隨著(zhu)全(quan)球環境問題的(de)日益(yi)突(tu)出，汽(qi)車(che)(che)尾(wei)氣排放(fang)(fang)給(gei)環境帶(dai)來(lai)(lai)的(de)危害越來(lai)(lai)越引起廣泛(fan)重視。國(guo)(guo)際上從20世紀70年代起，就針對汽(qi)車(che)(che)尾(wei)氣排放(fang)(fang)提出了嚴格的(de)強(qiang)制(zhi)措(cuo)施。在道路(lu)(lu)／非道路(lu)(lu)汽(qi)車(che)(che)尾(wei)氣排放(fang)(fang)法(fa)規升級更新過程中，歐(ou)(ou)盟（EU）國(guo)(guo)家發(fa)展(zhan)較快(kuai)，先后發(fa)布(bu)了歐(ou)(ou)I到歐(ou)(ou)VI排放(fang)(fang)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。2013年頒(ban)布(bu)的(de)歐(ou)(ou)VI標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，是目前全(quan)球最嚴格的(de)汽(qi)車(che)(che)排放(fang)(fang)法(fa)規之一。我國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)尾(wei)氣排放(fang)(fang)法(fa)規制(zhi)定(ding)較晚，但能(neng)夠緊隨歐(ou)(ou)盟步伐，積極承擔國(guo)(guo)際義務。從2001年至2020年，國(guo)(guo)內道路(lu)(lu)／非道路(lu)(lu)排放(fang)(fang)法(fa)規已(yi)經歷(li)六(liu)個階段的(de)跨越發(fa)展(zhan)，迭代頻(pin)率加(jia)快(kuai)。我國(guo)(guo)兼顧地域大、區域發(fa)展(zhan)不平(ping)衡的(de)經濟特點，因(yin)地制(zhi)宜，階段性實施標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。2016年4月率先在東部(bu)沿海11省主要(yao)大城市(shi)執(zhi)行更嚴格“國(guo)(guo)五”標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。2018年1月始，已(yi)在全(quan)國(guo)(guo)范圍(wei)內執(zhi)行“國(guo)(guo)五”標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，隨后“國(guo)(guo)六(liu)”標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)于2020年實施，“國(guo)(guo)六(liu)”標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)對機動(dong)車(che)(che)尾(wei)氣排放(fang)(fang)提出更高要(yao)求，進一步降低尾(wei)氣污(wu)染(ran)物限值。
汽(qi)車(che)尾氣(qi)(qi)主要(yao)產(chan)生(sheng)于發(fa)動機，并通過(guo)排氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)、總換熱管(guan)(guan)、前置管(guan)(guan)、撓性(xing)管(guan)(guan)、催化器、中(zhong)心管(guan)(guan)、消聲器和(he)尾管(guan)(guan)排出。汽(qi)車(che)排氣(qi)(qi)管(guan)(guan)道幾乎(hu)縱(zong)貫(guan)前端發(fa)動機到(dao)車(che)尾整(zheng)個底(di)盤(pan)，溫度(du)從高(gao)(gao)達(da)1000℃一路(lu)減(jian)低至約(yue)100℃，這(zhe)條縱(zong)貫(guan)線好比從地球的(de)赤道延伸到(dao)南北(bei)極，如圖3-4-2所(suo)示。熱端的(de)排氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)和(he)前置管(guan)(guan)，所(suo)處環境溫度(du)可(ke)達(da)700～1000℃，對材料的(de)耐高(gao)(gao)溫性(xing)能(neng)要(yao)求較(jiao)(jiao)高(gao)(gao)；汽(qi)車(che)尾氣(qi)(qi)中(zhong)的(de)水分在消音器部(bu)位冷卻凝結產(chan)生(sheng)冷凝液(ye)，其(qi)中(zhong)含有氯離子(zi)、硫(liu)離子(zi)等，對排氣(qi)(qi)系統(tong)部(bu)件腐(fu)蝕嚴重，這(zhe)部(bu)分（冷端）零部(bu)件對材料的(de)抗腐(fu)蝕性(xing)能(neng)要(yao)求較(jiao)(jiao)高(gao)(gao)。
在汽車輕量化及日益嚴格的尾氣排放標準背景下，傳統排氣系統用鑄鐵和鍍鋁碳鋼材料已經不能滿足溫度不斷提高的排氣系統要求。目前排氣系統用不銹鋼主要為鐵素體和奧氏(shi)體不銹鋼兩大類，約占轎車整車不銹鋼總用量的50％～60％。鐵素體不銹鋼的熱膨脹系數小，熱導率高，加熱冷卻交變時，耐高溫性能好，同時抗點腐蝕性良好；而且與奧氏體不銹鋼相比，具有更好的耐氯化物、應力腐蝕和晶間腐蝕性能，使其在汽車排氣管上受到青睞。目前鐵素體不銹鋼在排氣系統不銹鋼中已占80％以上，而歐洲、美國、日本汽車廠商幾乎全部使用超純鐵素體不銹鋼用于排氣系統零部件制造，產品牌號主要是409L、436L。得益于各國在汽車尾氣限制中采用了強制性措施，汽車用不銹鋼成為不銹鋼發展最快的領域之一。
