其他運輸機械方面使用新的不銹鋼鋼種的開發比較少，現舉兩三個例子。作為冷卻(que)(que)海水的冷凝(ning)氣(qi)管(guan)，不銹(xiu)鋼(gang)(gang)的缺(que)點是易發生點腐蝕，所以日本以前一直使(shi)用銅合(he)金。水野等在1970年和1971年將適(shi)應于美(mei)國的AISI規格的奧氏體鐵素體（雙相）不銹(xiu)鋼(gang)(gang)AISI329加(jia)以改良(liang)，開發出25Cr-5Ni-1.5Mo鋼(gang)(gang)（NYK R-4),這種鋼(gang)(gang)材的耐腐蝕性(xing)比當時美(mei)國用于海水冷卻(que)(que)冷凝(ning)氣(qi)管(guan)的在線亞洲日產一區二區:316不銹鋼還要好。讓常溫的海水(shui)以2m/s的流速(su)通過管內，實驗(yan)持續一年后(hou)，316鋼(gang)、317鋼(gang)以及．Carpenter20(20Cr-29Ni-2.5Mo-3Cu)都發(fa)生(sheng)了點腐(fu)蝕，而這種鋼(gang)材卻完好無(wu)損(sun)。蒸(zheng)汽渦輪驅動船舶(bo)的冷凝(ning)氣管所使(shi)用的鋁黃銅(tong)時常發(fa)生(sheng)入(ru)口事(shi)故(gu)、沉(chen)積物(wu)事(shi)故(gu)、應(ying)力(li)腐(fu)蝕斷(duan)裂(lie)等(deng)腐(fu)蝕事(shi)故(gu)，隨著(zhu)船舶(bo)的大型(xing)化(hua)愈來(lai)愈成(cheng)為一個嚴(yan)重的問題，上述耐腐(fu)蝕性較好的在線亞洲日產一區二區:雙相不銹鋼作(zuo)為新的(de)冷(leng)凝(ning)(ning)氣(qi)(qi)管(guan)材(cai)料引起了(le)廣泛關注(zhu)。石川島(dao)播(bo)磨重工業將其(qi)用于冷(leng)凝(ning)(ning)氣(qi)(qi)管(guan)和管(guan)板的(de)生產(chan)，并于1970年使用該鋼材(cai)制成冷(leng)凝(ning)(ning)氣(qi)(qi)管(guan)，組建了(le)大(da)型油船(chuan)，到(dao)1974年已經建成38艘。另外(wai)排煙脫硫(liu)裝置洗滌器使用的(de)包(bao)含1%Cu在內的(de)雙相不(bu)銹鋼（NAS45M:25Cr-5Ni-1.5Mo-1Cu-0.1N鋼）也被用于船(chuan)舶(bo)用冷(leng)凝(ning)(ning)氣(qi)(qi)管(guan)。


 和銅合金相比，雙相不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)主要優(you)點有(you)(you)(you)：具有(you)(you)(you)高強度的(de)(de)(de)特點，從而可以實現薄片化(hua)(hua)(hua)；不會因流(liu)速過(guo)快而引(yin)起損傷；不需要投入硫酸(suan)鐵(tie)等(deng)進(jin)行(xing)保養；對抗蒸汽中的(de)(de)(de)氨攻擊能(neng)力較(jiao)強；等(deng)等(deng)。但是它也(ye)有(you)(you)(you)缺點：例如熱(re)傳遞性能(neng)不良(liang)，導致(zhi)傳熱(re)面積增大(da)；強度較(jiao)高，導致(zhi)管板(ban)的(de)(de)(de)鉆(zhan)孔加工等(deng)難度增大(da)，等(deng)等(deng)。而且使用該(gai)(gai)鋼(gang)(gang)(gang)種(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)時(shi)候，為了防止(zhi)管道和管板(ban)空隙部發生(sheng)腐(fu)蝕，在水室一側要安裝(zhuang)鋅陰極；為了防止(zhi)海洋(yang)生(sheng)物的(de)(de)(de)附著，采(cai)取注人氯素等(deng)方法(fa)。冷凝器(qi)的(de)(de)(de)溫度在設計(ji)上(shang)也(ye)保持在45℃以下，所(suo)以一般不會發生(sheng)腐(fu)蝕問題(ti)，但是許多化(hua)(hua)(hua)工廠在使用這種(zhong)(zhong)雙相不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)（相當于SUS329J1)進(jin)行(xing)海水冷卻的(de)(de)(de)時(shi)候，沒有(you)(you)(you)遵守上(shang)述(shu)使用條件(jian)，所(suo)以產生(sheng)的(de)(de)(de)問題(ti)較(jiao)多，導致(zhi)最后放棄使用該(gai)(gai)鋼(gang)(gang)(gang)種(zhong)(zhong)。不過(guo)這種(zhong)(zhong)雙相不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)在歐作為SUS329J3L的(de)(de)(de)等(deng)同品(pin)廣(guang)泛地(di)用于化(hua)(hua)(hua)學品(pin)運輸船只方面。


