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軌(gui)道(dao)交(jiao)通是(shi)指具有(you)運量大、速(su)度(du)快(kuai)、安全、準點、保護(hu)環境(jing)、節約能源和用地等(deng)特(te)點的交(jiao)通方式，包(bao)括鐵(tie)路(lu)(lu)、城市地鐵(tie)、輕軌(gui)、快(kuai)軌(gui)、有(you)軌(gui)電車(che)(che)等(deng)。 軌(gui)道(dao)車(che)(che)輛基本構造包(bao)括車(che)(che)體、車(che)(che)門、車(che)(che)鉤緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置、轉向架、制(zhi)動裝(zhuang)(zhuang)置等(deng)。不銹鋼以其良好的抗(kang)蝕(shi)性、強度(du)、可焊(han)性，已廣(guang)泛應用在(zai)鐵(tie)路(lu)(lu)貨(huo)車(che)(che)...
鐵(tie)路貨(huo)車(che)(che)車(che)(che)體是運輸貨(huo)物的(de)(de)載體。我國氣候條件復雜，尤其(qi)是低溫(wen)下焊接部位的(de)(de)韌性對(dui)貨(huo)車(che)(che)的(de)(de)壽命有很大影響，這(zhe)就要(yao)求制造(zao)車(che)(che)體的(de)(de)鋼材必須具有高強度、高耐(nai)蝕性、高焊接性和輕型化等特(te)點。過去，鐵(tie)路貨(huo)車(che)(che)車(che)(che)體制造(zao)所用(yong)的(de)(de)鋼材耐(nai)腐蝕性較差，使用(yong)一段時間后，車(che)(che)體的(de)(de)墻板(ban)、地板(ban)、門(men)板(ban)等部位腐蝕嚴...
除了(le)以上部(bu)(bu)件(jian)外(wai)，不(bu)銹(xiu)鋼還(huan)廣泛用于制造汽(qi)車燃油箱(xiang)、零部(bu)(bu)件(jian)等。用不(bu)銹(xiu)鋼制造的(de)(de)燃油箱(xiang)除了(le)沒有(you)燃油滲漏的(de)(de)危險且(qie)具有(you)很好的(de)(de)耐腐蝕性和良好的(de)(de)成型性能(neng)外(wai)，還(huan)可以省(sheng)去或簡化(hua)涂裝過程(cheng)，而且(qie)易于回收。304L、JFE-SX1等都是常用的(de)(de)不(bu)銹(xiu)鋼鋼種。 汽(qi)車不(bu)銹(xiu)鋼零部(bu)(bu)件(jian)主要(yao)有(you)不(bu)...
近(jin)年來，隨著我(wo)(wo)國汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)業的(de)快速發展，中(zhong)高(gao)檔汽(qi)(qi)(qi)車(che)比例不(bu)(bu)斷提(ti)升(sheng)，不(bu)(bu)銹鋼用(yong)(yong)于汽(qi)(qi)(qi)車(che)裝飾(shi)(shi)(shi)部件(jian)越來越多，如汽(qi)(qi)(qi)車(che)門窗的(de)外裝飾(shi)(shi)(shi)亮(liang)條等（見圖(tu)3-4-5）。汽(qi)(qi)(qi)車(che)裝飾(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)不(bu)(bu)銹鋼對(dui)表面質量要求(qiu)非(fei)常高(gao)，不(bu)(bu)但需要很(hen)高(gao)的(de)光亮(liang)度(du)，還需滿足近(jin)乎零缺陷(xian)要求(qiu)，生(sheng)產(chan)(chan)難度(du)極大。該鋼種在我(wo)(wo)國尚未國產(chan)(chan)化(hua)前價格很(hen)高(gao)...
閥(fa)(fa)(fa)門(men)鋼（氣閥(fa)(fa)(fa)鋼）作(zuo)為一種耐熱鋼是(shi)特(te)殊鋼領(ling)域中專業性很(hen)強的(de)分支，廣泛用作(zuo)以汽油(you)機和柴(chai)油(you)機作(zuo)為輸出(chu)動力的(de)汽車、摩托(tuo)車、艦船、坦克(ke)及(ji)農用機械等的(de)進(jin)排氣閥(fa)(fa)(fa)門(men)材料。閥(fa)(fa)(fa)門(men)鋼的(de)工(gong)作(zuo)環境(jing)極其惡劣，需承受高溫高壓腐蝕(shi)燃氣的(de)反復(fu)沖(chong)刷及(ji)頻繁的(de)摩擦沖(chong)擊，因此對閥(fa)(fa)(fa)門(men)鋼性能的(de)要(yao)求也非常苛刻。閥(fa)(fa)(fa)...
減(jian)少環境污(wu)(wu)染和(he)提高燃(ran)(ran)油效率是(shi)世(shi)界汽車制(zhi)造行業亟(ji)待解決的兩大問(wen)題(ti)。經過100多年的技(ji)術(shu)(shu)變革，三菱汽車在日本(ben)和(he)歐洲推出了汽油缸(gang)內直噴（gasolinedirectinjection，GDI）技(ji)術(shu)(shu)，這項技(ji)術(shu)(shu)在提高發動機輸出功率、增大扭矩及降低燃(ran)(ran)油消耗和(he)污(wu)(wu)染物排放(fang)方面(mian)取...
