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汽車發動(dong)機排(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)通(tong)常被認為是發動(dong)機的(de)非關鍵零件(jian)，但(dan)是由于(yu)發動(dong)機實際的(de)工(gong)(gong)作工(gong)(gong)況復雜使得其排(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)工(gong)(gong)作條(tiao)件(jian)也隨之復雜。在惡劣的(de)工(gong)(gong)作條(tiao)件(jian)下(xia)(xia)，排(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)通(tong)常處于(yu)變溫度(du)的(de)狀態(tai)下(xia)(xia)，排(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)受熱不均勻(yun)，此要(yao)求其應(ying)具有良好的(de)高溫力(li)學性(xing)能和(he)(he)使用(yong)性(xing)能。近年來，隨著人們對保護環境和(he)(he)節約資...
日本(ben)的(de)化(hua)學(xue)(xue)工(gong)業(ye)在(zai)第二(er)次世界大(da)戰中受到毀滅性(xing)的(de)打擊，戰后(hou)為了(le)打破食品(pin)供應困難(nan)的(de)局面，以化(hua)學(xue)(xue)肥料為中心推進復(fu)(fu)興步伐，以此為契機(ji)，氨(an)、硫酸、碳化(hua)物(wu)等(deng)工(gong)業(ye)得以迅速恢復(fu)(fu)。表3.1把戰后(hou)30年劃分為4個階(jie)段，這(zhe)構(gou)成了(le)日本(ben)化(hua)學(xue)(xue)工(gong)業(ye)的(de)結構(gou)材料的(de)發展大(da)事記。 因(yin)為化(hua)學(xue)(xue)肥料獲...
從20世紀70年代(dai)起(qi)，歐美(mei)發達國家(jia)制造(zao)汽車(che)排氣系統時(shi)，均已經(jing)大量使用304奧(ao)氏(shi)體(ti)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)管。雖然(ran)奧(ao)氏(shi)體(ti)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)強度高(gao)(gao)、耐蝕性能好，但是在高(gao)(gao)溫的(de)工作環境下，表面(mian)的(de)鉻氧化層會脫落，影(ying)響其性能壽命。同時(shi)奧(ao)氏(shi)體(ti)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)成本高(gao)(gao)，汽車(che)生產廠家(jia)開始尋(xun)求更合適材料。 20世紀90...
近年來，我國(guo)汽車(che)(che)(che)產(chan)業(ye)在(zai)社(she)會生產(chan)力(li)以(yi)(yi)及科技發展(zhan)下快(kuai)速(su)發展(zhan)，已經(jing)成為國(guo)民經(jing)濟的支(zhi)柱產(chan)業(ye)。使(shi)用(yong)耐腐(fu)蝕性、耐高溫、抗氧化的不銹鋼作(zuo)為汽車(che)(che)(che)發動機高壓油管材料，在(zai)延(yan)長汽車(che)(che)(che)使(shi)用(yong)壽命的同時，也(ye)可(ke)提高汽車(che)(che)(che)的安全性。 汽車(che)(che)(che)生產(chan)制造會用(yong)到大量不銹鋼，主要應(ying)用(yong)在(zai)以(yi)(yi)下五個方面：汽車(che)(che)(che)燃...
長期以來(lai)，在傳統(tong)汽車(che)(che)核心零(ling)(ling)部件中車(che)(che)用高壓油管(guan)末端被特別關(guan)注，然(ran)而，根(gen)據(ju)有關(guan)統(tong)計數據(ju)表明，近(jin)些年，與發動(dong)機其他(ta)零(ling)(ling)部件失(shi)效(xiao)數量相(xiang)比(bi)，汽車(che)(che)高壓油管(guan)的(de)失(shi)效(xiao)案例不斷增(zeng)多，且其已排進汽車(che)(che)零(ling)(ling)部件失(shi)效(xiao)數量前(qian)十(shi)位內。 發動(dong)機高壓油管(guan)是給發動(dong)機輸送高壓燃油的(de)重(zhong)要零(ling)(ling)...
最近(jin)（昭和(he)59年5月1日(ri)），耐候鋼(gang)的(de)JIS標準按涂漆(qi)使(shi)用(yong)的(de)鋼(gang)種(zhong)和(he)裸露使(shi)用(yong)的(de)鋼(gang)種(zhong)兩部(bu)分進行了(le)修(xiu)訂。耐候鋼(gang)原來是為了(le)使(shi)表面生(sheng)成的(de)銹保護鋼(gang)不受大氣腐蝕而生(sheng)產的(de)，所(suo)以裸露使(shi)用(yong)是既(ji)定方針。可是，由于不愿(yuan)意看到在銹穩定之前的(de)數(shu)年間銹的(de)飛散(san)、銹汁所(suo)引(yin)起的(de)污染及表面色(se)調不...
