LNG即液化天然氣是將(jiang)天然氣冷卻到-162℃施(shi)行液化的(de)物質(zhi)。因為(wei)液化后的(de)體積僅為(wei)氣體的(de)1/600，所(suo)以適(shi)合運(yun)輸。因為(wei)是在(zai)極(ji)低溫保管，所(suo)以無論是船上(shang)的(de)或著基地上(shang)的(de)大罐都要求使用特(te)殊材料。多少是使用特(te)鋼(gang)中(zhong)的(de)9%鎳鋼(gang)、鋁還有invar（法語，一(yi)種含鎳36%的(de)鐵鎳合金(jin)，所(suo)謂(wei)的(de)不銹鋼(gang)脹鋼(gang)）。最近趨勢向(xiang)于使用不銹鋼(gang)。

 LNG船有(you)摩斯(si)型(xing)(xing)(xing)(xing)和門(men)(men)布聯型(xing)(xing)(xing)(xing)等。所謂(wei)的(de)摩斯(si)型(xing)(xing)(xing)(xing)是由4座球形(xing)罐適度(du)連接(jie)組成(cheng)的(de)運輸船；而(er)門(men)(men)布聯型(xing)(xing)(xing)(xing)則為薄壁大(da)罐和隔熱材料與船體(ti)構成(cheng)一體(ti)化的(de)運輸船。在(zai)用(yong)(yong)(yong)材上，摩司(si)型(xing)(xing)(xing)(xing)使(shi)用(yong)(yong)(yong)9%鎳和鋁；而(er)門(men)(men)不聯型(xing)(xing)(xing)(xing)則使(shi)用(yong)(yong)(yong)鎳合金和不銹鋼。但是摩司(si)型(xing)(xing)(xing)(xing)采用(yong)(yong)(yong)鋁制大(da)罐時，其支座材料仍然使(shi)用(yong)(yong)(yong)不銹鋼。

 LNG生產(chan)基地(di)的大罐(guan)，分為(wei)上式(shi)(shi)雙重(zhong)殼體大罐(guan)和地(di)下式(shi)(shi)門不聯式(shi)(shi)大罐(guan)。前者使(shi)用9%的鎳鋼和鋁，后者使(shi)用invar合金(jin)和不銹鋼，invar合金(jin)的線膨脹系數很(hen)小的材料(liao)（陰(yin)極射線顯像管的蔭罩多(duo)用），門不聯型所以用它，就(jiu)是考慮到-162℃超低溫(wen)到常溫(wen)的溫(wen)度差范圍，作為(wei)收縮(suo)量(liang)很(hen)小的材料(liao)被采用。日(ri)本冶(ye)金(jin)工業(ye)為(wei)了適(shi)應生產(chan)門不聯型大罐(guan)的使(shi)用材料(liao)，從國(guo)外(wai)引進了尺寸專用的縱剪機組。

 最近在門不聯型大罐上，不銹鋼代表型鋼種SUS304不銹鋼(gang)（18Cr-8Ni)也被采用。對此，為了控制由溫度差而引起形狀變化，用沖壓加工成為“坐墊”形狀，然后接合組裝而成。