LNG即液(ye)化天然(ran)氣是(shi)將天然(ran)氣冷卻到-162℃施(shi)行液(ye)化的(de)物質。因為液(ye)化后的(de)體(ti)(ti)積(ji)僅為氣體(ti)(ti)的(de)1/600，所以適(shi)合(he)運輸。因為是(shi)在極低溫保(bao)管，所以無(wu)論是(shi)船上(shang)的(de)或著基地(di)上(shang)的(de)大罐都要求使用特殊材料。多(duo)少是(shi)使用特鋼中的(de)9%鎳(nie)鋼、鋁還(huan)有invar（法語，一種含鎳(nie)36%的(de)鐵(tie)鎳(nie)合(he)金，所謂的(de)不(bu)銹鋼脹鋼）。最近(jin)趨勢向于使用不(bu)銹鋼。

 LNG船有摩斯型(xing)和(he)門(men)布聯型(xing)等。所謂的(de)摩斯型(xing)是由4座(zuo)球形罐(guan)適(shi)度連(lian)接組成的(de)運輸船；而門(men)布聯型(xing)則為薄壁大罐(guan)和(he)隔(ge)熱(re)材(cai)料與船體(ti)構成一體(ti)化的(de)運輸船。在用(yong)(yong)材(cai)上(shang)，摩司型(xing)使用(yong)(yong)9%鎳和(he)鋁；而門(men)不聯型(xing)則使用(yong)(yong)鎳合金和(he)不銹鋼。但是摩司型(xing)采(cai)用(yong)(yong)鋁制大罐(guan)時，其支座(zuo)材(cai)料仍然使用(yong)(yong)不銹鋼。

 LNG生產基地(di)的大(da)罐(guan)，分(fen)為上式雙重殼體大(da)罐(guan)和(he)地(di)下式門不聯(lian)式大(da)罐(guan)。前者使(shi)用(yong)9%的鎳鋼和(he)鋁，后者使(shi)用(yong)invar合金(jin)和(he)不銹鋼，invar合金(jin)的線膨脹(zhang)系數很小的材料(liao)(liao)（陰極射線顯(xian)像管(guan)的蔭罩多(duo)用(yong)），門不聯(lian)型(xing)所(suo)以用(yong)它，就(jiu)是考慮到-162℃超低溫到常(chang)溫的溫度(du)差范圍，作為收縮量很小的材料(liao)(liao)被采(cai)用(yong)。日本冶金(jin)工(gong)業為了(le)適應生產門不聯(lian)型(xing)大(da)罐(guan)的使(shi)用(yong)材料(liao)(liao)，從國外引進了(le)尺寸專用(yong)的縱剪機組。

 最近在門不聯型大罐上，不銹鋼代表型鋼種SUS304不(bu)銹鋼（18Cr-8Ni)也被采用。對此，為了控制由溫度差而引起形狀變化，用沖壓加工成為“坐墊”形狀，然后接合組裝而成。