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通常情況下(xia)，金相(xiang)試(shi)樣(yang)的制備(bei)(bei)包括了取樣(yang)、鑲嵌、標號、磨光、顯示等幾(ji)個(ge)(ge)步(bu)驟。但不(bu)是每個(ge)(ge)金相(xiang)試(shi)樣(yang)的制備(bei)(bei)都(dou)必(bi)須(xu)經歷上述(shu)步(bu)驟。如(ru)果(guo)所(suo)選取的試(shi)樣(yang)形狀、大小合適，便于握持磨制，則(ze)不(bu)必(bi)進行(xing)鑲嵌；如(ru)果(guo)檢驗僅(jin)是材料中非金屬夾雜物或(huo)鑄鐵(tie)中的石墨，則(ze)不(bu)必(bi)進行(xing)浸蝕。總之，應(ying)根(gen)據具體目的來確定...
腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)的(de)離線監測(ce)是指是在設備運行一段時間后，檢(jian)(jian)測(ce)設備的(de)部件(jian)零件(jian)的(de)情況，例如有(you)無裂紋,有(you)無局部腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)穿(chuan)孔的(de)危險(xian),剩余壁(bi)厚(hou)是多少,這獲得的(de)是腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)的(de)結果,稱作腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)的(de)離線檢(jian)(jian)測(ce),簡稱檢(jian)(jian)測(ce)。 1.超聲檢(jian)(jian)測(ce) 超聲測(ce)厚(hou)已經(jing)...
腐(fu)(fu)蝕(shi)檢測(ce)(ce)是運行(xing)中設(she)備防腐(fu)(fu)的(de)重要組成部(bu)分(fen),可以分(fen)為兩大(da)類：一(yi)是在(zai)實際(ji)環境(jing)中，通過(guo)追(zhui)蹤金屬表(biao)面的(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)行(xing)為而獲得設(she)備腐(fu)(fu)蝕(shi)過(guo)程的(de)相(xiang)關(guan)信息,稱(cheng)作腐(fu)(fu)蝕(shi)的(de)在(zai)線(xian)(xian)監測(ce)(ce),簡(jian)稱(cheng)監測(ce)(ce)。二是在(zai)設(she)備運行(xing)一(yi)段時間后，檢測(ce)(ce)設(she)備的(de)部(bu)件(jian)零(ling)件(jian)的(de)情(qing)況而獲得的(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)結果,稱(cheng)作腐(fu)(fu)蝕(shi)的(de)離線(xian)(xian)檢測(ce)(ce),簡(jian)稱(cheng)檢測(ce)(ce)。今天(tian)在(zai)這...
無(wu)損(sun)檢測(ce)(ce)就是(shi)利用聲、光、磁(ci)和(he)電等(deng)特性(xing)，在不(bu)損(sun)害(hai)或不(bu)影響(xiang)被檢對象(xiang)使用性(xing)能的前(qian)提(ti)下，檢測(ce)(ce)被檢對象(xiang)中是(shi)否存在缺陷或不(bu)均勻性(xing)，給出缺陷的大小、位置、性(xing)質(zhi)和(he)數量等(deng)信息，進而判定被檢對象(xiang)所處技術狀態(如合格與否、剩余壽命等(deng))的所有(you)技術手段(duan)的總(zong)稱。常用的無(wu)損(sun)檢測(ce)(ce)方法：超聲檢測(ce)(ce)(U...
中(zhong)性鹽(yan)霧試驗(yan)需要在(zai)特定的(de)(de)試驗(yan)箱(xiang)內進行的(de)(de)，擁(yong)有許多(duo)特定的(de)(de)準確的(de)(de)數據試驗(yan)。 對于(yu)試驗(yan)溶液，需要純的(de)(de)氯(lv)化鈉，溶于(yu)蒸餾水或去離子水中(zhong)，其濃度為50±5g/L。測(ce)量溶液的(de)(de)PH值(zhi)(zhi)，溶液的(de)(de)PH值(zhi)(zhi)可用化學純的(de)(de)鹽(yan)酸或氫氧(yang)...
滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的失效類型大致有6種，分別是軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的疲勞剝落、軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的磨損失效、塑性(xing)變(bian)形、保(bao)持(chi)架破壞、軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)刮(gua)傷，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)斷裂，生銹腐蝕。 保(bao)持(chi)架破壞的原因是，滾(gun)(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)由于裝配或(huo)使用(yong)不(bu)當可能會引(yin)起保(bao)持(chi)架變(bian)形，此(ci)時保(bao)持(chi)架和...
