日本對不銹鋼的需求首先始于海軍，所以如前文所述由吳海軍工廠制定了不銹(xiu)鋼標準，此后又制定成海軍艦政本部標準。此后，對不銹鋼的需求又轉而來自陸軍，1932年左右作為陸軍兵器本部標準，規定了碳含量不同的13Cr系列和18Cr-8Ni系列以及新型鐵素體不銹鋼的18Cr鋼。1937年，作為JES382號，不銹鋼被列入日本標準，雖然規定了4種不同碳含量的13Cr系列鋼和3種18Cr-8Ni系列鋼，不過卻沒有包含18Cr鋼。


 戰爭結束以后，從1949年開始，開始制定各種日本工業規格，1951年制定了不銹鋼及耐熱鋼的最初的JIS規格。不銹鋼有16種，即3種馬氏體（13Cr系列），1種鐵素體（18Cr),以及12種奧氏體。由于當時的主流是用于化學機械設備，所以奧氏體占壓倒性多數。表2.3中列出了這16種不銹鋼的基本成分和碳的含量。


表 3.jpg


 如果用現在的名稱來表示上述奧氏體鋼種，那就是304不銹鋼(18Cr-8Ni)、316不銹鋼(18Cr-8Ni-Mo)、316J1(18Cr-8Ni-Mo-Cu)以及321不銹(xiu)鋼（18Cr-8Ni-Ti).規定碳含量的最低水平為0.060%以下。還規定了奧氏體鋼種的腐蝕試驗值，對于碳含量在0.080%以下的18Cr-8Ni鋼和18Cr-8Ni-Ti鋼，使用沸騰40%的硝酸試驗；對于18Cr-8Ni-Mo鋼和18Cr-8Ni-Mo-Cu鋼，使用沸騰5%的硫酸試驗，規定了腐蝕減量。此外，表2.3中的大部分鋼種都符合歐美的標準，不過就日本國家標準來說，18Cr-8Ni-Mo-Cu是日本自己研制的鋼種，當時，作為用于化學機械設備的鋼種，是由日本國內的不銹鋼生產廠家制造的。


 1954年作為高溫高壓用渦輪葉片材料，把410J1(13Cr-0.4Mo)追加到奧氏體鋼種中，另外，由于此后氧氣制鋼的普及，奧氏體中低碳鋼的碳含量得以進一步降低，所以其上限規定為0.04%C.一方面，通過1959年的重新調整，馬氏體中追加了431（17Cr-2Ni),鐵素體中追加了用于石油精制裝置的405(13Cr-0.2Al);另一方面，在奧氏體中廢除了304、316以及316J1鋼中碳含量為0.10%以下的鋼，新加入了301不銹鋼(17Cr-7Ni)、302不銹鋼(18Cr-8Ni、w(C)≤0.15%)、309S不銹鋼(22Cr-12Ni)、310S不(bu)銹鋼(25Cr-20Ni)以及347不銹鋼(18Cr-10Ni-Nb)。


 此后，每(mei)(mei)隔幾(ji)年日本(ben)就對標(biao)準(zhun)(zhun)修(xiu)訂一(yi)次(ci)，如(ru)圖2.5所示。伴隨日本(ben)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)的發(fa)展，鋼(gang)(gang)種(zhong)數量也(ye)在(zai)急速增加(jia)，現在(zai)已(yi)經達到(dao)了(le)80余種(zhong)。1968年以(yi)(yi)前(qian)這些(xie)JIS鋼(gang)(gang)種(zhong)幾(ji)乎全部(bu)都追隨歐美(mei)的原有鋼(gang)(gang)種(zhong)，從1972年開始，每(mei)(mei)次(ci)修(xiu)訂都加(jia)上一(yi)些(xie)自主開發(fa)的鋼(gang)(gang)種(zhong)，每(mei)(mei)次(ci)修(xiu)訂其數量都會增加(jia)。以(yi)(yi)下所述(shu)是在(zai)以(yi)(yi)往標(biao)準(zhun)(zhun)修(xiu)訂中追加(jia)的部(bu)分(fen)主要鋼(gang)(gang)種(zhong)，如(ru)1968年加(jia)入(ru)了(le)317不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)、317L不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(18Cr-12Ni-3Mo)、用于切削(xue)添(tian)加(jia)了(le)硫的303(18Cr-8Ni-S)以(yi)(yi)及(ji)沉(chen)淀(dian)硬化體中的630(17Cr-4Ni-Cu-Nb)等(deng)；1972年加(jia)入(ru)了(le)把美(mei)國的AISI329鋼(gang)(gang)改良后獲得(de)的雙相不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang) 329J1(25Cr-5Ni-1.5Mo)、沉(chen)淀(dian)硬化系(xi)列631(17Cr-7Ni-Al)、用于汽車(che)裝飾邊帶的434(17Cr-1Mo)以(yi)(yi)及(ji)鐵路車(che)輛用含有高Mn的201(17Cr-6Mn-4Ni-N)、202(18Cr-8Mn-5Ni-N)等(deng)；1977年加(jia)入(ru)了(le)日本(ben)開發(fa)用于耐應(ying)力腐(fu)蝕裂(lie)紋以(yi)(yi)及(ji)汽車(che)排氣系(xi)統熱反應(ying)器(qi)的XM15J1(18Cr-12Ni-3Si)、用于器(qi)皿(min)的410S(13Cr,w(C)≤0.08%)以(yi)(yi)及(ji)添(tian)加(jia)了(le)銅的冷鍛用XM7(18Cr-9Ni-3.5Cu)等(deng)鋼(gang)(gang)種(zhong)。