我國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)排(pai)氣系統(tong)用(yong)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)過去(qu)長(chang)(chang)期依(yi)靠進口。為(wei)滿(man)足我國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)工業(ye)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)和(he)“國(guo)(guo)(guo)五(wu)”排(pai)放標(biao)準要求，國(guo)(guo)(guo)內(nei)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)企業(ye)不(bu)斷(duan)加(jia)大(da)排(pai)氣系統(tong)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)的(de)(de)開發(fa)(fa)(fa)(fa)力度，充分考慮了(le)(le)(le)(le)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)的(de)(de)冶煉、冷／熱成型、焊接、耐(nai)(nai)腐蝕(shi)等因(yin)素，不(bu)斷(duan)提高(gao)耐(nai)(nai)熱性(xing)、抗氧化性(xing)、高(gao)溫強度、抗震性(xing)和(he)抗熱疲勞性(xing)，已逐漸積淀(dian)下先進技術(shu)和(he)豐(feng)富經驗(yan)，大(da)大(da)縮小了(le)(le)(le)(le)與(yu)歐美(mei)發(fa)(fa)(fa)(fa)達國(guo)(guo)(guo)家(jia)的(de)(de)差距(ju)，其(qi)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)模式符合質優價廉、輕量化和(he)長(chang)(chang)壽(shou)命的(de)(de)理(li)念。寶鋼(gang)(gang)、太鋼(gang)(gang)也相繼研(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)成功了(le)(le)(le)(le)耐(nai)(nai)高(gao)溫、耐(nai)(nai)腐蝕(shi)、高(gao)成型性(xing)的(de)(de)超純鐵素體(ti)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)料(liao)(liao)，應(ying)用(yong)于(yu)汽(qi)車(che)排(pai)氣凈化裝(zhuang)置(zhi)，滿(man)足了(le)(le)(le)(le)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機高(gao)溫燃燒對(dui)排(pai)氣材(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)要求，有害氣體(ti)排(pai)放減少90％以(yi)上、壽(shou)命延(yan)長(chang)(chang)2倍以(yi)上，助(zhu)力節能(neng)環(huan)保(bao)。國(guo)(guo)(guo)產汽(qi)車(che)排(pai)氣管用(yong)系列(lie)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)料(liao)(liao)替代了(le)(le)(le)(le)進口材(cai)(cai)料(liao)(liao)，成功應(ying)用(yong)于(yu)奔馳、大(da)眾、通用(yong)、福(fu)特(te)、豐(feng)田等世界知名(ming)品牌，還應(ying)用(yong)于(yu)一(yi)汽(qi)、長(chang)(chang)城、奇瑞等國(guo)(guo)(guo)內(nei)自(zi)主品牌，為(wei)汽(qi)車(che)的(de)(de)輕量、節能(neng)、環(huan)保(bao)提供了(le)(le)(le)(le)關鍵(jian)材(cai)(cai)料(liao)(liao)支(zhi)持。
和其他高端材料的(de)國產(chan)化(hua)進(jin)程相似(si)，我國汽(qi)車用(yong)不(bu)銹鋼(gang)的(de)國產(chan)化(hua)也是始于進(jin)口材料的(de)消化(hua)吸收，國內(nei)鋼(gang)鐵企業經歷了多(duo)年(nian)的(de)技術攻關。汽(qi)車用(yong)不(bu)銹鋼(gang)的(de)國產(chan)化(hua)離(li)不(bu)開產(chan)業鏈的(de)協(xie)同，通過發(fa)揮品牌汽(qi)車頭雁的(de)影響(xiang)帶動作用(yong)，共同推(tui)進(jin)我國汽(qi)車專(zhuan)用(yong)超純鐵素體(ti)不(bu)銹鋼(gang)的(de)認證和應用(yong)推(tui)廣之路。
從2006年起，太鋼著手研發汽車排氣系統用不銹鋼材料。經過幾年的攻關，開發成功生產排氣系統用不銹鋼材料，并形成了包括SUH409L、429、439M、441等在內的系列牌號，不同的牌號根據其特點被應用到排氣管的不同部位，打破了國外在該領域的壟斷，填補了國內空白。太鋼生產的汽車排氣系統用超純鐵素體不銹鋼材料具有良好的高溫強度、抗蠕變性、熱疲勞性、耐高溫氧化性和耐蝕性，一方面，有效減輕了汽車的自重，減少了燃油消耗和污染物排放；同時，擴大了不銹鋼材料在汽車行業的使用量，有效節約了鋼材消耗，節約了寶貴資源。太鋼汽車排氣管用系列不銹鋼材料替代了進口材料，成為奔馳、大眾、通用、福特、豐田等世界知名企業的材料供應商，還應用于一汽、長城、奇瑞等國內自主品牌企業，為汽車的輕量、節能、環保提供了關鍵材料支持。
