NEWS
軌道(dao)交通是(shi)指具(ju)有運量大、速(su)度快、安全、準點、保護環境、節約能源和(he)用(yong)地(di)(di)等特(te)點的交通方(fang)式，包(bao)括鐵(tie)路、城(cheng)市地(di)(di)鐵(tie)、輕軌、快軌、有軌電車(che)(che)(che)等。 軌道(dao)車(che)(che)(che)輛(liang)基本構(gou)造(zao)包(bao)括車(che)(che)(che)體、車(che)(che)(che)門、車(che)(che)(che)鉤緩沖裝置、轉向架(jia)、制動裝置等。不(bu)銹鋼以其良好的抗蝕性、強度、可焊性，已廣泛應用(yong)在鐵(tie)路貨車(che)(che)(che)...
鐵(tie)路貨(huo)(huo)車車體是運輸貨(huo)(huo)物的載體。我國氣(qi)候條(tiao)件復(fu)雜，尤其是低(di)溫下(xia)焊接部位的韌性對貨(huo)(huo)車的壽命有很大(da)影響，這就要求制(zhi)造車體的鋼(gang)材必須具有高強度(du)、高耐蝕(shi)性、高焊接性和輕(qing)型化等(deng)特點。過(guo)去，鐵(tie)路貨(huo)(huo)車車體制(zhi)造所用的鋼(gang)材耐腐(fu)蝕(shi)性較差(cha)，使用一段時(shi)間后，車體的墻板(ban)、地(di)板(ban)、門板(ban)等(deng)部位腐(fu)蝕(shi)嚴...
除了以(yi)上(shang)部件外，不銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼(gang)還廣泛用于(yu)制造(zao)汽車(che)燃油(you)箱、零(ling)部件等。用不銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼(gang)制造(zao)的(de)(de)燃油(you)箱除了沒有燃油(you)滲漏的(de)(de)危險(xian)且具有很好(hao)的(de)(de)耐腐(fu)蝕性(xing)和(he)良好(hao)的(de)(de)成(cheng)型(xing)性(xing)能外，還可以(yi)省去或(huo)簡化涂裝過(guo)程，而且易于(yu)回收。304L、JFE-SX1等都是常(chang)用的(de)(de)不銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼(gang)鋼(gang)種。 汽車(che)不銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼(gang)零(ling)部件主要有不...
近年(nian)來，隨著我國汽車(che)(che)產業的快速發展，中(zhong)高(gao)檔汽車(che)(che)比例(li)不(bu)斷提升，不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)用于汽車(che)(che)裝(zhuang)飾部(bu)件越(yue)來越(yue)多，如汽車(che)(che)門窗的外裝(zhuang)飾亮條等（見圖3-4-5）。汽車(che)(che)裝(zhuang)飾用不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)對表(biao)面質(zhi)量要(yao)求非常高(gao)，不(bu)但需要(yao)很(hen)(hen)高(gao)的光亮度，還需滿(man)足近乎零缺陷(xian)要(yao)求，生(sheng)產難度極大。該鋼(gang)種在我國尚(shang)未國產化前(qian)價(jia)格很(hen)(hen)高(gao)...
閥(fa)(fa)門鋼(gang)(gang)（氣閥(fa)(fa)鋼(gang)(gang)）作(zuo)(zuo)為(wei)一種耐熱(re)鋼(gang)(gang)是特(te)殊鋼(gang)(gang)領域中專(zhuan)業性很強(qiang)的(de)(de)(de)分支，廣(guang)泛用作(zuo)(zuo)以汽油(you)機(ji)(ji)和柴油(you)機(ji)(ji)作(zuo)(zuo)為(wei)輸出(chu)動(dong)力的(de)(de)(de)汽車、摩托車、艦船、坦克及(ji)農用機(ji)(ji)械(xie)等的(de)(de)(de)進排氣閥(fa)(fa)門材料。閥(fa)(fa)門鋼(gang)(gang)的(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)環境極其(qi)惡劣，需承受高溫高壓腐蝕燃氣的(de)(de)(de)反(fan)復沖(chong)刷(shua)及(ji)頻繁(fan)的(de)(de)(de)摩擦沖(chong)擊，因此對閥(fa)(fa)門鋼(gang)(gang)性能的(de)(de)(de)要(yao)求也非(fei)常苛刻。閥(fa)(fa)...
減(jian)少環(huan)境污染和(he)提高燃油(you)效(xiao)率是(shi)世界汽車制造行業(ye)亟待解(jie)決的兩大問(wen)題。經過100多(duo)年的技(ji)(ji)術(shu)變(bian)革，三菱汽車在(zai)日本和(he)歐(ou)洲推(tui)出了(le)汽油(you)缸內(nei)直噴（gasolinedirectinjection，GDI）技(ji)(ji)術(shu)，這(zhe)項(xiang)技(ji)(ji)術(shu)在(zai)提高發動機輸出功率、增大扭矩(ju)及降(jiang)低燃油(you)消(xiao)耗和(he)污染物排放方面取...