1.鹽酸腐(fu)蝕(shi) 在大多數普(pu)通(tong)精煉(lian)工藝(yi)中(zhong)，鹽酸腐(fu)蝕(shi)都受到(dao)關(guan)注。不同濃度的鹽酸對許多普(pu)通(tong)制造材料都能產生(sheng)侵蝕(shi)作(zuo)用，并且(qie)經常發生(sheng)在自然條件中(zhong)。尤(you)其(qi)是，當它(ta)與局部濃縮(suo)的氯(lv)化物(wu)或(huo)是含氨含胺鹽的氯(lv)化物(wu)混合作(zuo)用時，會更容易(yi)發生(sheng)腐(fu)蝕(shi)。奧氏體不銹鋼常常發生(sheng)點蝕(shi)，而且(qie)會形成隙間腐(fu)蝕(shi)及/或(huo)氯(lv)...
鋼的低倍組(zu)(zu)織(zhi)及缺(que)陷(xian)評定適用于(yu)碳素鋼、合金(jin)結(jie)構(gou)鋼、彈簧鋼等鋼材（坯）。不(bu)同鋼材(坯)低倍組(zu)(zu)織(zhi)及缺(que)陷(xian)在試樣(yang)表面上(shang)的形態(tai)不(bu)完全一樣(yang)，因此在判斷(duan)缺(que)陷(xian)性(xing)質時(shi)應(ying)(ying)作具體分析(xi)。低倍組(zu)(zu)織(zhi)及缺(que)陷(xian)應(ying)(ying)以肉眼可見為限，在辯明缺(que)陷(xian)性(xing)質時(shi)，也可以借助放大鏡(jing)。根(gen)據鋼材尺寸及缺(que)陷(xian)性(xing)質，可參(can)照低倍金(jin)...
觀(guan)察和研(yan)究各種不同類型(xing)合(he)金(jin)材料的(de)(de)顯微組(zu)織特征。了解這些合(he)金(jin)材料的(de)(de)成分(fen)、顯微組(zu)織對性能(neng)的(de)(de)影響。 合(he)金(jin)鋼的(de)(de)顯微組(zu)織比碳鋼復雜，在合(he)金(jin)鋼中存在的(de)(de)基(ji)本相有(you)：合(he)金(jin)鐵素體、合(he)金(jin)奧氏體、合(he)金(jin)碳化物（包括合(he)金(jin)滲碳體、特...
用(yong)肉眼（目視）或在不大于10倍的(de)放大鏡下，檢(jian)(jian)(jian)驗(yan)金屬的(de)宏觀組織(zhi)和缺陷稱為組織(zhi)檢(jian)(jian)(jian)驗(yan)。在實驗(yan)室中，常(chang)用(yong)的(de)檢(jian)(jian)(jian)驗(yan)方法有酸蝕(shi)低倍檢(jian)(jian)(jian)驗(yan)、斷口檢(jian)(jian)(jian)驗(yan)、塔形車削發(fa)紋檢(jian)(jian)(jian)驗(yan)和硫印試驗(yan)等。 先來了(le)解一(yi)下酸蝕(shi)低倍檢(jian)(jian)(jian)驗(yan)，這是(shi)一(yi)種將制備(bei)...
無損(sun)檢(jian)(jian)(jian)測技術(shu)(shu)被廣泛(fan)應(ying)(ying)(ying)用(yong)于鐵路車輛的(de)(de)各個(ge)生產和應(ying)(ying)(ying)用(yong)環節,已成(cheng)為(wei)鐵路車輛檢(jian)(jian)(jian)修的(de)(de)重要(yao)(yao)檢(jian)(jian)(jian)測手段之(zhi)一。隨著無損(sun)檢(jian)(jian)(jian)測技術(shu)(shu)的(de)(de)進步以(yi)及城(cheng)市(shi)軌(gui)道行業的(de)(de)不斷發展,無損(sun)檢(jian)(jian)(jian)測技術(shu)(shu)已經應(ying)(ying)(ying)用(yong)于城(cheng)市(shi)軌(gui)道車輛的(de)(de)高級別檢(jian)(jian)(jian)修中(zhong),對于軌(gui)道車輛走形部件(jian)、車鉤、懸掛件(jian)等重要(yao)(yao)系統部件(jian)內(nei)部缺陷的(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)測以(yi)及提高列車...
隨著油(you)氣(qi)田開發逐漸向(xiang)更(geng)苛刻(ke)環(huan)境轉移，對高含硫油(you)氣(qi)田的(de)開發力度不斷加(jia)大，油(you)套管材料的(de)抗(kang)硫檢測(ce)數量(liang)(liang)呈指數式上漲。據統(tong)計，近(jin)5年來(lai)油(you)套管材料抗(kang)硫檢測(ce)數量(liang)(liang)增(zeng)加(jia)了近(jin)100倍，其中(zhong)主要為抗(kang)硫化物應力腐蝕開裂SSC試驗(yan)。NACETM0177A法哼拉伸應力腐蝕試驗(yan)方法由于(yu)方法簡(jian)...