從2005年初開始，寶鋼聯合國內主要零部件制造企業及汽車主機廠，啟動汽車專用超純鐵素體不銹鋼系列產品的研發及國產化應用工作。同步啟動與國內主要合資主機廠和國際知名汽車零部件廠開展汽車用不銹鋼的認證及國產化替代。
2006年，由中(zhong)信(xin)金屬、寶(bao)鋼(gang)、太鋼(gang)、北京科技大(da)學、鋼(gang)鐵研(yan)究總(zong)院及一汽(qi)集團等聯合(he)(he)成(cheng)立了(le)“439M不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)國(guo)(guo)產化”六(liu)方(fang)工作組，發(fa)揮產業鏈協(xie)同(tong)作用(yong)，推進產品國(guo)(guo)產化。寶(bao)鋼(gang)還與上(shang)海通用(yong)汽(qi)車泛(fan)亞技術中(zhong)心及天納克公(gong)司(si)以聯合(he)(he)開發(fa)團隊模式(shi)啟(qi)動排氣(qi)系(xi)統系(xi)列不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)的(de)國(guo)(guo)產化，共同(tong)努(nu)力打(da)破進口不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)材獨占汽(qi)車排氣(qi)系(xi)統領域的(de)神話，努(nu)力實現(xian)國(guo)(guo)產不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)在上(shang)海通用(yong)全系(xi)列車型(xing)排氣(qi)系(xi)統上(shang)的(de)應用(yong)，實現(xian)多方(fang)共贏。
2007年，寶鋼汽車不銹(xiu)鋼系列產(chan)(chan)品SUH409L、B409M、B439M、B436L、B441、B425等實現全(quan)工序(xu)穩(wen)定生產(chan)(chan)制造(zao)，與進(jin)口同類(lei)產(chan)(chan)品對標分析，基本達到了進(jin)口同類(lei)產(chan)(chan)品質量(liang)。產(chan)(chan)品率先通過佛(fo)吉亞(ya)及天納 克的技術認證(zheng)。
2008年(nian)，寶(bao)(bao)(bao)(bao)鋼(gang)(gang)(gang)實(shi)現部(bu)分(fen)鐵(tie)素(su)體(ti)(ti)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)在上海(hai)通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)認(ren)(ren)證(zheng)并批量應用(yong)(yong)。在通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)認(ren)(ren)證(zheng)推(tui)進同(tong)期，寶(bao)(bao)(bao)(bao)鋼(gang)(gang)(gang)啟動三大日系汽(qi)(qi)車(che)及奔馳、寶(bao)(bao)(bao)(bao)馬(ma)汽(qi)(qi)車(che)排(pai)氣(qi)(qi)系統(tong)(tong)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)認(ren)(ren)證(zheng)工(gong)作，經過三年(nian)時(shi)間多批次的(de)(de)認(ren)(ren)證(zheng)評(ping)價，寶(bao)(bao)(bao)(bao)鋼(gang)(gang)(gang)于(yu)2011年(nian)成(cheng)為國(guo)內第(di)一家完成(cheng)通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)、奔馳、寶(bao)(bao)(bao)(bao)馬(ma)及三大日系汽(qi)(qi)車(che)排(pai)氣(qi)(qi)系統(tong)(tong)用(yong)(yong)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)認(ren)(ren)證(zheng)的(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)企(qi)業，實(shi)現歐美日等主要合資品牌汽(qi)(qi)車(che)專用(yong)(yong)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)全面(mian)國(guo)產(chan)化，部(bu)分(fen)產(chan)品性(xing)能(neng)優于(yu)進口同(tong)類(lei)產(chan)品。寶(bao)(bao)(bao)(bao)鋼(gang)(gang)(gang)與(yu)(yu)上汽(qi)(qi)通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)針對寶(bao)(bao)(bao)(bao)鋼(gang)(gang)(gang)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)進行了(le)全面(mian)的(de)(de)涉及材料及加工(gong)的(de)(de)認(ren)(ren)證(zheng)與(yu)(yu)評(ping)價。