近年來，我國汽車產業在社會生產力以及科技發展下快速發展，已經成為國民經濟的支柱產業。使用耐腐蝕性、耐高溫、抗氧化的不銹鋼作為汽車發動機高壓油管材料，在延長汽車使用壽命的同時，也可提高汽車的安全性。


 汽車生產制造會用到大量不銹鋼，主要應用在以下五個方面：汽車燃油箱用不銹鋼、汽車車架用不銹鋼、汽車零部件用不銹鋼、裝飾用不銹鋼和汽車排氣系統用不銹鋼。


  汽車燃油箱主要是由不銹鋼板制成，對不銹鋼板要求具有良好的耐腐蝕性能。因為燃油箱內部溫度高，工作環境惡劣，所以不銹鋼板也需要有良好的沖壓成型性能。使用較多的是奧氏體不銹鋼，如SUS304L。


 汽(qi)(qi)(qi)車(che)排(pai)(pai)氣(qi)系(xi)(xi)統(tong)用不(bu)銹鋼(gang)很重要，排(pai)(pai)氣(qi)系(xi)(xi)統(tong)的(de)不(bu)銹鋼(gang)用量(liang)占到汽(qi)(qi)(qi)車(che)不(bu)銹鋼(gang)應用總量(liang)的(de)一半(ban)以(yi)(yi)上(shang)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)排(pai)(pai)氣(qi)系(xi)(xi)統(tong)關系(xi)(xi)到整車(che)的(de)動力、排(pai)(pai)放(fang)、震(zhen)動噪聲、舒適度(du)(du)等性能。汽(qi)(qi)(qi)車(che)排(pai)(pai)氣(qi)系(xi)(xi)統(tong)從發動機(ji)起始由大量(liang)的(de)管(guan)(guan)道組成，包(bao)括了排(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)、前管(guan)(guan)、撓性管(guan)(guan)、中(zhong)心管(guan)(guan)、消(xiao)音(yin)器和尾(wei)管(guan)(guan)等。有些車(che)輛還(huan)會裝催化轉換器，噪聲大的(de)還(huan)需要安裝副(fu)消(xiao)聲器等。汽(qi)(qi)(qi)車(che)排(pai)(pai)氣(qi)系(xi)(xi)統(tong)各(ge)部件(jian)工作(zuo)溫(wen)度(du)(du)各(ge)不(bu)相同，根據溫(wen)度(du)(du)把汽(qi)(qi)(qi)車(che)排(pai)(pai)氣(qi)系(xi)(xi)統(tong)分為(wei)冷熱(re)兩端。由于(yu)排(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)直接與(yu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)發動機(ji)相連，工作(zuo)溫(wen)度(du)(du)高，所以(yi)(yi)排(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)為(wei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)排(pai)(pai)氣(qi)系(xi)(xi)統(tong)熱(re)端的(de)代(dai)表(biao)；消(xiao)聲器是冷端的(de)代(dai)表(biao)，其工作(zuo)溫(wen)度(du)(du)低(di)。


 各(ge)種(zhong)管(guan)(guan)件約占排氣(qi)系統(tong)零部件總量(liang)的60%以上(shang)，如上(shang)文(wen)所述的排氣(qi)歧管(guan)(guan)等。汽(qi)車制造早期，排氣(qi)管(guan)(guan)道主要用于鑄(zhu)鐵管(guan)(guan)、鍍鋅(xin)管(guan)(guan)以及鍍鋁鋼(gang)管(guan)(guan)，這些管(guan)(guan)道的工(gong)(gong)作(zuo)溫度不超過800℃，已無法(fa)滿足目(mu)前汽(qi)車排氣(qi)系統(tong)的高溫工(gong)(gong)作(zuo)環境(jing)。目(mu)前耐熱性能高的不銹(xiu)鋼(gang)薄壁焊(han)管(guan)(guan)和無縫管(guan)(guan)已用于汽(qi)車排氣(qi)管(guan)(guan)的制造。


 近年來，由于世界能源緊張和環境日趨(qu)惡化，汽車工業(ye)提高(gao)(gao)燃油熱(re)效率，減輕汽車自身重量等(deng)方面的(de)需求對排(pai)氣(qi)系統提出了更高(gao)(gao)的(de)要求。排(pai)氣(qi)歧管工作溫(wen)度有750~800℃上升到900~950℃，甚至(zhi)更高(gao)(gao)；排(pai)氣(qi)歧管及緊固件有普通碳(tan)鋼等(deng)轉換(huan)為不(bu)銹鋼；消聲(sheng)器(qi)廢氣(qi)溫(wen)度提高(gao)(gao)，加重了腐(fu)蝕程度，也(ye)必須采(cai)用不(bu)銹鋼。


發達(da)國(guo)家(jia)級地區的(de)汽(qi)車品牌生(sheng)產，如日本、美(mei)國(guo)的(de)汽(qi)車企(qi)業(ye)，他們的(de)排(pai)氣系統(tong)用(yong)的(de)鋼(gang)材(cai)都是(shi)不(bu)銹鋼(gang)。綜(zong)合來說，每輛車排(pai)氣系統(tong)用(yong)不(bu)銹鋼(gang)約15kg，由(you)此推算，未來幾年我國(guo)汽(qi)車行業(ye)排(pai)氣系統(tong)用(yong)不(bu)銹鋼(gang)將維持在每年50萬噸左右。