近年來，我國汽車產業在社會生產力以及科技發展下快速發展，已經成為國民經濟的支柱產業。使用耐腐蝕性、耐高溫、抗氧化的不銹鋼作為汽車發動機高壓油管材料，在延長汽車使用壽命的同時，也可提高汽車的安全性。

 汽車生產制造會用到大量不銹鋼，主要應用在以下五個方面：汽車燃油箱用不銹鋼、汽車車架用不銹鋼、汽車零部件用不銹鋼、裝飾用不銹鋼和汽車排氣系統用不銹鋼。

  汽車燃油箱主要是由不銹鋼板制成，對不銹鋼板要求具有良好的耐腐蝕性能。因為燃油箱內部溫度高，工作環境惡劣，所以不銹鋼板也需要有良好的沖壓成型性能。使用較多的是奧氏體不銹鋼，如SUS304L。

 汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)系(xi)統(tong)(tong)用不(bu)銹鋼很(hen)重要，排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)不(bu)銹鋼用量(liang)占到汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)不(bu)銹鋼應用總量(liang)的(de)(de)一半以上，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)系(xi)統(tong)(tong)關系(xi)到整車(che)(che)的(de)(de)動(dong)力、排(pai)(pai)放、震動(dong)噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)、舒適度(du)等(deng)性能。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)系(xi)統(tong)(tong)從發(fa)動(dong)機起(qi)始由大量(liang)的(de)(de)管(guan)道組成，包括(kuo)了排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)、前管(guan)、撓性管(guan)、中心管(guan)、消音器(qi)(qi)和尾管(guan)等(deng)。有些車(che)(che)輛還(huan)會(hui)裝(zhuang)催(cui)化轉換器(qi)(qi)，噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)大的(de)(de)還(huan)需要安(an)裝(zhuang)副消聲(sheng)(sheng)(sheng)器(qi)(qi)等(deng)。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)系(xi)統(tong)(tong)各部件工作溫(wen)(wen)(wen)度(du)各不(bu)相(xiang)(xiang)同，根據溫(wen)(wen)(wen)度(du)把汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)系(xi)統(tong)(tong)分為冷熱兩端(duan)。由于排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)直接與汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)發(fa)動(dong)機相(xiang)(xiang)連(lian)，工作溫(wen)(wen)(wen)度(du)高，所以排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)為汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)系(xi)統(tong)(tong)熱端(duan)的(de)(de)代表；消聲(sheng)(sheng)(sheng)器(qi)(qi)是冷端(duan)的(de)(de)代表，其工作溫(wen)(wen)(wen)度(du)低。

 各種管(guan)(guan)件約占排(pai)氣(qi)系(xi)統零(ling)部件總量的(de)(de)60%以(yi)上(shang)，如(ru)上(shang)文(wen)所(suo)述的(de)(de)排(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)等。汽(qi)車制造(zao)早(zao)期，排(pai)氣(qi)管(guan)(guan)道主要用于鑄鐵管(guan)(guan)、鍍鋅管(guan)(guan)以(yi)及鍍鋁鋼管(guan)(guan)，這些管(guan)(guan)道的(de)(de)工作(zuo)溫(wen)度不超過800℃，已無法滿足(zu)目前汽(qi)車排(pai)氣(qi)系(xi)統的(de)(de)高溫(wen)工作(zuo)環境。目前耐熱性能(neng)高的(de)(de)不銹鋼薄壁焊管(guan)(guan)和(he)無縫管(guan)(guan)已用于汽(qi)車排(pai)氣(qi)管(guan)(guan)的(de)(de)制造(zao)。

 近年來，由于世界(jie)能源緊張和(he)環境日趨惡化，汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)提高燃油熱效率，減輕汽(qi)車(che)自身重量等方面的(de)需(xu)求對排(pai)氣系統提出了更高的(de)要求。排(pai)氣歧(qi)(qi)管工(gong)作溫(wen)度(du)有(you)750~800℃上升到900~950℃，甚至更高；排(pai)氣歧(qi)(qi)管及緊固(gu)件有(you)普(pu)通碳(tan)鋼(gang)等轉(zhuan)換為不銹鋼(gang)；消聲器廢氣溫(wen)度(du)提高，加重了腐蝕程(cheng)度(du)，也必(bi)須采用不銹鋼(gang)。

發達(da)國家級地區的汽車(che)(che)品牌生產(chan)，如日本、美(mei)國的汽車(che)(che)企(qi)業，他們的排(pai)(pai)氣(qi)(qi)系(xi)統用(yong)的鋼(gang)材都是不銹(xiu)鋼(gang)。綜合來(lai)說，每輛車(che)(che)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)系(xi)統用(yong)不銹(xiu)鋼(gang)約(yue)15kg，由此推算，未來(lai)幾年我國汽車(che)(che)行業排(pai)(pai)氣(qi)(qi)系(xi)統用(yong)不銹(xiu)鋼(gang)將維(wei)持在每年50萬噸左右(you)。