近年來，我國汽車產業在社會生產力以及科技發展下快速發展，已經成為國民經濟的支柱產業。使用耐腐蝕性、耐高溫、抗氧化的不銹鋼作為汽車發動機高壓油管材料，在延長汽車使用壽命的同時，也可提高汽車的安全性。


 汽車生產制造會用到大量不銹鋼，主要應用在以下五個方面：汽車燃油箱用不銹鋼、汽車車架用不銹鋼、汽車零部件用不銹鋼、裝飾用不銹鋼和汽車排氣系統用不銹鋼。


  汽車燃油箱主要是由不銹鋼板制成，對不銹鋼板要求具有良好的耐腐蝕性能。因為燃油箱內部溫度高，工作環境惡劣，所以不銹鋼板也需要有良好的沖壓成型性能。使用較多的是奧氏體不銹鋼，如SUS304L。


 汽(qi)(qi)車排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)系統(tong)(tong)(tong)用(yong)不(bu)銹鋼很重(zhong)要，排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)系統(tong)(tong)(tong)的(de)不(bu)銹鋼用(yong)量(liang)占(zhan)到汽(qi)(qi)車不(bu)銹鋼應用(yong)總量(liang)的(de)一半以上，汽(qi)(qi)車排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)系統(tong)(tong)(tong)關系到整車的(de)動力、排(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)、震動噪(zao)聲、舒適度(du)等(deng)性能。汽(qi)(qi)車排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)系統(tong)(tong)(tong)從發動機(ji)起始(shi)由(you)(you)大量(liang)的(de)管(guan)道組成，包括了排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)、前管(guan)、撓性管(guan)、中心(xin)管(guan)、消(xiao)音(yin)器和(he)尾管(guan)等(deng)。有些車輛還會裝(zhuang)催化轉(zhuan)換器，噪(zao)聲大的(de)還需要安裝(zhuang)副(fu)消(xiao)聲器等(deng)。汽(qi)(qi)車排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)系統(tong)(tong)(tong)各(ge)部件工作溫度(du)各(ge)不(bu)相(xiang)同，根據(ju)溫度(du)把汽(qi)(qi)車排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)系統(tong)(tong)(tong)分為(wei)冷(leng)熱兩端(duan)。由(you)(you)于排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)直(zhi)接與汽(qi)(qi)車發動機(ji)相(xiang)連，工作溫度(du)高，所以排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)為(wei)汽(qi)(qi)車排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)系統(tong)(tong)(tong)熱端(duan)的(de)代表(biao)(biao)；消(xiao)聲器是冷(leng)端(duan)的(de)代表(biao)(biao)，其(qi)工作溫度(du)低。


 各種管(guan)(guan)件約占排(pai)氣(qi)系統(tong)零部件總量(liang)的(de)60%以上(shang)，如上(shang)文(wen)所述(shu)的(de)排(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)等。汽車(che)制(zhi)(zhi)造(zao)早(zao)期(qi)，排(pai)氣(qi)管(guan)(guan)道主要用于(yu)鑄鐵管(guan)(guan)、鍍鋅管(guan)(guan)以及(ji)鍍鋁鋼(gang)管(guan)(guan)，這些管(guan)(guan)道的(de)工(gong)作溫度不超過800℃，已無法滿(man)足目前(qian)汽車(che)排(pai)氣(qi)系統(tong)的(de)高溫工(gong)作環境。目前(qian)耐熱性能高的(de)不銹鋼(gang)薄壁焊(han)管(guan)(guan)和無縫管(guan)(guan)已用于(yu)汽車(che)排(pai)氣(qi)管(guan)(guan)的(de)制(zhi)(zhi)造(zao)。


 近年來，由于世界(jie)能源(yuan)緊張(zhang)和環境日趨惡化，汽車(che)工(gong)業提(ti)高燃(ran)油熱效率，減輕汽車(che)自身重量等方面的(de)(de)需求對排(pai)氣(qi)系統提(ti)出(chu)了更(geng)高的(de)(de)要(yao)求。排(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)工(gong)作溫度有750~800℃上(shang)升(sheng)到900~950℃，甚至(zhi)更(geng)高；排(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)及緊固件(jian)有普通碳鋼(gang)等轉換為(wei)不銹鋼(gang)；消聲器廢氣(qi)溫度提(ti)高，加重了腐(fu)蝕程(cheng)度，也必須采用不銹鋼(gang)。


發(fa)達國(guo)(guo)(guo)家級地區的汽車(che)(che)品(pin)牌生產，如日(ri)本、美國(guo)(guo)(guo)的汽車(che)(che)企業，他們的排(pai)氣系(xi)(xi)統(tong)用(yong)(yong)的鋼(gang)材都是不銹鋼(gang)。綜(zong)合來(lai)說，每(mei)輛車(che)(che)排(pai)氣系(xi)(xi)統(tong)用(yong)(yong)不銹鋼(gang)約15kg，由此推(tui)算(suan)，未來(lai)幾年(nian)我國(guo)(guo)(guo)汽車(che)(che)行業排(pai)氣系(xi)(xi)統(tong)用(yong)(yong)不銹鋼(gang)將維持(chi)在每(mei)年(nian)50萬(wan)噸(dun)左右(you)。