鋼鐵工業是我國國民經濟的重要支柱產業，在經濟建設、社會發展、國防建設等方面發揮著重要作用，為保障國民經濟穩定快速發展做出了重要貢獻。1996年我國粗鋼產量達1.0002億噸（未包含港澳臺數據），躍居世界第一產鋼大國，2010年達到6.3億噸（當年世界鋼產量為14.1億噸）。近年我國的鋼產量增長趨緩，主要任務是研發高技術水平品種，淘汰落后產能。目前，我國大型鋼鐵企業和一些技術先進的鋼鐵企業的噸鋼綜合能耗已接近國際先進水平。2017年我國粗鋼產量達到8.317億噸（當年世界鋼產量為16.912億噸）。
近年(nian)來，我(wo)國鋼鐵工(gong)(gong)業(ye)在大型化(hua)和現代化(hua)方面有(you)了很(hen)大的(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)展，許多企業(ye)優化(hua)了工(gong)(gong)藝流程(cheng)，建立了高效(xiao)率、低成本(ben)的(de)(de)(de)(de)(de)潔凈鋼生產體系，提高了鋼的(de)(de)(de)(de)(de)冶金(jin)質量。此外，控(kong)制軋制和控(kong)制冷(leng)(leng)卻(que)技術已廣泛應用(yong)，以強(qiang)化(hua)冷(leng)(leng)卻(que)技術為特征的(de)(de)(de)(de)(de)新一(yi)(yi)代控(kong)冷(leng)(leng)技術有(you)了較(jiao)快的(de)(de)(de)(de)(de)發展和應用(yong)。我(wo)國近年(nian)興(xing)建的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)厚鋼板廠已引進(jin)和自主開發了一(yi)(yi)些具有(you)國際(ji)先進(jin)水(shui)平的(de)(de)(de)(de)(de)軋后(hou)控(kong)冷(leng)(leng)系統(tong)，可以生產出高強(qiang)度(du)并具有(you)良好韌性的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)厚鋼板，提高了眾多品種的(de)(de)(de)(de)(de)低合(he)金(jin)鋼和微合(he)金(jin)鋼的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)性能，提高了產品的(de)(de)(de)(de)(de)規格。
建筑、機械、汽車等領域是推動鋼材需求的主要部門。為節約資源，國家積極引導和促進高效鋼材的應用，提倡在建筑領域使用400MPa及以上高強螺紋鋼取代335MPa螺紋鋼。在新修訂的國家標準中，取消了335MPa級的螺紋鋼牌號。2007年我國成立了汽車輕量化技術創新戰略聯盟，努力發展高強汽車用鋼以實現商用汽車減重300kg的目標。2006～2017年，我國陸續制定了《汽車用高強度熱連軋鋼板及鋼帶》系列國家標準，包括7個部分；還制定了《汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶》系列國家標準，包括11個部分，其中包括雙(shuang)相鋼(gang)、相變誘導塑性鋼、復相鋼、液壓成形用鋼、淬火配分鋼、馬氏體鋼、孿晶誘導塑性鋼等，并已成功開發出1200MPa、1500MPa高強鋼，為汽車輕量化提供了支持。
機(ji)械(xie)、汽車、航空工業的(de)(de)(de)(de)發展促進了(le)機(ji)械(xie)制造用鋼(gang)（包括彈簧鋼(gang)和軸承鋼(gang)）的(de)(de)(de)(de)發展。新修訂的(de)(de)(de)(de)國家標準(zhun)中，對(dui)這(zhe)(zhe)類鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)硫、磷(lin)和其他(ta)雜質元素的(de)(de)(de)(de)含量有了(le)更(geng)為嚴(yan)(yan)格的(de)(de)(de)(de)要求(qiu)，對(dui)低倍組(zu)織和非金屬夾雜物的(de)(de)(de)(de)要求(qiu)也更(geng)為嚴(yan)(yan)格。為滿足航空發動機(ji)、直升(sheng)機(ji)等高技術領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)需求(qiu)，國內外(wai)開發出(chu)高性(xing)能的(de)(de)(de)(de)軸承齒(chi)輪鋼(gang)。用這(zhe)(zhe)些鋼(gang)制成的(de)(de)(de)(de)零部件，有更(geng)好的(de)(de)(de)(de)耐磨性(xing)、韌性(xing)，以及更(geng)長的(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)疲勞和接觸疲勞壽命(ming)，因此(ci)，具(ju)有更(geng)高的(de)(de)(de)(de)使用壽命(ming)和安全性(xing)。