在(zai)近20~30年(nian)間，不銹(xiu)鋼(gang)(gang)的(de)(de)出現(xian)和大(da)量(liang)的(de)(de)使用，推動了不銹(xiu)鋼(gang)(gang)工業(ye)的(de)(de)進程。不銹(xiu)鋼(gang)(gang)由于具(ju)(ju)有優(you)良的(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)(neng)和銀(yin)光閃閃的(de)(de)外(wai)表，備受人們的(de)(de)青睞。不銹(xiu)鋼(gang)(gang)具(ju)(ju)有優(you)越的(de)(de)耐蝕性(xing)(xing)、耐磨性(xing)(xing)、強韌(ren)性(xing)(xing)和良好的(de)(de)可(ke)加工性(xing)(xing)，外(wai)觀的(de)(de)精美性(xing)(xing)，以及(ji)無(wu)毒(du)無(wu)害性(xing)(xing)，廣(guang)泛(fan)地應用于宇(yu)航、海洋、軍工、化工、能(neng)(neng)源等方面，以及(ji)...
關于不銹(xiu)鋼的(de)(de)耐(nai)腐(fu)蝕性，前(qian)(qian)川等（1960~1964年）對(dui)靜止的(de)(de)300℃的(de)(de)高純度水(shui)對(dui)材(cai)質、熱處理、加(jia)工腐(fu)蝕的(de)(de)影響(xiang)。以及(ji)溫度的(de)(de)影響(xiang)等進行了研究，而且(qie)，也搞(gao)清楚了高溫水(shui)中不銹(xiu)鋼上生成的(de)(de)薄膜形態。雖(sui)然并沒有出現特殊現象，但是前(qian)(qian)川等，當時把(ba)304系材(cai)料(liao)當作燃料(liao)被覆管(guan)...
日本(ben)的(de)發(fa)電用核反應(ying)堆(dui)，在1998年已經運(yun)轉了52臺，但因(yin)為其主(zhu)體是輕(qing)水(shui)冷卻的(de)沸騰水(shui)型反應(ying)堆(dui)和加壓(ya)水(shui)型反應(ying)堆(dui)（PWR、23臺），而且兩者都處理高溫水(shui)，所(suo)以利用奧氏體系不銹鋼和鎳合金的(de)耐腐蝕性，用于制造(zao)(zao)反應(ying)堆(dui)內構造(zao)(zao)物、配管和各(ge)種機器。因(yin)為對水(shui)質(zhi)的(de)管理很嚴格，所(suo)以雖然對于不...
就全球而言(yan)，食物中毒、細菌(jun)(jun)感(gan)染(ran)不斷發(fa)生。1996年日(ri)本發(fa)生了一次(ci)舉世(shi)聞名的病原(yuan)性大(da)(da)腸(chang)桿(gan)菌(jun)(jun)感(gan)染(ran)、MRSA(黃(huang)色(se)葡萄球菌(jun)(jun)）感(gan)染(ran)，還有乳制(zhi)品細菌(jun)(jun)感(gan)染(ran)，特別是(shi)現(xian)在(zai)SARS病毒已引起全球的極大(da)(da)關注，喚起人類的衛生與健康覺悟。衛生管理已是(shi)社會的大(da)(da)問題(ti)，對醫院、公(gong)共場(chang)所、生活用品...
U.S.Steel公(gong)司開始生產銷售海水(shui)飛濺帶耐(nai)蝕性優秀的USSMARINERSteel,所謂的MARINER鋼(gang)的時間是(shi)1964年（昭和39年），日本(ben)的鋼(gang)鐵生產廠(chang)家對此非常關注。這是(shi)因為(wei)日本(ben)四周被海包圍、擁有33,889km海岸線的海洋島(dao)國，在海運(yun)或漁業上港(gang)口的修配...
世(shi)界上最初的耐候鋼，是最早生(sheng)產低(di)合(he)金耐蝕(shi)(shi)鋼的U.S.Steel公(gong)司(si)生(sheng)產的COR-TEN鋼，它問世(shi)于(yu)1933年(nian)。這種鋼誕生(sheng)的背景是：（1)為滿足進入20世(shi)紀增加必要的橋梁或車輛輕型化的要求(qiu)(qiu)而對高強度(du)鋼的需求(qiu)(qiu)；（2)高強度(du)化伴隨(sui)著薄(bo)壁化，所以要求(qiu)(qiu)提高日(ri)趨(qu)重要的耐蝕(shi)(shi)性；（...
