隨著我(wo)(wo)國(guo)(guo)經(jing)濟的跨越式增長，我(wo)(wo)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)制造業(ye)經(jing)歷(li)了從(cong)無到有(you)的發展，并(bing)已在國(guo)(guo)民(min)經(jing)濟的發展中占(zhan)據舉足輕重(zhong)的地(di)位。據中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工(gong)業(ye)協會數據統計，2013年，我(wo)(wo)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產銷(xiao)(xiao)量(liang)均(jun)突(tu)破(po)2000萬輛，全(quan)面(mian)超越美國(guo)(guo)成為(wei)全(quan)球第一大市(shi)場；2020年我(wo)(wo)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產銷(xiao)(xiao)量(liang)更是雙(shuang)雙(shuang)突(tu)破(po)2500萬輛，銷(xiao)(xiao)量(liang)多年蟬聯全(quan)球第一。雖然近年受(shou)到新冠肺(fei)炎(yan)疫情影響(xiang)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產銷(xiao)(xiao)量(liang)增長有(you)所放緩(huan)，但隨著我(wo)(wo)國(guo)(guo)疫情防控的成效(xiao)顯現，“十四五”期(qi)間國(guo)(guo)內汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產銷(xiao)(xiao)仍有(you)望獲得增長（見(jian)圖3-4-1）。

  汽車用鋼約占汽車總質量的70％，鋼種以優質碳素結構鋼和合金結構鋼為主。汽車車身以深沖壓成型為主，要求材料壓延性好、剛度強、不回彈，但不銹鋼冷加工硬化明顯、回彈性高，達不到汽車深沖要求，一般不作為汽車車體材料。不銹鋼(gang)所具有的抗腐蝕、耐高溫特性，使其更適合用于一些特殊功能部件，如汽車排氣系統、汽車燃油箱、汽車車架、汽車零部件等，以及汽車內部裝飾。據統計我國每輛汽車不銹鋼用量從20世紀80年代的10千克逐漸增長到當前的20～30千克，而歐美國家單車不銹鋼用量已超過40千克，未來我國汽車行業用不銹鋼的市場潛力巨大。

 至德鋼業(ye)，我(wo)們根據您(nin)的實(shi)際需求，給出參(can)考建議，為您(nin)提供高(gao)性(xing)價比的不銹鋼管道及配(pei)件(jian)。