在此(ci)基礎上，形成(cheng)了(le)通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)針對寶(bao)(bao)(bao)(bao)鋼(gang)(gang)(gang)汽(qi)(qi)車(che)用(yong)(yong)鐵(tie)素(su)體(ti)(ti)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)全球技(ji)術標準《排(pai)氣(qi)(qi)裝(zhuang)置用(yong)(yong)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)》（STMA 029-2011），寶(bao)(bao)(bao)(bao)鋼(gang)(gang)(gang)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)技(ji)術標準納人通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)全球供貨標準體(ti)(ti)系。
寶鋼汽(qi)車(che)(che)排(pai)(pai)氣(qi)系(xi)統用不銹(xiu)鋼的(de)(de)國產(chan)(chan)化(hua)(hua)替代(dai)根(gen)據汽(qi)車(che)(che)用戶的(de)(de)使(shi)用特點(dian)和需求特點(dian)，圍繞著(zhu)兩條主(zhu)線(xian)推進(jin)(jin)汽(qi)車(che)(che)排(pai)(pai)氣(qi)系(xi)統用不銹(xiu)鋼的(de)(de)國產(chan)(chan)化(hua)(hua)進(jin)(jin)程，第(di)一條主(zhu)線(xian)是重(zhong)點(dian)聚焦汽(qi)車(che)(che)主(zhu)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)(chang)(chang)(chang)，以項目合作的(de)(de)方式(shi)和主(zhu)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)(chang)(chang)(chang)從上至下推動零(ling)部件廠(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)材料國產(chan)(chan)化(hua)(hua)工(gong)作，并力求在主(zhu)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)(chang)(chang)(chang)車(che)(che)型(xing)設(she)計(ji)(ji)之(zhi)初就(jiu)能(neng)夠參與對排(pai)(pai)氣(qi)系(xi)統的(de)(de)選材設(she)計(ji)(ji)之(zhi)中，和主(zhu)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)(chang)(chang)(chang)同步(bu)發展，不斷滿足主(zhu)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)(chang)(chang)(chang)變化(hua)(hua)的(de)(de)需求。第(di)二(er)條主(zhu)線(xian)則是重(zhong)點(dian)聚焦具(ju)備自主(zhu)設(she)計(ji)(ji)能(neng)力并占據較大市場份額的(de)(de)一級排(pai)(pai)氣(qi)系(xi)統總(zong)成廠(chang)(chang)(chang)(chang)，通過排(pai)(pai)氣(qi)系(xi)統總(zong)成廠(chang)(chang)(chang)(chang)推進(jin)(jin)其上游主(zhu)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)進(jin)(jin)口替代(dai)，并借(jie)助一級總(zong)成廠(chang)(chang)(chang)(chang)實現產(chan)(chan)品(pin)出口，進(jin)(jin)入海(hai)外市場。
目(mu)前(qian)，我國汽(qi)(qi)車(che)排氣(qi)系(xi)(xi)統用不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)已經實現了產品(pin)系(xi)(xi)列化。根據汽(qi)(qi)車(che)排氣(qi)系(xi)(xi)統零部件因所處(chu)環境(jing)不(bu)同(tong)，以(yi)及(ji)對材料的性能(neng)要求(qiu)各不(bu)相(xiang)同(tong)（見表3-4-1），國內企業推薦使用相(xiang)應(ying)的鋼(gang)(gang)種(zhong)。目(mu)前(qian)針對汽(qi)(qi)車(che)排氣(qi)系(xi)(xi)統所采用的低(di)鉻和中鉻鐵(tie)素體(ti)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)，寶鋼(gang)(gang)已經完(wan)成了超純鐵(tie)素體(ti)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)8個鋼(gang)(gang)種(zhong)如(ru)SUH409L、B409M、B429、B432L、B436L、B439M、B441及(ji)B444M2等(deng)批量工業化生產，并在(zai)歐美日及(ji)自(zi)主品(pin)牌汽(qi)(qi)車(che)中得到廣泛(fan)應(ying)用。