隨著全球環(huan)境(jing)問題的日益突出，汽(qi)車(che)尾氣(qi)(qi)排(pai)(pai)放給環(huan)境(jing)帶來(lai)的危害(hai)越來(lai)越引起廣泛重視。國際上從(cong)20世紀70年代起，就針對汽(qi)車(che)尾氣(qi)(qi)排(pai)(pai)放提(ti)出了嚴(yan)格(ge)的強(qiang)制措施。在道(dao)路(lu)／非(fei)道(dao)路(lu)汽(qi)車(che)尾氣(qi)(qi)排(pai)(pai)放法規(gui)升(sheng)級更新(xin)過程中，歐(ou)盟（EU）國家發展較快，先(xian)后發布了歐(ou)I到歐(ou)VI排(pai)(pai)放標(biao)準。2013年頒布的歐(ou)...
隨著我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)經濟(ji)的跨越式(shi)增長，我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)(che)制造業經歷(li)了(le)從無到有的發展，并已在(zai)國(guo)(guo)(guo)民經濟(ji)的發展中占據舉足輕重的地位。據中國(guo)(guo)(guo)汽車(che)(che)工(gong)業協會數據統計，2013年，我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)(che)產(chan)銷(xiao)(xiao)量(liang)均突(tu)破2000萬輛，全面超越美國(guo)(guo)(guo)成為全球第一大市(shi)場；2020年我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)(che)產(chan)銷(xiao)(xiao)量(liang)更是雙雙突(tu)破2500萬輛，銷(xiao)(xiao)量(liang)多(duo)...
2021年5月，我國自(zi)主(zhu)設(she)計(ji)、建(jian)造(zao)的最大(da)海(hai)上原油生產平臺-陸(lu)豐14-4中(zhong)(zhong)心平臺（見圖(tu)3-3-7）和(he)(he)陸(lu)豐15-1中(zhong)(zhong)心平臺，在南(nan)海(hai)東部海(hai)域順利完(wan)成(cheng)浮托安裝(zhuang)，標(biao)志著我國大(da)型(xing)海(hai)洋油氣裝(zhuang)備建(jian)造(zao)和(he)(he)安裝(zhuang)能力(li)得到進一步提升。 中(zhong)(zhong)海(hai)福陸(lu)陸(lu)豐14-4中(zhong)(zhong)心平臺由上部組塊和(he)(he)導管(guan)架(jia)兩...
水(shui)是(shi)人類生(sheng)活和生(sheng)產必不(bu)可少的(de)基本(ben)物質，是(shi)一個國(guo)家(jia)國(guo)力(li)的(de)重要組(zu)成部分(fen)。我國(guo)的(de)人均(jun)水(shui)資源(yuan)量只有2220立方米，僅為(wei)世(shi)界平均(jun)水(shui)平的(de)1/4，是(shi)全球人均(jun)水(shui)資源(yuan)最(zui)貧乏(fa)的(de)國(guo)家(jia)之(zhi)一。據有關部門預測，中國(guo)缺水(shui)高峰將在2030年出現（人口(kou)或將達到16億人），沿海城市若(ruo)不(bu)加緊海水(shui)資源(yuan)開(kai)發...
我國大(da)陸(lu)海(hai)岸線18000多千(qian)米(mi)，海(hai)洋水產品養(yang)殖(zhi)裝(zhuang)備是近年來發展較快的(de)產業(ye)，不(bu)銹(xiu)鋼浮臺、不(bu)銹(xiu)鋼新型網箱、漁(yu)排裝(zhuang)備具有(you)高強度(du)、耐(nai)腐蝕(shi)、壽命(ming)長(chang)、防滑性好、通透性強、抗彎(wan)性強、不(bu)變形、無污(wu)染、可回收利用等諸多優點(dian)，提(ti)升了海(hai)洋循(xun)環經濟效(xiao)益。不(bu)銹(xiu)鋼材料制作的(de)水產養(yang)殖(zhi)不(bu)銹(xiu)鋼浮臺裝(zhuang)...
建(jian)設跨海大橋(qiao)面臨臺風大、海水鹽度高(gao)等不利因素，特別是海水中的氯離子滲透到橋(qiao)梁的混凝土結構中，會加快鋼筋銹蝕，使混凝土出現(xian)裂紋(wen)，嚴重(zhong)時會導(dao)致橋(qiao)梁失效。 針對(dui)抗腐(fu)蝕要求(qiu)，2009年起，太鋼就開始(shi)了不銹鋼鋼筋的研發(fa)。在國(guo)家(jia)啟(qi)動港珠(zhu)澳(ao)大橋(qiao)規(gui)劃(hua)設計(ji)前期，太鋼在對(dui)國(guo)...
