據悉，在現代化和升級鐵路基礎設施的探索中，印度已決定為Pamban鐵路橋項目部署不銹鋼。印度欽奈的鐵路工程公司Rail Vikas Nigam有限公司（RVNL）將采用2205雙相不銹鋼制造新Pamban橋的4個跨梁。RVNL已就120噸不銹鋼的供應發出招標，印度Jindal不銹鋼公司將積極投標。隨此，不銹鋼將突破性地成為鐵路橋梁結構框架用關鍵材料。

  現有的(de)(de)Pamban鐵路橋(qiao)，1914年投入使用(yong)，將(jiang)Pamban島上的(de)(de)Rameswaram城與Mandapam火車站連(lian)接在一起(qi)。該橋(qiao)處于(yu)腐蝕(shi)性居世界第(di)二的(de)(de)地區。

  2205雙(shuang)(shuang)相不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)具(ju)有優(you)異(yi)的(de)強度(du)(du)、韌性(xing)(xing)和(he)耐(nai)腐(fu)(fu)蝕(shi)性(xing)(xing)。雙(shuang)(shuang)相不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)的(de)高強度(du)(du)重(zhong)量比(bi)(bi)(bi)提供了減(jian)少部(bu)件厚度(du)(du)從(cong)(cong)而(er)使(shi)(shi)結(jie)構更(geng)輕(qing)的(de)可能(neng)(neng)性(xing)(xing)，結(jie)構更(geng)輕(qing)也將明顯降低混凝土的(de)消(xiao)費。因為(wei)高度(du)(du)耐(nai)點蝕(shi)和(he)縫(feng)隙(xi)腐(fu)(fu)蝕(shi)，雙(shuang)(shuang)相不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)提供卓越(yue)的(de)抗沖擊和(he)防火性(xing)(xing)能(neng)(neng)。雙(shuang)(shuang)相不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)非(fei)常高的(de)耐(nai)蝕(shi)性(xing)(xing)，可使(shi)(shi)其用于(yu)免(mian)涂層(ceng)環境，從(cong)(cong)而(er)節省大量維(wei)護(hu)成本。與碳鋼(gang)(gang)相比(bi)(bi)(bi)，雙(shuang)(shuang)相不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)的(de)使(shi)(shi)用，將使(shi)(shi)橋梁的(de)結(jie)構壽(shou)命(ming)提高3-4倍(bei)。總之，與其它替代材料相比(bi)(bi)(bi)，雙(shuang)(shuang)相不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)的(de)使(shi)(shi)用將帶(dai)來最(zui)低的(de)壽(shou)命(ming)期成本。