為(wei)(wei)實現產業鏈高(gao)(gao)效協同推(tui)(tui)進新(xin)技術、新(xin)工(gong)藝、新(xin)產品(pin)(pin)的(de)開(kai)發(fa)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)，國內鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)企與汽車(che)(che)(che)(che)主(zhu)機(ji)(ji)廠、零部件(jian)總成廠及(ji)(ji)高(gao)(gao)校通(tong)過建立(li)聯合(he)(he)(he)實驗室(shi)，利(li)用(yong)(yong)(yong)(yong)各自(zi)的(de)優勢(shi)共同推(tui)(tui)動超純鐵(tie)素體(ti)不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)材料(liao)的(de)開(kai)發(fa)、產品(pin)(pin)性(xing)能評價(jia)(jia)、評價(jia)(jia)方法的(de)建立(li)和產業化(hua)快速(su)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)。目前已建立(li)的(de)聯合(he)(he)(he)實驗室(shi)有(you)“寶(bao)(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)-埃貝赫-上海(hai)大(da)學”聯合(he)(he)(he)實驗室(shi)、“寶(bao)(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)-通(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)-天(tian)納克”聯合(he)(he)(he)實驗室(shi)和“寶(bao)(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)-吉利(li)汽車(che)(che)(che)(che)”聯合(he)(he)(he)實驗室(shi)。上海(hai)大(da)學針對(dui)超純鐵(tie)素體(ti)不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)環境建立(li)了(le)專(zhuan)有(you)的(de)尾氣腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)和尿素腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)評價(jia)(jia)方法，試驗結果獲得用(yong)(yong)(yong)(yong)戶的(de)高(gao)(gao)度認可。同時，利(li)用(yong)(yong)(yong)(yong)寶(bao)(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)與科(ke)技部的(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)鐵(tie)聯合(he)(he)(he)基(ji)金(jin)(jin)平臺，推(tui)(tui)進寶(bao)(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)汽車(che)(che)(che)(che)排氣系(xi)統用(yong)(yong)(yong)(yong)不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)失(shi)效機(ji)(ji)理及(ji)(ji)合(he)(he)(he)金(jin)(jin)化(hua)機(ji)(ji)理研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)，分(fen)別于2012年及(ji)(ji)2018年推(tui)(tui)出兩(liang)個鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)鐵(tie)聯合(he)(he)(he)基(ji)金(jin)(jin)重點(dian)項目“汽車(che)(che)(che)(che)排氣系(xi)統用(yong)(yong)(yong)(yong)超純鐵(tie)素體(ti)不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)高(gao)(gao)溫疲勞(lao)行為(wei)(wei)和冷凝液(ye)腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)理研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)”和“新(xin)一(yi)代汽車(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)(yong)(yong)耐(nai)高(gao)(gao)溫鐵(tie)素體(ti)不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)合(he)(he)(he)金(jin)(jin)化(hua)機(ji)(ji)理及(ji)(ji)關(guan)鍵(jian)性(xing)能研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)”，利(li)用(yong)(yong)(yong)(yong)高(gao)(gao)校研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)資源發(fa)揮(hui)產學研(yan)用(yong)(yong)(yong)(yong)一(yi)體(ti)化(hua)優勢(shi)，強化(hua)汽車(che)(che)(che)(che)排氣系(xi)統專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)合(he)(he)(he)金(jin)(jin)化(hua)及(ji)(ji)腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)失(shi)效機(ji)(ji)理研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)，對(dui)推(tui)(tui)動我國在該領域(yu)的(de)產品(pin)(pin)開(kai)發(fa)及(ji)(ji)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)發(fa)揮(hui)了(le)重要(yao)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。
