據悉，在現代化和升級鐵路基礎設施的探索中，印度已決定為Pamban鐵路橋項目部署不銹鋼。印度欽奈的鐵路工程公司Rail Vikas Nigam有限公司（RVNL）將采用2205雙相不銹鋼制造新Pamban橋的4個跨梁。RVNL已就120噸不銹鋼的供應發出招標，印度Jindal不銹鋼公司將積極投標。隨此，不銹鋼將突破性地成為鐵路橋梁結構框架用關鍵材料。

  現有的Pamban鐵路橋(qiao)，1914年(nian)投(tou)入(ru)使用(yong)，將Pamban島上(shang)的Rameswaram城與Mandapam火車站連接在一(yi)起(qi)。該橋(qiao)處(chu)于(yu)腐(fu)蝕性居世界(jie)第二的地(di)區。

  2205雙(shuang)相(xiang)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)具有優異的(de)(de)(de)強度(du)、韌性(xing)(xing)和(he)耐(nai)腐(fu)蝕(shi)(shi)性(xing)(xing)。雙(shuang)相(xiang)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)強度(du)重量比提(ti)(ti)供(gong)了減少部件(jian)厚度(du)從(cong)而(er)使(shi)(shi)結(jie)構更輕的(de)(de)(de)可能性(xing)(xing)，結(jie)構更輕也將明(ming)顯降低混凝土的(de)(de)(de)消費。因為高(gao)(gao)度(du)耐(nai)點(dian)蝕(shi)(shi)和(he)縫隙腐(fu)蝕(shi)(shi)，雙(shuang)相(xiang)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)提(ti)(ti)供(gong)卓越的(de)(de)(de)抗(kang)沖擊和(he)防火性(xing)(xing)能。雙(shuang)相(xiang)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)非常高(gao)(gao)的(de)(de)(de)耐(nai)蝕(shi)(shi)性(xing)(xing)，可使(shi)(shi)其(qi)(qi)用于(yu)免涂層環境，從(cong)而(er)節省大量維護成(cheng)本。與(yu)碳鋼(gang)相(xiang)比，雙(shuang)相(xiang)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用，將使(shi)(shi)橋(qiao)梁的(de)(de)(de)結(jie)構壽命提(ti)(ti)高(gao)(gao)3-4倍。總之，與(yu)其(qi)(qi)它替代材(cai)料相(xiang)比，雙(shuang)相(xiang)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用將帶來最(zui)低的(de)(de)(de)壽命期成(cheng)本。