 另外，運輸集裝(zhuang)箱的(de)(de)(de)構(gou)成(cheng)材(cai)料(liao)要(yao)求耐腐蝕(shi)、輕量化(hua)，所(suo)以一般很少使用不(bu)銹鋼(gang)(gang)，而使用鋁合金。根據耐腐蝕(shi)性(xing)(xing)以及強度的(de)(de)(de)要(yao)求，開發(fa)出了(le)焊(han)接(jie)性(xing)(xing)較(jiao)好(hao)的(de)(de)(de)12Cr系(xi)馬氏(shi)體(ti)不(bu)銹鋼(gang)(gang)，作為(wei)大(da)型(xing)海上(shang)集裝(zhuang)箱的(de)(de)(de)框(kuang)體(ti)和(he)底部材(cai)料(liao)。也就是(shi)說，岡崎等(deng)（1973年）認為(wei)：通(tong)過(guo)增(zeng)加(jia)(jia)相(xiang)(xiang)變(bian)(bian)可(ke)以提高鉻(ge)系(xi)不(bu)銹鋼(gang)(gang)的(de)(de)(de)母材(cai)韌(ren)性(xing)(xing)，并(bing)且(qie)增(zeng)加(jia)(jia)相(xiang)(xiang)變(bian)(bian)量可(ke)增(zeng)大(da)焊(han)接(jie)裂縫的(de)(de)(de)敏(min)感性(xing)(xing)這點也可(ke)以通(tong)過(guo)低碳化(hua)來(lai)加(jia)(jia)以改善(shan)。他們還(huan)證明：包含(han)0.020%C并(bing)含(han)有少量鎳在內的(de)(de)(de)12Cr系(xi)不(bu)銹鋼(gang)(gang)在焊(han)接(jie)時沒有出現裂縫，具有非常好(hao)的(de)(de)(de)韌(ren)性(xing)(xing)。針對(dui)降(jiang)低了(le)C、N含(han)量的(de)(de)(de)12Cr鋼(gang)(gang)，吉岡等(deng)（1980)[56,57]為(wei)了(le)提高其韌(ren)性(xing)(xing)，加(jia)(jia)入較(jiao)多(duo)的(de)(de)(de)錳來(lai)代替鎳，開發(fa)出了(le)焊(han)接(jie)結構(gou)用的(de)(de)(de)馬氏(shi)體(ti)不(bu)銹鋼(gang)(gang)。這些鋼(gang)(gang)的(de)(de)(de)成(cheng)分(fen)比例(li)如表6.2所(suo)示(shi)，每一種都(dou)是(shi)通(tong)過(guo)降(jiang)低碳和(he)氮的(de)(de)(de)含(han)量達到不(bu)需預熱和(he)焊(han)后加(jia)(jia)熱就能夠焊(han)接(jie)的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)，都(dou)具備(bei)焊(han)接(jie)接(jie)縫的(de)(de)(de)彎曲(qu)性(xing)(xing)和(he)韌(ren)性(xing)(xing)較(jiao)好(hao)的(de)(de)(de)特(te)點。不(bu)過(guo)這些鋼(gang)(gang)由(you)于其低碳－低氮化(hua)，所(suo)以母材(cai)變(bian)(bian)成(cheng)了(le)單相(xiang)(xiang)鐵(tie)素體(ti)，在分(fen)類上(shang)屬于鐵(tie)素體(ti)系(xi)不(bu)銹鋼(gang)(gang)。


表 2.jpg


 不(bu)銹鋼在(zai)(zai)自行車方(fang)面的(de)(de)(de)利(li)用(yong)(yong)還不(bu)是很廣(guang)泛。對17Cr鋼的(de)(de)(de)成形(xing)性、焊接(jie)性加以(yi)改善后(hou)的(de)(de)(de)低(di)碳、低(di)氮的(de)(de)(de)高純度鐵素體不(bu)銹鋼（SUS430LX)在(zai)(zai)耐大氣(qi)腐蝕性方(fang)面也可以(yi)和SUS304相(xiang)媲美，而(er)且(qie)成本較低(di)，所以(yi)作為(wei)邊緣材料得到(dao)了廣(guang)泛的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)。