性(xing)(xing)(xing)和耐腐(fu)蝕(shi)性(xing)(xing)(xing)。雙(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)不銹(xiu)鋼(gang)的(de)高(gao)強(qiang)度(du)(du)重量比(bi)(bi)提供了減少(shao)部(bu)件厚度(du)(du)從(cong)而(er)使結構(gou)(gou)更(geng)輕的(de)可能(neng)性(xing)(xing)(xing)，結構(gou)(gou)更(geng)輕也將明(ming)顯降低(di)混凝土的(de)消費。因(yin)為(wei)高(gao)度(du)(du)耐點(dian)蝕(shi)和縫隙腐(fu)蝕(shi)，雙(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)不銹(xiu)鋼(gang)提供卓越的(de)抗(kang)沖擊和防火性(xing)(xing)(xing)能(neng)。雙(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)不銹(xiu)鋼(gang)非常(chang)高(gao)的(de)耐蝕(shi)性(xing)(xing)(xing)，可使其用(yong)(yong)于免涂(tu)層環境(jing)，從(cong)而(er)節省大量維護(hu)成本。與碳鋼(gang)相(xiang)(xiang)比(bi)(bi)，雙(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)不銹(xiu)鋼(gang)的(de)使用(yong)(yong)，將使橋梁的(de)結構(gou)(gou)壽命(ming)提高(gao)3-4倍(bei)。總之，與其它替代材料相(xiang)(xiang)比(bi)(bi)，雙(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)不銹(xiu)鋼(gang)的(de)使用(yong)(yong)將帶來最(zui)低(di)的(de)壽命(ming)期成本。