  在(zai)(zai)1981年(nian)的(de)(de)(de)修訂中(zhong)(zhong)，把添(tian)加(jia)了(le)0.1%以(yi)(yi)上(shang)氮的(de)(de)(de)304以(yi)(yi)及316不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)系列(lie)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)種(zhong)(zhong)(zhong)加(jia)入(ru)到奧(ao)氏(shi)體(ti)(ti)系列(lie)中(zhong)(zhong)。鐵素體(ti)(ti)系列(lie)從(cong)之前的(de)(de)(de)5種(zhong)(zhong)(zhong)增加(jia)了(le)11種(zhong)(zhong)(zhong)和(he)(he)6種(zhong)(zhong)(zhong)，這反映了(le)從(cong)20世紀70年(nian)代開始，由于引入(ru)了(le)VOD、AOD等爐(lu)外精煉法，各個公司對低碳、低氮的(de)(de)(de)高(gao)純度(du)鐵素體(ti)(ti)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)開發(fa)都獲得了(le)長足(zu)進(jin)步，新鋼(gang)(gang)(gang)種(zhong)(zhong)(zhong)開始占(zhan)領市場。1991年(nian)又追加(jia)了(le)多(duo)種(zhong)(zhong)(zhong)鋼(gang)(gang)(gang)種(zhong)(zhong)(zhong)，其中(zhong)(zhong)在(zai)(zai)奧(ao)氏(shi)體(ti)(ti)鋼(gang)(gang)(gang)中(zhong)(zhong)有在(zai)(zai)304鋼(gang)(gang)(gang)中(zhong)(zhong)添(tian)加(jia)了(le)銅改善了(le)成形(xing)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)種(zhong)(zhong)(zhong)，有比317不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)具有更強耐腐蝕(shi)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)含(han)有鉬、氮或者鉬、銅的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)種(zhong)(zhong)(zhong)；在(zai)(zai)鐵素體(ti)(ti)鋼(gang)(gang)(gang)中(zhong)(zhong)有日本獨自開發(fa)的(de)(de)(de)430改良鋼(gang)(gang)(gang)和(he)(he)436改良鋼(gang)(gang)(gang)；在(zai)(zai)雙(shuang)相鋼(gang)(gang)(gang)中(zhong)(zhong)有含(han)有3%Mn的(de)(de)(de)兩(liang)種(zhong)(zhong)(zhong)鋼(gang)(gang)(gang)；在(zai)(zai)馬氏(shi)體(ti)(ti)鋼(gang)(gang)(gang)中(zhong)(zhong)有兩(liang)種(zhong)(zhong)(zhong)快削鋼(gang)(gang)(gang)。在(zai)(zai)1999年(nian)板帶標準的(de)(de)(de)修訂中(zhong)(zhong)，廢除(chu)了(le)幾乎(hu)不(bu)(bu)(bu)再使用的(de)(de)(de)含(han)有高(gao)錳的(de)(de)(de)SUS201以(yi)(yi)及SUS202.另(ling)一方面，添(tian)加(jia)了(le)具有出眾耐大氣(qi)腐蝕(shi)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)21~24Cr-0.7~2.5Mo 鐵素體(ti)(ti)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)（SUS445J1和(he)(he)445J2),以(yi)(yi)及具有出眾耐應力腐蝕(shi)性(xing)(xing)且含(han)有高(gao)Si-Cu-Mo的(de)(de)(de)奧(ao)氏(shi)體(ti)(ti)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)（SUS315J1和(he)(he)315J2)。


 另(ling)外，以原子能工(gong)業、石油(you)化學工(gong)業為主體，對耐(nai)腐蝕(shi)用的(de)Ni合(he)金(jin)(jin)(jin)的(de)需求進(jin)一步擴(kuo)大，1970年JIS規定了(le)作為耐(nai)腐蝕(shi)耐(nai)熱(re)超(chao)合(he)金(jin)(jin)(jin)的(de)NCF1(76Ni-15.5Cr-8Fe)及(ji)NCF2(20Cr-30Ni)兩種(zhong)鋼材，此后(hou)又有所追加(jia)，到(dao)1991年的(de)修(xiu)訂為止，已經(jing)規定了(le)11種(zhong)合(he)金(jin)(jin)(jin)。