隨著全(quan)球環境問題的(de)日益突出，汽車(che)尾氣排(pai)放(fang)(fang)給(gei)環境帶來的(de)危害越(yue)來越(yue)引(yin)起廣泛重(zhong)視。國(guo)際(ji)上從20世紀(ji)70年代起，就針對汽車(che)尾氣排(pai)放(fang)(fang)提出了(le)嚴格(ge)的(de)強制措(cuo)施。在道路(lu)／非道路(lu)汽車(che)尾氣排(pai)放(fang)(fang)法規升級更新過程中，歐(ou)盟（EU）國(guo)家發(fa)展較快，先后(hou)發(fa)布(bu)了(le)歐(ou)I到歐(ou)VI排(pai)放(fang)(fang)標準。2013年頒布(bu)的(de)歐(ou)...
隨著我國(guo)經濟(ji)的(de)跨越(yue)式增長，我國(guo)汽(qi)車(che)(che)制造業(ye)經歷了從無(wu)到有的(de)發展，并已在國(guo)民經濟(ji)的(de)發展中占據(ju)舉足(zu)輕(qing)重的(de)地位。據(ju)中國(guo)汽(qi)車(che)(che)工業(ye)協會數(shu)據(ju)統計，2013年，我國(guo)汽(qi)車(che)(che)產銷量(liang)均突(tu)破(po)2000萬輛(liang)，全面超越(yue)美國(guo)成為全球第一大市場；2020年我國(guo)汽(qi)車(che)(che)產銷量(liang)更是雙雙突(tu)破(po)2500萬輛(liang)，銷量(liang)多(duo)...
2021年5月，我(wo)(wo)國自主設計、建造的(de)最大(da)海(hai)上(shang)原(yuan)油(you)生產平(ping)臺(tai)(tai)-陸(lu)豐14-4中心(xin)(xin)平(ping)臺(tai)(tai)（見圖3-3-7）和(he)(he)陸(lu)豐15-1中心(xin)(xin)平(ping)臺(tai)(tai)，在南(nan)海(hai)東(dong)部(bu)海(hai)域順利完成浮托(tuo)安(an)裝(zhuang)(zhuang)，標志(zhi)著我(wo)(wo)國大(da)型(xing)海(hai)洋油(you)氣裝(zhuang)(zhuang)備建造和(he)(he)安(an)裝(zhuang)(zhuang)能(neng)力得到進一(yi)步提升。 中海(hai)福陸(lu)陸(lu)豐14-4中心(xin)(xin)平(ping)臺(tai)(tai)由上(shang)部(bu)組塊和(he)(he)導管架(jia)兩...
水(shui)(shui)是人(ren)(ren)類(lei)生活(huo)和生產必不可少的基本物(wu)質，是一(yi)個國(guo)家國(guo)力的重(zhong)要組(zu)成部(bu)分。我國(guo)的人(ren)(ren)均水(shui)(shui)資源(yuan)(yuan)量只有(you)2220立(li)方(fang)米，僅為(wei)世界平(ping)均水(shui)(shui)平(ping)的1/4，是全球人(ren)(ren)均水(shui)(shui)資源(yuan)(yuan)最貧乏(fa)的國(guo)家之一(yi)。據有(you)關部(bu)門預(yu)測，中國(guo)缺(que)水(shui)(shui)高峰將在2030年出現（人(ren)(ren)口或(huo)將達到(dao)16億人(ren)(ren)），沿海城(cheng)市若不加(jia)緊海水(shui)(shui)資源(yuan)(yuan)開(kai)發...
我(wo)國大(da)陸海(hai)(hai)(hai)岸線18000多千(qian)米，海(hai)(hai)(hai)洋水產(chan)品養(yang)殖裝備(bei)是近年(nian)來發展較快的(de)產(chan)業(ye)，不(bu)銹(xiu)鋼浮(fu)臺(tai)、不(bu)銹(xiu)鋼新型網箱(xiang)、漁排裝備(bei)具有(you)高(gao)強度(du)、耐腐蝕、壽(shou)命長、防滑(hua)性好(hao)、通透性強、抗彎性強、不(bu)變(bian)形(xing)、無污(wu)染、可回收利用等諸多優點(dian)，提升(sheng)了海(hai)(hai)(hai)洋循環經濟效益。不(bu)銹(xiu)鋼材料制作的(de)水產(chan)養(yang)殖不(bu)銹(xiu)鋼浮(fu)臺(tai)裝...
建設(she)跨海大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)臨臺風大(da)、海水(shui)鹽(yan)度高等不(bu)利因素，特別(bie)是(shi)海水(shui)中(zhong)的氯離子滲透到橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)的混凝土(tu)結構中(zhong)，會加快鋼(gang)筋銹蝕(shi)，使混凝土(tu)出(chu)現裂(lie)紋(wen)，嚴重時會導致橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)失效。 針(zhen)對抗腐蝕(shi)要求，2009年起，太鋼(gang)就開始了不(bu)銹鋼(gang)鋼(gang)筋的研發。在國家啟動港(gang)珠澳大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)規劃設(she)計前期，太鋼(gang)在對國...