模(mo)(mo)具(ju)鋼(gang)(gang)是工(gong)具(ju)鋼(gang)(gang)中的一種。由于用(yong)(yong)模(mo)(mo)具(ju)生(sheng)產零件具(ju)有材料(liao)利(li)用(yong)(yong)率(lv)高(gao)(gao)(gao)、制(zhi)品(pin)尺(chi)寸(cun)精(jing)度(du)高(gao)(gao)(gao)等(deng)優點，能極大地提高(gao)(gao)(gao)生(sheng)產率(lv)，在工(gong)具(ju)鋼(gang)(gang)中，模(mo)(mo)具(ju)鋼(gang)(gang)產量的比例日益增加。
因此，最近在(zai)修(xiu)訂國家(jia)標準《合(he)金工具鋼》（GB／T 1299-2000）時(shi)，將其名稱(cheng)更改為《工模具鋼》（GB／T 1299-2014），新(xin)納入的模具鋼牌號有46個。
為節約戰略資源鎳，國內外加速了現代鐵素體不銹鋼的研究和發展，開發出一些新的鐵素體不銹鋼和超級鐵素體不銹鋼。我國高鉻鐵素體不銹鋼產量份額（包括高鉻馬(ma)氏(shi)體不(bu)銹鋼）在20世紀80年代僅占我國不銹鋼產量的10％左右，近年已接近20％。
耐(nai)熱(re)鋼主要應用于大型火電機組和內燃機。在新修訂的這種鋼的國家標準或行業標準中，都加嚴了對成分、組織和質量的控制，并引進了國內外一些使用性能良好的鋼種。高溫(wen)合金的發展不僅推動了航空航天發動機等國防尖端武器裝備的技術進步，而且促進了交通運輸、能源動力等國民經濟相關產業的技術發展。金屬材料領域中許多基礎概念、新技術、新工藝都曾率先在高溫合金研究領域中出現。進入21世紀以來，世界各國在高性能高溫合金材料研究方面的步伐明顯加快，需要對高溫合金發展的新進展作一簡單評述，主要包括：成分設計方法，組織結構等的定量表征，以及變形、強化與損傷過程的研究。
《鋼的成分、組(zu)織與性能》一書的上、下冊于2013年出(chu)版，距(ju)今已(yi)5年有余。在此期(qi)間，我國鋼鐵(tie)的生產(chan)技術不斷進步(bu)，產(chan)品(pin)質量和性能持續提升，開發(fa)(fa)出(chu)一些高技術產(chan)品(pin)，更新了大部分國家標準并制(zhi)定出(chu)一些新的標準。因此有必要對原(yuan)書進行修訂(ding)，再版發(fa)(fa)行。
在《鋼的(de)成(cheng)分、組織與性能》第二版中(zhong)更新了58個與鋼種有(you)關的(de)國家(jia)標準(zhun)或(huo)行業標準(zhun)，還列入了27個新制定(ding)的(de)與鋼種有(you)關的(de)國家(jia)標準(zhun)或(huo)行業標準(zhun)。
為(wei)(wei)便于讀者查閱，本書(shu)由原來的上、下冊(ce)，更改(gai)為(wei)(wei)第(di)二(er)版的六(liu)個(ge)分冊(ce)。其中，第(di)一分冊(ce)：合金(jin)(jin)鋼(gang)(gang)(gang)基(ji)礎，包括原書(shu)的第(di)1章(zhang)(zhang)至第(di)4章(zhang)(zhang)，第(di)二(er)分冊(ce)：非合金(jin)(jin)鋼(gang)(gang)(gang)、低合金(jin)(jin)鋼(gang)(gang)(gang)和(he)微合金(jin)(jin)鋼(gang)(gang)(gang)，以(yi)(yi)(yi)原書(shu)的第(di)5章(zhang)(zhang)為(wei)(wei)主干(gan)，第(di)三分冊(ce)：合金(jin)(jin)結(jie)構鋼(gang)(gang)(gang)，包括原書(shu)的第(di)6章(zhang)(zhang)和(he)第(di)7章(zhang)(zhang)，第(di)四分冊(ce)：工模具鋼(gang)(gang)(gang)，以(yi)(yi)(yi)原書(shu)的第(di)8章(zhang)(zhang)為(wei)(wei)主干(gan)，第(di)五分冊(ce)：不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)，以(yi)(yi)(yi)原書(shu)的第(di)9章(zhang)(zhang)為(wei)(wei)主干(gan)，第(di)六(liu)分冊(ce)：耐熱鋼(gang)(gang)(gang)與高溫(wen)合金(jin)(jin)，以(yi)(yi)(yi)原書(shu)的第(di)10章(zhang)(zhang)為(wei)(wei)主干(gan)。