鑒于(yu)我國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)排氣用不(bu)銹鋼(gang)產(chan)品的開發及(ji)國(guo)(guo)產(chan)化認證，并在(zai)國(guo)(guo)內主(zhu)要(yao)合(he)資主(zhu)機廠及(ji)國(guo)(guo)際(ji)知名零部件公司大批量應用，為引導用戶合(he)理(li)、正確(que)地選材，滿足(zu)市場需求，促進(jin)國(guo)(guo)產(chan)化應用，寶鋼(gang)于(yu)2012年完(wan)成起草上(shang)海市企(qi)業標準《汽(qi)(qi)(qi)車(che)排氣系統(tong)用冷軋(ya)鐵素體不(bu)銹鋼(gang)鋼(gang)板(ban)及(ji)鋼(gang)帶》（Q／BQB 4403-2012）。在(zai)此基(ji)礎(chu)上(shang)，六方聯合(he)攻(gong)關組經廣泛交流研(yan)討后形成了(le)中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)工程學會技術規范(fan)《汽(qi)(qi)(qi)車(che)用冷軋(ya)鐵素體不(bu)銹鋼(gang)鋼(gang)板(ban)及(ji)鋼(gang)帶》。
2015年(nian)，在冶(ye)金工業(ye)信(xin)息標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)研究(jiu)院組織(zhi)下，寶(bao)鋼(gang)(gang)(gang)不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)有限(xian)公司、冶(ye)金工業(ye)信(xin)息標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)研究(jiu)院、寧波(bo)寶(bao)新不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)有限(xian)公司共同主持(chi)起草(cao)了(le)汽車(che)排(pai)氣(qi)系(xi)統(tong)(tong)國(guo)家(jia)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)《汽車(che)排(pai)氣(qi)系(xi)統(tong)(tong)用冷軋(ya)鐵(tie)素體不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)板及鋼(gang)(gang)(gang)帶》（GB／T 32796-2016）。該標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的(de)執行，為中國(guo)汽車(che)排(pai)氣(qi)系(xi)統(tong)(tong)不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)選材提供(gong)了(le)選材依據，并進(jin)一步推進(jin)了(le)國(guo)產(chan)化汽車(che)出口。
寶(bao)(bao)(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)排氣系(xi)(xi)(xi)(xi)統專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)高性能(neng)節(jie)鎳超純鐵素體(ti)(ti)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)系(xi)(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)源于(yu)寶(bao)(bao)(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)團隊的(de)自主(zhu)設(she)計(ji)(ji)開(kai)發(fa)，產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)性能(neng)國(guo)內領先(xian)，達(da)到國(guo)際(ji)先(xian)進水平(ping)。以寶(bao)(bao)(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)排氣系(xi)(xi)(xi)(xi)統專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)系(xi)(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)為主(zhu)的(de)系(xi)(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)鐵素體(ti)(ti)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)開(kai)發(fa)及應用(yong)(yong)(yong)還(huan)獲(huo)得(de)(de)“2018年度中(zhong)國(guo)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)鐵工業(ye)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)開(kai)發(fa)市場(chang)開(kai)拓獎(jiang)(jiang)”。相關技術(shu)(shu)還(huan)先(xian)后(hou)獲(huo)得(de)(de)寶(bao)(bao)(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)集團重大(da)(da)(da)技術(shu)(shu)創新(xin)成果(guo)一等(deng)(deng)(deng)獎(jiang)(jiang)、冶(ye)金(jin)科學技術(shu)(shu)獎(jiang)(jiang)二等(deng)(deng)(deng)獎(jiang)(jiang)、中(zhong)國(guo)優(you)(you)秀發(fa)明專(zhuan)利獎(jiang)(jiang)、第26屆上海市發(fa)明專(zhuan)利金(jin)獎(jiang)(jiang)等(deng)(deng)(deng)。開(kai)發(fa)的(de)系(xi)(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)累(lei)計(ji)(ji)受(shou)理發(fa)明專(zhuan)利超過(guo)20項，50％以上獲(huo)得(de)(de)授(shou)權，其中(zhong)B436L不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)還(huan)獲(huo)得(de)(de)了(le)2014年中(zhong)國(guo)專(zhuan)利優(you)(you)秀獎(jiang)(jiang)。發(fa)表包括SCI論(lun)文、國(guo)際(ji)會議論(lun)文等(deng)(deng)(deng)幾(ji)十篇。寶(bao)(bao)(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)成為國(guo)內第一家(jia)覆蓋三(san)大(da)(da)(da)日(ri)系(xi)(xi)(xi)(xi)、寶(bao)(bao)(bao)馬(ma)及大(da)(da)(da)眾等(deng)(deng)(deng)歐系(xi)(xi)(xi)(xi)、通用(yong)(yong)(yong)等(deng)(deng)(deng)美(mei)系(xi)(xi)(xi)(xi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)和自主(zhu)品(pin)(pin)(pin)牌供應商(shang)，市場(chang)占有率最(zui)高時期(qi)達(da)到45％，年銷量(liang)達(da)到18萬噸，年效(xiao)益超過(guo)4億(yi)元。寶(bao)(bao)(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)排氣系(xi)(xi)(xi)(xi)統用(yong)(yong)(yong)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)國(guo)產(chan)(chan)化(hua)積極支撐了(le)國(guo)內汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)行業(ye)的(de)快(kuai)速發(fa)展，同(tong)時，寶(bao)(bao)(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)系(xi)(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)替代進口也為汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)主(zhu)機廠降低了(le)材料成本，為國(guo)家(jia)節(jie)省了(le)大(da)(da)(da)量(liang)的(de)外匯，實現了(le)企業(ye)、行業(ye)、社會的(de)多贏。同(tong)時，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)超純鐵素體(ti)(ti)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)開(kai)發(fa)及市場(chang)化(hua)推廣(guang)也為其他超純鐵素體(ti)(ti)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)的(de)開(kai)發(fa)及應用(yong)(yong)(yong)提供了(le)可借鑒的(de)技術(shu)(shu)，推動(dong)了(le)中(zhong)國(guo)超純鐵素體(ti)(ti)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)在(zai)建筑、家(jia)電、制(zhi)品(pin)(pin)(pin)等(deng)(deng)(deng)行業(ye)的(de)快(kuai)速推廣(guang)應用(yong)(yong)(yong)。
至德鋼業，我(wo)們根據您(nin)的實際需(xu)求，給(gei)出(chu)參考建議，為您(nin)提供(gong)高性價(jia)比的不銹鋼管(guan)道及配(pei)件。
